鉄道総合 Railroad

1600系貸切団体列車に乗車！

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今日は名城大学鉄道研究会創立３５周年記念と題して1600系1601Fを貸切りました。

行程は名鉄岐阜→三柿野→犬山→栄生→須ヶ口で、三柿野駅で待避時間を利用した撮影会も実施。

僕は海藤拓哉先輩と一緒に行って岐阜には12時ごろに着いたのですが、集合場所はすでに参加者で一杯w。
先生やもう顔なじみとなった参加者の方達と雑談しているとあっという間に入線時間。
1600系が各務原線ホームに入線するという大イベント!?に皆さんしきりにシャッターを切ってました。

『団体』表示の方向幕と車内のＬＥＤ表示。このＬＥＤ、走行中はフツーにニュースや宣伝を流してましたw。
沿線にはどこで情報を聞き付けたのか、撮り鉄がちらほら...。
まぁ乗ってる方からしたら写真を撮られる事くらいどうってことないw。

車内では鉄コレやＢトレ，名鉄下敷きなど豪華賞品がかかったビンゴ大会も行われましたが僕は惨敗…。
で、でもＢトレ２両なんか要らないんだから！

栄生では一旦名古屋方面ホームに入線，留置線に入ってしばらく停車ののち本線へ。
二ツ杁駅での退避中も撮り鉄ﾊｹｰﾝ。そして終着の須ヶ口駅に到着しました。

約２時間でしたが、とても楽しかったです。団体列車に乗れるなんてそうそうないですから。
いい思い出になりました(^-')ﾉ。

雪と名鉄。

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今日は午後から友達と遊ぶ予定だったのですが、朝起きてすごい雪だったので家を早めに出て撮り鉄を。
名古屋に来て本格的な雪に見舞われたのはこれで２回目ですが、雪と名鉄を絡めた撮り鉄は今回が初。
しかし、時間的制約があるので近場の栄生で撮影する事に。

屋根の無いホームには新雪が積もっていてそれをさきゅ，さきゅっと踏む感触が何とも言えません^^。
しかし常に冷たい風に晒され、頭上には雪が降り積もる。当然手はかじかみ、携帯のボタン操作も困難に。
でも、雪を巻き上げながら走る電車はそうそうお目にかかれないので撮影に集中。
手の感覚が『痛い』に変わりもう限界...となった頃にようやく撤収。

友達と名駅で合流後、別の友達を金山で待つ事になり、その時間を利用して金山でしばらく駅撮りしてました。

しばしの撮影ののち友達が到着、やって来た7000系パノラマカーに乗って太田川へ。
車内の暖かいこと。途中の待避駅では一旦全部のドアを閉めてました。
大江ではポイントが凍結しないようにカンテラが焚かれていました。揺らめく炎が幻想的!?

太田川ではいずれ高架化でなくなる駅舎を撮影。次に雪化粧した姿を撮れるのはいつになるやら。

雪もこうしてたまに降ってくれるのは良いんですが、雨に変わったりして道路がベシャベシャになるのは勘弁w｡

また、神宮前で数名の同業者の方を見かけましたが、お寒い中ご苦労様でした。

２月３日の行動　～東武50090系甲種撮影編～

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昨日今日と十分なほど鉄分補給をしたdaikiです。…両日とも７時台起床...。

ちょっと記事の順序を変更いたしまして先に今日の行動分をうｐします。
今日は生憎の悪天候でしたが、個人的に東武の50000系列が好きなので追っかけに行きました。
清洲駅でAKANATさんと合流し、共和→安城→西岡崎→蒲郡の各駅で撮影。

午後から曇りになるはずが雨は止まず、ましてや一時的に強くなったり…orz。
お陰で上屋のないホームで撮影する時は結構濡れてしまいました。
その点、濡れたくない同業者がホーム先端まで来なくて２人だけで撮影できましたが。

でも、停車している50090系を見ると、やっぱりカッコｲｲ(≧▽≦)ﾉﾉ！
この車両はＴＪライナーという愛称の座席定員制の通勤ライナーの運用に就くんですね。
でも４ドア車で着席料金が必要な車両なんて、ちょっとユニークかもwww。
ん～、でも正直これで３００円払うなら50円足して名鉄のμチケット買いますね...。座席も313系同様っぽいし。

