Nゲージ N gauge

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昨日は卒業式の手伝いの後、そのまま某所でのNゲージ運転会に行ってきました。
先週の火曜日に学校で先生に誘われたもので、車両の持ち込みもOKだったので201系を持参していきました。

会場の部屋ではすでにレイアウト上を列車が走行していて、はやくもwktk状態w。
一番多かったのは名鉄の車両で、新旧ともにバリエーション豊富でした。

しばらく先生含めもうすっかり顔馴染みとなった参加者の方と談笑し、いよいよ201系を線路へ載せます。
複々線(一部複線)の一番外側の線路をお借りしました。
そして出発───。

前日の車輪クリーニングもあってかスムースな走り出し。
複々線の直線を快走する201系の姿はとってもGood(≧▽≦)ノノ!
隣の線路にはJR九州の783系が走り、これも模型ならではの組み合わせ。
でも、この2本の並びって、結構マッチしてる、というかイイ♪

201系は車庫に停まっている名鉄車両群を横目にこれまた初めての鉄橋(1120mm)を通過。
本物みたいに走行音が変化するということを知りました(静かになった)。

僕以外の方は名鉄始め未塗装キットを組んだものなど色々な車両を走らせていました。
…こんなことなら321系とかも持ってくれば良かったorz。でも卒業式あって荷物も入れてたからなぁ。
でも他の方の車両を眺めていてもとても楽しかったです。
7000系白帯パノラマカー(室内灯付き)の重連は迫力あったなぁ。

やっぱりこうやってのびのびと模型を走らせられるっていいね。
第一に『椅子に座って電車を眺められる』なんて夢みたい。電車を下から見上げるなんてフロアー運転じゃ無理。
撤収時間が近づいた頃、差し込んだ日光に照らされた201系はまた違った感じがしてカッコ良かった(^-^)w。
約3時間ほどだったけど、とっても充実したひと時を過ごすことができました。

◇走行動画うpコーナー◇
http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=N0xcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosL7NOmVSY2dkcKdZ5OkdlFQs&logoFlg=Y
↑4本の列車が行き違うシーン


http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=LyxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosJ7NOmVSY2dkiod/QWIYlFQs&logoFlg=Y
↑7000系白帯パノラマカーと2000系μスカイの離合シーン

…ちなみに明日からは学期末試験──。でも鉄分活動は実施します(笑)。
ではでは。(^-')ノシ。

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今日は良い天気でしたが起きたのが昼前だったので1日乗車券を使うには勿体無い気がして自宅にいました。
今年初めに『ホームエンドB』を購入したので、駅にそれを組み込んで今年最初の模型運転を行いました。
このホームエンドBは1つにつき1両が十分に停車でき、組み込んだ後では最大9両まで停車可能に。
キリのいい10両が停車できればよかったのですが、当面は最大8両で運転するのでまぁ良しとしましょうw。

KATOの201系を運転しましたが、最初ギクシャク走行で出発時に2,3回軽くつついて動く状態でした。
でもM車の車輪をクリーナーで磨くとスムースな走行になり、快適快適♪

こうスムースな走りを見せてくれると大きなレイアウトで走らせたいなぁ。と思えてきます。
近いうちにレンタルレイアウトで運転会をやってみたいです。
http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=Q3xcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosO7NOmVQY3ekhmid3Ti/lFQs&logoFlg=Y
※最近デジカメがもう寿命なのかディスプレイの映像がよく乱れます。
この動画でも上部が紫色に変化しているし。大阪帰省時も撮り鉄してたらせっかくの写真が変色&ノイズ(乱れ)に...。
買換えを検討しないといけません(>_<)。

さて明日こそは1日乗車券で市バスに乗ってこようと思います。
東山線5003Fが藤が丘一般公開後も営業しているという情報もあるので様子見も兼ねて。
(それでももうかなりの日数が過ぎてしまいましたが。)

『荏原公園駅』開業。

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KATOの近郊形橋上駅舎・ホームですが、先日ついに必要な物全てが揃いました。

既製品のKATO駅もTOMIX製に比べるとかなりリアルなのですが、この商品はそれの更に上を行く仕上がり。
レールはTOMIXのFine Trackを使用しているのですが、あまりの出来の良さに導入に踏み切る事を決意しました。

まず18日に橋上駅舎とグレードアップセットを、そして23日に肝心のプラットホームを購入。
現物を目の当たりにすると、やはりTOMIX製よりも大きく、そして立派な印象を受けました。
この駅は、入口〜コンコース〜ホームがエスカレーター・エレベーターで結ばれ、黄色い点字ブロックも標準装備。
…『現代の駅に合った細かい設定が可能』という事はそれだけ細かい作業が増えるという事でもあり…。

