名古屋発、鉄道全般とバスのサイト(大堂ブログ)

やっと撮れた!｢犬山時代絵巻号｣!!

今日は計画通り学校へデジカメを持参していきました。
朝学校最寄り駅で運用を聞いたのですがラブピカ号の運用しか分からず、帰りにもう一度聞きました。
すると16時45分新鵜沼発のダイヤがあり、犬山遊園駅で撮る事に。
ですが時間ギリギリで無事に撮れるかどうか心配でした。それでも何とか間に合い、撮影できました。
欲を言えばもうちょっと撮り直したかったのですが、贅沢は言ってられません。
素直に｢撮れて良かったw｣と思ってますw(^-^)w♪。

｢ラブピカ号｣記念発車式

今日は８時に起きて中部国際空港駅で10時10分から行われる｢ラブピカ号｣記念発車式に行ってきました。
以前「ポケモンμ（ミュー）スカイ号」の発車式に行き忘れてしまったので｢今度こそは！｣と。
９時40分に空港到着。
空港到着時の｢これから飛行機にご搭乗されるお客様は、どうぞ楽しい空の旅をお過ごし下さい｣というアナウンスが空港に来た事をより実感させますw。

暫くするとピカチュウとポッチャマが来て発車式の準備が整いました。
続いて2201Fのラブピカ号が入線。
ピカチュウに｢一日駅長｣のたすきが掛けられ、その後は事前に整理券を貰っていた親子連れらがピカチュウ達と写真撮影。

それが終わるとしばしラブピカ号とピカチュウ達が並んで撮影タイム。
そしていよいよ出発の時──。
駅員さんとピカチュウ駅長、ポッチャマによる発車合図でラブピカ号が岐阜へ向けて出発して行きました。

この後は偶然合流していたブログの管理人さん達と撮り鉄に。
｢ブログやって良かった｣と思うのは、どんどん人の輪が広がっていく事ですね。
今日も初対面の方がいらしたのですが、すぐに打ち解ける事ができました。
(実は以前からお互いにちょくちょく訪問してファン登録していた方だったりしますw。)
名鉄の色々なお話をしながら撮り鉄に高じて。
主にラッピング車を追いかけ、神宮前や豊田本町、柴田撮影しました。
もう、それはそれは非常に充実した１日でした。
まもなくなくなる｢犬山時代絵巻号｣も撮れたといえば撮れたんですが…。
納得のいく物ではなくてですね…。明日学校にデジカメ持っていって登校時に駅で運用を聞いて撮影します。
また来週日曜(来月３日)には玉ノ井さん主催の鉄道模型運転会もありますし。
更に更に９日には｢ポケモンDAY｣の特別運用もあります…。これは忙しくなるぞぉ〜♪

☆最後に、今日ご一緒した管理人の皆様、１日お疲れ様でした。そしてありがとうございました。

友達と乗り鉄。

少々間隔が開いてしまいました、久々の更新です…。

さてＧＷに入り、皆様はいかがお過ごしでしょうかw(^o^)w。
僕は今日別の高校に進学した非テツの友人と再会し、定期券を使って電車で一回りして来ました。
まず鶴舞線に乗り、初めて赤池より先、終点豊田市まで。
赤池を出るとベッドタウンや田園が広がります。
犬山線と一緒で、朝は都心行きが混雑、逆行きはガラガラ(夕・夜はその逆)、という状態なんでしょう。
｢○○方面のバスはのりかえ｣というアナウンスも目立ちました。
｢プルルップルルップルルッ♪｣という車載ベルを地下鉄線外で初めて聞きました(犬山線では聞いた事ない)。
快晴の中電車に揺られる事しばらく。豊田市に到着。
この時、車端部の電光案内板に｢猿投・西中金方面　のりかえ｣という表示が出ていましたw。
そういえば犬山線の徳重・名古屋芸大駅も｢徳重｣のままでした。

乗ってきた3050形。乗り鉄中、運用中の3050形をよく見かけました。日進工場にも３編成ほど留置されてましたが。
(方向幕回転中に撮影)


豊田市駅。もっと大きな規模の駅だと思ってました。

ここからは三河線で知立へ。6000系が到着。
この区間、単線だしてっきり30分ヘッドかと思いきや、こまめに交換して15分ヘッドでした。中々便利ですw。

知立駅で遭遇した1600系1601F。この姿も間もなく見納めとなります──。

…この後は名古屋→上小田井→八事→名城線の経路で戻ってきました。
そして本山で東山線ホームに行くとこんな物ができてました…↓。


上下線の間の板にホーム天井より上の部分から映写機で映像を映し出していました。
一般のテレビで見るＣＭも流れていて、ホーム天井のスピーカから音声も流れていました。
いつからやってたんでしょう。期間限定の試験的なものかな!?
この駅以外でもやってるのかどうかは謎ですが…。どうなんでしょうね。
…と、まぁ今日はこの辺で(^-^)ﾉｼ。

