元Panda乗りdaidaiの覚書き

ブログ引っ越します

Sat, 13 Apr 2019 23:31:57 +0900

最新投稿が４年前のこのブログですが、Yahoo!ブログがサービス終了になるとのことで引っ越します。

引越し先はこちら

元Panda乗りdaidaiの覚書き

それなりに上手く移行できたと思うのですが、各記事のタイトルがうまく行っていません。

皆さんから頂いたコメントは持っていけてません。。。

引っ越してもとりあえず新規投稿の予定はないのですが、気が向いたらまた投稿します。

今までありがとうございました。

今後もよろしくお願いします。

12ヶ月点検＆オイル交換

Mon, 29 Dec 2014 13:24:39 +0900

208に乗り始めて約半年。オドメーターは1万キロを越えました。

中古でしたので、12ヶ月点検とオイル交換をディーラーでしてきました。

ディーラー使用オイルはTOTAL QUARTZ。

いまどきの車なので量は少なく３リッターですが、久しぶりのリッター２０００円オーバーのオイルです。

２０８のこのモデルはアイドリングストップが付いているのですが、購入以来なぜか一回もアイドリングストップしたことがなく、点検時にチェックをお願いしました。

２時間ちょっとの作業後、特に異常はなかったとのことで、怪訝に思いながらも、ディーラーから道に出ようとして一時停止したところ、いきなりアイドリングストップ！

それからはほぼ信号停止ごとにアイドリングストップするようになり、これまでの半年は何？という感じになっています。

１２ヶ月点検のプレゼントに、２０８のUSBメモリ頂きました。

208スタッドレスタイヤ

Mon, 08 Dec 2014 22:54:02 +0900

富山も雪の季節になりました。

ちょっと油断をしていたら、スタッドレスに交換する前に雪が降ってしまいました。

208用にスタッドレスタイヤ＆ホイールをネットで購入済み。

純正だと16インチホイールなのですが、タイヤ代が高いので、15インチにインチダウン。

ホイールはATS CPタイプのプジョー用15インチ。

タイヤは頑張ってブリジストンの最上級VRX185/65R15。

雪の降る中、車庫の屋根の下でタイヤ交換。

個人的には良いデザインのホイールだと思っています。

プジョー純正のセンターキャップが装着可能なので、純正風。

外したATSのセンターキャップは、カングーの夏ホイール（これもATS製）に取り付けます。

メンバーチェンジ

Fri, 18 Jul 2014 23:53:11 +0900

メンバーチェンジしました。

妻の車として活躍していたオレンジプントですが、

寄る年波には勝てず、メンバーチェンジしました。

さよならプント。2代で12年プントでした。

新メンバーはプジョー208です。

ディーラーの試乗車だった、一応の中古車です。

走行距離3,000kmの208Premium、

カラーはカラド・ブルー、明るめの紺、

エンジンは1.2リッター、オートマモード付き5速変速、

オプションでルーフキャリアバー付けました。

プントはとてもいい車でした。

基本的にはイタリア車が好きなのですが、今回は208との出会いでした。

これから妻の車として、またファミリーカーとして活躍してもらいます。

カングータイミングベルト交換

Sun, 22 Jun 2014 22:26:47 +0900

カングーが走行距離9万kmを超えて、いい加減タイミングベルトを交換しないと不安に。

いつも車検をお願いしている近所の修理工場に聞いたら、専用工具が必要なので、ディーラーに出す必要があると言われ、直接ディーラーに出すことにしました。

富山県にはルノーディーラーが無く、お隣の新潟県か石川県に行く必要があります。

そこで、距離的に近い石川県のディーラーに交換を依頼。

しばらく預ける必要があるので、代車です。

金沢ナンバーのNV200、商用のバンです。

意外とカングーチック。

タイミングベルト交換をするならついでに

ウォーターポンプ、エンジンマウント、オルタネータープーリーも一緒に交換。

トータルで結構な金額になりました。

特に、乗った感じでの違いは感じないけど、静かになった気もします。

これでまたしばらく安心して乗り続ける事ができます。

タイヤ交換

Mon, 28 Apr 2014 23:58:00 +0900

スタッドレスタイヤから夏タイヤに履き替えました。

新車の時からの夏タイヤが限界まで減っていたので、新品購入。

ミシュランのエナジーセイバー　175/65R14です。

距離も走るので、少しいいタイヤにしてみました。

スタッドレスからの交換になるので、比較もできないのですが、それほど強烈なグリップを感じるタイプではないようです。

ゆっくり走っていきます。

バッテリー交換

Sat, 09 Nov 2013 00:30:30 +0900

車検の完了したカングー。

エンジンのかかりが悪くなっていたので、冬前にバッテリー交換。

いつものバスケスで「575－41」購入して、交換。

長いソケットレンチが必要です。

とりあえず、これで冬になってもバッテリーは安心。

あと、本当は車検と一緒にタイミングベルト交換したかったのですが、

地元の車屋さんでは、専用工具が無いからできないということで持ち越しています。

9万キロ直前なので、ちょっと心配。

ディーラーが県内に無いので、いつどうしようか、考え中。

カングーオイル交換

Wed, 25 Sep 2013 00:10:40 +0900

久しぶりにカングーのオイル交換。

オイルフィルターも交換。

オイルフィルターを交換するときはインジェクションのアルミカバーもはずさないと。

（赤いケーブルは１本だけしてあるアーシング）

ETC交換

Wed, 22 Aug 2012 22:37:12 +0900

だいぶ前に無料で手に入れたETC、パンダからカングーにも移載して使っていましたが、最近は調子悪く電源が入らなくなっていたので、新規に購入しました。

安いのを探して、セットアップ込＋送料で計7,300円。

金曜日の夜中に注文して、セットアップ済みで日曜日の朝に届きました。

まずは部屋で動作確認。普通の人はしないかも。。

よく喋ります！

朝、出勤前に古いETCを外して、新品取り付け。

電源と

アンテナの取付。こうやって見ると、メータのカウルの中って何も無いのですね。

アンテナ本体はメーターカウルの中に。

本体はここ。

取り付けはすぐ終わりましたが、最初にETCのゲートくぐるときはドキドキしそうです。

カングーにベッド積んでみた

Thu, 19 Jul 2012 23:12:07 +0900

カングーにベッド（無印良品足つきマットレス）積んでみました。

リアシートを外して、助手席を前に出して、斜めにベッドを入れて何とか入りました。

足つきマットレスと言いながら足は外してあります。

おまけで小さいタンスも入ります。

コカングーでもさすがです。