土曜日はコツコツと駅のパーツセッティング,シールの貼付けに没頭。
特にコンビニの窓に貼るシールはいちいち窓の長さに切らなければならず、ズレたりして大変でした。
そんなこんなで色々と苦労した面もありましたが、日曜日にようやく本線お目見えの運びとなりました。

大堂電鉄 荏原公園駅の開業です。

201系電車を入線させてみましたが、やっぱり似合いますね(~-')w。
そして何より電車の床面とホーム高さがほぼ同じになり、床下機器がホームから覗く事がなくなりました。

まだ停止位置表示や車掌用モニター,出発反応標識,架線吊具にホーム下ステップなどを取付け予定。
限りなく本物に近づけていきますo(^-^)o。

夏の模型運転。

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こんにちは。いやぁ、夏休みも何もする事無いとかえって学校が始まってくれた方がいい気がします・・・。
先週17日に名古屋に戻ってきてから一歩も家から出ていません…。
もう準ニート状態になってます…。
もっとも、23日間自宅に篭った朝青龍には負けますが(苦笑)。

生活サイクルも悪く、昼前後に起床→夜すぐに眠れない→3時頃まで起きている→昼前後に起床…。
今日は7時に起きれたのですが4時まで眠れなかったため結局昼寝orz。
でも起きていても何もする事ないのもこれまた事実でして。
外出しても猛暑だし、お金使うだけだし。でもかれこれ1週間家の中で過ごしたってのもイタイ。
これは一体どうしたものか...。

家でもゴロゴロ過ごすのみで…。

さてそんな中、自分の部屋にはNゲージの線路を敷いて走らせていたりします。
大阪帰省前に前々から欲しかったKATOの201系京阪神緩行色7両セットを購入、その走行を眺めてますw。

家には既にGMの塗装済みキットの201系があるので今のところ2編成14両と当鉄道一の大所帯にw。
これであと207系を手に入れることができたら万々歳です♪(でも高いんだよな〜)


画像は〜駅で並んだ東海道・山陽本線を走り去った通勤電車の並び〜です。

運転会レポ

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お待たせしました。放送部の居残りも早々に切り上げて帰ってまいりましたw。
帰りに6000系の快急に乗ると、名古屋市営地下鉄の発車予告ベルが鳴りました…。装備してたんですかね?
今日から面接週間という事で授業は45分に。腐敗した教師による製図の授業も計10分短くなり嬉しい限りです。


さてネガティブな話題はその辺に置いとくとして。昨日のお話。
昨日は朝9時にyoukiさんと金山駅で合流し、駅近くの陸橋の階段で撮り鉄。
約2時間半の間撮影を楽しみました。その間に7007Fの代走もバッチリ撮影(^o^)v。
7000系と5300系の連結面の写真はあと0.1秒でもシャッターが遅れたら1000系に被られるところでした。
(5300系の窓に映っていますね。)

そしていよいよ運転会──。
既にお1人いらしてました(鉄丸さん?)。で、到着すると僕は321系を入線させ、youkiさんは683系サンダーバード。
この後AKANATさん、えいちゃんさん、名鉄Fan!Fun!さんが続々到着。
みんな思い思いの模型や写真を持ち寄って来ました。
えいちゃんさんは資金面が豊かで、高いグリーンマックスの名鉄車両をスーパーマーケットのカゴ一杯に…!
ただ、少し線路が不足気味でしたが。今度はみんなで駅や線路を持ち寄ってこようかな。

約2時間半しかなかったですがとても素晴らしい時間でした。
帰りに玉ノ井駅を撮影。硬券も購入。今度は「開明」駅の硬券も買おう。

それでは、また。

☆写真☆
1〜7枚目 陸橋で撮った写真の中で割かし綺麗に撮れているもの(ギリギリ人に見せられる)を。
      7007Fの代走もw。
  8枚目 一宮⇔玉ノ井 間の機織運用に就いている6R。
  9枚目 玉ノ井さん所有のμスカイと並んだ我が321系。
  10枚目 youkiさん所有の683系と並んだ321系。
  11枚目 AKANATさん所有のTOMIX製321系と並んだKATO製321系。
  12枚目 youkiさんの「きらら」、AKANATさんの「しらさぎ」、僕の321系が並んだスペシャルショット。
  13枚目 名鉄Fan!Fun!さんのBトレ。大量にお持ちでした。…普通の縮尺版でも出て欲しいです。
  14枚目 これまたAKANATさん所有の373系。これも欲しいわぁ…。
  15枚目 これは全部で2枚しかないという代物。玉ノ井さんは凄い…。指が写っちゃった(汗)。
  16枚目 玉ノ井駅。向かいの商店では25日まで硬券が売られています。記念に1枚購入。

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