名古屋発、鉄道全般とバスのサイト(大堂ブログ)

朝の豊田本町で撮影。

僕が通学に使っている電車が通常６Ｒの２＋２なのに今週は5300の２＋２が使われているので撮影してきました。
場所は定期圏内で撮影名所としても名高い豊田本町。
ラッシュ時とはいえ、停車列車が出るとホームに人影はまばら。晴れた空の下、清々しい気分でした。
ただ、やっぱりコンデジはデジタルズームで撮影するとくっきり撮れないんです──orz。

肝心の5300の２＋２の写真もちっぽけなものになってしまって…。辛うじて理解して頂けるかと。

すっかりこの5300系の代走の事しか考えていなかったのですが、2200系の須ヶ口行き普通も撮れましたw。
今回のダイヤ改正で無くなってしまうようです。(1200の代走、撮っておくんだった…

あと、最後の画像なんですが…発車案内板の表示の仕方が変わっっていました。
以前は停車駅案内などの文字もオレンジだったです。また｢豊明｣など２文字の行先が片寄っています。
それから出発時刻の数字の字体も変化しているように思います。
また｢○車特別車｣という表示もこれまでの２段表示から、行先名を左に寄せてできたスペースに１段表示に。

参項程度に2005年１月10日に撮影した発車案内板の画像も載せました。(ブレていますが

それではまた。

２２０８Ｆの甲種

昨日玉ノ井さんからメールで｢明日は2208Fの甲種輸送日です！｣との情報が。
学校にデジカメを持っていき、１日のお勤めを終えて(w)15時半過ぎに大江到着。
今回は僕が遅れて行ったので既に８Ｆは留置線に停められていました。

しかしこれは想定の範囲内w。
この留置線に停められてからが目的です。
なぜならこの時に各種機器の点検チェックが行われるからです。
途中でAKANATさんも大江に撮影に来られました（^-^）w。

結果論でいうと、僕は留置されている様子を約３時間眺めていました。

その時間で得た収穫は…
警笛・ミュージックホーンのテスト
しかし実際は｢パァ〜ン｣という警笛とミュージックホーンの最初の２音だけ。フルでは流しませんでした─orz。

ドアのチェック
各車両のドアを１ヶ所ずつ非常ドアコックを解除して作業員の手で開き、スイッチを戻して閉める、というもの。

ミニ試運転
留置線の車止め側ギリギリに止まっていたのですが、少しだけ前進して停車、そしてまた後退する…というもの。

方向幕変え
珍しい表示が見れるというこの確認作業。
…残念ながら今日は｢回送｣から｢試運転｣に変わっただけでした──。

以上、甲種張り込みレポでした。

最後の画像の7000系パノラマカーは7025Fです。

昨日は散々でした。

お待たせしました。昨日の報告です。
昨日は朝早くにJR清洲に行って東京メトロ10000系の甲種を待ったのですが、結局来ず。
AKANATさんと合流し、一宮からは名鉄。この時、解体中の尾張一宮駅舎をかろうじて撮影する事も出来ました。
名鉄では玉ノ井線が不通だったらしく、丁度運転を再開したところでした(午前９時半過ぎ)。
その後、西枇で名鉄Fan!Fun!さんとも合流して撮り鉄に。
ポケモンDAY特別運用までかなり時間があるので富士松駅で撮影。
その後知立駅で3700系三河線運用だけを狙うAKANATさんと、ラブプカ号も狙う僕・Fan!Fun!さんとで別行動。
13時37分に豊橋到着。15時56分着のラブピカ号を待ちます。
駅構内をうろうろして時間を過ごしました。途中物凄い雷があったりしてちょっと怖かったです(･_･;｡
更に名鉄では踏切支障により豊橋まで来ないで途中区間で運転を打ち切る列車が発生。
ラブピカ号の入線時間に来た列車も何故か３Ｒ…。｢あれ？まさか…。｣不安がよぎります──。
この３Ｒの車掌氏にラブピカ号の事を聞くと｢この次です。｣との事。一安心です…。

ところが、その３Ｒが発車してしばらくすると構内放送で
｢(前部略)…奥田〜国府宮間で発生した踏切支障の影響で、16時2分発 快速特急 岐阜行きと16時15分発 特急 岐阜行きは本日運転を取り止めております─｣

