名古屋発、鉄道全般とバスのサイト(大堂ブログ)

AKANATさん>>言われてみれば、確かに年配の人が多いですね。
やっぱり好きな人にとっては並んででも食べたいくらい待っていた再販なんですね。

僕もダイヤが分からないだけにホントびっくりしましたよ。
検査上がりの車両の試運転もまれにあって、『試運転』表示は２度ほど見たことあります。

＞赤福
まぁ美食家？みたいな方も居られるでしょうしね（苦笑
写真を拝見すると年配の方が多いようですし、やはり待ちに待った再販ですから・・・。

＞N1000形
うおおお！？羨ましい＞＜
てっきり深夜に行われるモノだと思ってましたが、こんな昼間から走っていたとは・・・今度一日中地上区間に張り付いてようかなぁ(´Д｀；)
それにしても、電光掲示板にも「試運転」と表示されるんですね。てっきり「回送」かと思ってましたｗ

ビスタEXさん>>ホントに『にょろ〜ん(´・ω・`)/』ですね…。

N1000の株価急上昇ってか(笑)。

霜月さん>>ですよね〜。
あまり斬新過ぎるのもアレですけどもうちょっと何とかならなかったのかなぁ。
瀬戸線向けもこの5000同様かも、という話が出てますがそれだけは…。

そう言われれば新型車両のネタが多いですね♪

もうなんだか間抜けすぎて画像に『にょろーん』とでもセリフを付けたいくらいです・・・。

東山線のN1000形がかっこよく見えます(^^；)

同じく間抜けに見えます。この前面で非貫通ですからね。
なんだか東急8090系の21世紀バージョンとでもいいましょうか。
2008年はこれ以外にも、瀬戸線向けの新車、地下鉄東山線N1000系の増産、近鉄の新型汎用特急、1600系にくっつける自由席一般車等いろいろありますね。

micron12132003さん>>そうでしたか…。大学はやる事が違いすぎます(>_<)。
今度はどんな発想が出てくるのでしょう...。

LC_car_5800>>
大須行ってましたか。
参加資格の件ですが、『どこかで名城と繋がっている』ことだと思います。
僕の場合は学校の先生が、その他の高校生も同じか、他大学生で名城鉄研準会員と知り合い…など。でも殆どは名城のＯＢの方々です。
僕も鉄の先生と知り合ってなかったらこんな催しには出会えませんでした。

非鉄のメンツと大須でオフやっていましたorz
ところで、この列車に乗るための参加資格って何だったのでしょうか？
ダイキさんは名城の関係者ではないし、別の大学の方も乗って見えるようでしたが･･････

三柿野駅で退避したんだ…この時は家でぱたんきゅ〜状態でした。。

しかし1600系を借りるとは…やるな…

あらたぬきさん>>えっ！あらたぬきさんも参加してらしたんですか!!
国公立大学の鉄研会長…凄い。
当日お会いしていたかもですね。またブログ訪問します。