ともあれ今度は営業運転中の姿を撮りたいものです(昼間はヒルネしてるのかな)。
ではでは。ﾉｼ。

西武鉄道30000系甲種輸送

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昨日は久々に撮り鉄活動をしてきました。目的は西武30000系の甲種。
朝８時に家を出てまずは清洲で撮影。ここでAKANATさん、EDB3703さんと合流。
寒い中待つこと数分。現れた甲種を撮影。…が、機関車に架線柱の影が...orz。

撮影後、ECB3703さんは岐阜へ。僕とAKANATさんは名古屋方面行きに乗車。
AKANATさんと名古屋で別れ、次は共和へ。するとさすらいタンポポさんと遭遇。
肝心の甲種の撮影ではまたもや機関車に影が。もうヤだ...。

さすらいさんも岐阜へ向われましたが僕は更に東へ進み、刈谷に到着。
ここで先に撮影していた先輩のお二方に追い着きました(そのうちのお１人が海藤拓哉さん)。

この後、安城で待避中を撮影。NDRさんもいらっしゃいました。
313系との並びを撮ったらその313系普通に乗って次は西岡崎へ。
ここでは影はつかなかったものの、編成が切れてしまった…。

最後に向かったのは蒲郡で、ここでようやくなんとか満足できる程度の写真が撮れました。
撮影後は名古屋に戻ってミクロンさんとカツさんと合流。
カツさんにお昼をご馳走になりました。ご馳走様です。

昼食後は名鉄で太田川へ行き、7011FのP6代走を撮影し、次いで栄生で2000系のセントレアラピを撮影。
…東枇方での撮影にはちと無理がありました。なので正面だけ撮影。
また今度改めて名鉄だけの撮り鉄をします。

昨日ご一緒した皆さま、お疲れ様でした。

☆画像☆
①枚目　清洲駅を通過する西武30000系甲種
②枚目　30000系先頭車側面の様子
③枚目　同じく共和駅で側面撮り
④枚目　最後尾正面。『レオ君』が乗っていますw。(②～④共和駅にて)
⑤枚目　最後尾から編成全体を
⑥枚目　313系との並び(⑤，⑥安城駅にて)
⑦枚目　『開業20周年』のヘッドマークをつけた愛知環状鉄道2000系
⑧枚目　このアングルで唯一まともに撮れた蒲郡駅入線
⑨枚目　微妙に終わった7011＋5300のP6代走
⑩枚目　栄生駅で撮った2000系セントレア３周年記念ラッピング(2011F)

【おまけ】
ニコニコ動画で見つけた懐かしの動画
『のりもの博物館　私鉄特急』
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2102733
90年代制作(ギリ80年代？)の子供向けビデオ。
このシリーズのブルートレイン・地下鉄編はよく見たなぁ。テラ懐カシス。
こうして幼児期のビデオを14,5年経って見ると『古ッ！』と思うのと同時に、時代の移り変わりを感じます。

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山王駅バリアフリー化工事

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今日は毎日通学時に工事の進捗状況を見ている山王駅に降り立ってみました。

この工事は結構前から始まっていたのですが、最近になってホーム上に柵で囲われた作業道具置き場が現れ、更にホームの一部が嵩上げされているのを発見、今回下車して様子を見に行ってきました。

ホーム上に設けられた囲いの中を見ると、点字ブロックから先のホーム先端部のブロックが沢山置かれてました。
これは間違いなく近いうちに嵩上げされますね。

また、ホームの金山寄り先端に近いところでは数メートル分だけ嵩上げされいて山のように盛り上がっていました。
今のホーム高さとかなりの差がある事が分かります。

また、これとは別にホームの屋根のある部分の真ん中あたりと屋根の切れ目付近が微妙に嵩上げされていました。

さて今度はホームの名古屋寄りへ行き、階段・エレベータの工事の様子を撮影。
この工事、最初はホームから階段に向って右側が(２番線側)工事されていて、僕はエスカレーターができるものだとばかりに思っていました。
ですが実際は右側の階段を綺麗に整備し、続いて左側へエレベータの設置をするというもの。
ちなみに多目的トイレの工事はまだのようでした。

名鉄の駅も徐々に便利な物になっていきますね。

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名古屋発、鉄道全般とバスのサイト(大堂ブログ)

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雪と名鉄。

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２月３日の行動　～東武50090系甲種撮影編～

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西武鉄道30000系甲種輸送

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山王駅バリアフリー化工事

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