───
──
─
最悪な結果となってしまいました。激しかった雷雨もラブピカ号入線予定時刻には収まってくれていたのに。
Fan!Fun!さんと二人途方に暮れながら次に来る列車で知立に向うことに…。
本当にショックだったので｢脱輪したドライバーから賠償金ふんだくれ！｣など、言葉も荒立ちます。
列車が２本も間引かれたため、ホームには乗客がどんどん溜まります。
屋根のある部分は一杯になりました。そして前の列車が出発して30分、次の快急が接近してきました。

そして列車が入線──！なんと3704Fの快特代走でした！！
それだけではありません。本来６連の快急が3704Fのみの４連。
傘をさして岐阜寄りの５，６号車の乗車位置に並んでいた一部の乗客が不満を漏らしながら戻ってきます。
タダでさえ間引きされている所に４連で入線してくるとは。
諦めて更に次を待つお客さんも多かったです。
(この列車、駅の案内表示では｢６両｣と表示されていました)

さて、その後は知立で3700系ポケラピ車の撮影。本来は先回りしておく予定でしたが乗っていく事に。
けどお陰でゆっくり撮影できました。
知立の停車中に撮って、単線区間を行くところを撮って、豊田市で市交3000形との並びも撮れて更に猿投でも。
この日初めてまともに撮れました。
猿投からは知立に戻り、しばし駅撮りして帰路につきました。
いやぁ、本当に無茶苦茶な一日でした。でもこれもまた経験ですねw。

今日も撮り鉄。

ここ最近、週末になるとブログの管理人さん達と一緒に撮り鉄に行っています。
今日もAKANATさんと名鉄Fan! Fun!さんとで行ってきました。

色々と書きたい事は多いんですが…朝早くて１日クタクタになってしかも明日放送部の大会なので詳しくは明日。

あ〜ぁ、今日はほんと疲れた。
名鉄の事故による影響と明日大会があるってのと月曜の製図がウザイなってのが圧し掛かって益々…。
まぁ大会では自分の出番自体は約１分40秒程で殆どが待ち時間なので比較的楽と言えば楽なのですが。
頑張ってきますわw。この大会の事も合わせて明日記事アップしますね。それでは。ﾉｼ

初めての甲種撮影！ 2207F搬入

今日４時間目中に玉ノ井さんからメールで｢2206Fが試運転を開始した｣、との事。
ほほぅ…と思いながら読んでいるとその下に｢本日は2207Fの甲種日です｣との一文が。

甲種搬入は築港から大江に来ます。学校は大江の隣駅大同町なので容易に行ける。
更に今日は45分授業で14時40分に学校終わり、15時20分頃の到着に間に合う！
ただ、放送部の残業があるので部室に鞄を置き、一旦学校を出て手ぶらで電車に乗り大江駅へ。
15時過ぎに大江到着。既に約10人の鉄さんが待機していました。
築港線ホームにも作業員の方が数名。これから甲種が到着することを如実に語っていました(w。
驚いたのは僕と同じ制服を着た鉄も数名居た事です。｢ウチにも他に鉄がいたんだ…。｣と思いました。
鞄から一眼レフを取り出したりと用意周到。一方、この事を知らなかった自分は携帯で撮影──。

そして遠方から汽笛が聞こえてくると一斉にカメラを構え、カシャカシャカシャッとシャッター音が響きます。
…その中で１人だけピンポ〜ン♪ピンポ〜ン♪という音を鳴らしながら撮影する自分。
──やっぱデジカメは鞄に常備すべきですね。(反省

築港線ホームに止まった列車は汽笛を鳴らし道徳方へ前進、ポイントを過ぎた所で停車、進路を切り替えて留置線に入れ替えて停車、機関車を切り離しました。
切り離された機関車は築港線ホームに戻り、汽笛を鳴らし東名古屋港方面へ帰っていきました。
その後は留置線に止まっている姿を撮影、電池が切れそうになった(ツイてないねw)のもあり学校へ戻りました。
他の鉄さん達はその後もずっと残っていたみたいですがこの後はどうなったんでしょう？
18時過ぎに再び大江を通った時にはまだ停車していましたが…。

玉ノ井さんの話によると、来週再来週も甲種があるそうなので、次回こそはデジカメで押さえたいと思います。
それではまた。ﾉｼ