鉄道まつりin塩浜 レポ

近鉄の｢鉄道まつりin塩浜｣に行ってきました。

塩浜検修車庫内では2410系｢はかるくん｣を初めて目にしましたし、第一に近鉄のイベント初体験でした。
規模こそ違うものの、部品購入がメインとなりつつある昨今ではさほど気にはなりません。
当日は近鉄名古屋で霜月さんとデキさんに合流し、最終的には更に霜月さんのブログ仲間３人が加わって６人に。
(うち１人は挨拶だけ交わしてすぐに帰ってしまったので実質５人。)
僕はデキさんも含め霜月さん以外の方は初対面で｢初めまして…｣の連続でしたが、途中からは勝手知ったる友達のように喋れましたo(^-^)o。それも中々濃いテツ話ができて、色んな情報も教えてもらったりして非常に有意義なひと時でした。
ただ、工場見学中、突如５人の団らんを震度４の地震が切り裂きました(大げさ)──。
丁度その時僕らはお昼を食べている最中で、すぐ横に電車が停めてあったのでその場を離れました。
会場は一時騒然としましたが、特に大きな混乱はありませんでした。
…鉄道模型運転会は大丈夫だったのかな？人も多かったし。
電車も長時間の運転見合わせが続き、非常時の為に歩きルートを習得していた霜月さんの提案で四日市まで歩いて行く事に。その道中は多少疲れはしたものの、皆さんと語れてとても楽しかったです。
四日市に着く頃には塩浜〜名古屋間で運転は再開されておりましたが、塩浜から到着した列車(３連　普通)は、超･超･超満員で、｢歩いてきて良かったなぁ｣と痛感しました。
四日市からの急行の車掌さんの放送も｢この先普通電車との接続等分かっておりません─｣と言っておりました。
結局途中１駅で少々信号待ちで止まっただけで比較的スムーズに名古屋まで行けました。
名古屋に着いてからは名鉄百貨店に行って駅名キーホルダーを購入。
次いでビックカメラ地下のゲーセンで霜月さんのQMAを拝見。最後には見事優勝を飾りました。お見事！
その後は新幹線ホームへ駆け込みＮ７００系の試運転を撮影、充実した１日でした。
…ですがそれなりに疲れました。それなりに…。
霜月さん始め本日同行した皆様、お疲れ様でした。そして、ありがとうございました。

☆画像解説など(一部)☆
1枚目　入場前からこの行列。最前部は僕らとは無縁の小学生以下向け特製下敷き配布でした…。
3枚目　2410系「はかるくん」
5枚目　塩浜検修車庫半景。
7枚目　運転見合わせで混乱する塩浜駅改札前。
9枚目　四日市駅を発車する内部線列車。
12枚目　ダイヤが乱れ、無表示の発車案内板
13枚目　通常は通過する四日市駅に停車中のアーバンライナー･ネクスト。
14枚目　運転する列車だけが決まり、時刻が未定の発車案内板。
15枚目　テレビ局のインタビューを受ける駅員。
16枚目　958列車の入線を告げる案内板。
17枚目　300系と並んだＮ７００系試運転列車。

さくら夙川駅

28日は大阪モノレールの後、ＪＲの｢さくら夙川駅｣にも行ってきました。
特急で十三から北口へ行き、そこから歩いてＪＲの西宮駅に出てさくら夙川へ。
駅に着くと昼間という事もあり、そんなにやたらめった人はいませんでした。
時折駅名標にカメラや携帯を向けたりする人が居たくらい。
それとは別にホームの先端に大きなカメラを持って陣取っている人も数名。
で、僕もしばしホーム先端にいたのですが、隣に陣取っている人から列車無線が聞こえてきたのは驚きでした。
あと、噂に聞きしコブクロの｢桜｣のメロディーも拝聴しました。…いい音色です。
ただ、別にコブクロでなくてもよかったんでしょう。｢桜｣に関連した曲なら。ここは話題性を優先した、と。
改札口付近も桜をイメージした雰囲気。
…ただ、個人的に、季節が春である今はいいですが、他の季節になると違和感があるような…。
夙川が桜の名所である事は確かですが。開業時期が秋や冬でも｢さくら夙川｣になっていたのでしょうかw。

以下　画像について。
1枚目　阪急北口駅バスターミナルにある地図。｢西ノ宮｣表示が残り、さくら夙川駅が追加されていません。
2枚目　更なる発展を続ける阪急の駅前。どんどんマンションが建っていきます。
3枚目　ＪＲ西宮駅。
4枚目　さくら夙川に到着。321系須磨行き。
5枚目　さくら夙川駅名標。
6枚目　207系西明石行き普通。
7枚目　223系快速。
8枚目　ホームへ上る階段から改札付近を望む。
9枚目　改札正面。当時は意識してなかったけど改札のゲートが桜色w。
10枚目　一部の駅で見られる液晶の案内板。シンプル。
11枚目　駅舎を芦屋方から。
12枚目　駅舎の駅名標。
13枚目　最後に西宮方から駅舎を撮影。

以上、大阪での撮り鉄レポートでした☆