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実は、、、エアバック有り、無しでステアリングの下に付くプラスチックカバーも違います。（画像1枚目2枚目参照）
赤丸で囲んだ部品も図面を取り寄せたところ、単品が出ないようで、これも某オクの中古エアバック用ステアリングに一緒に付いているものを何とか見つけて落札。
エアバックＡＳＳＹの台座（前の記事参照）と赤丸のカバーをうまいこと同時に入手出来ました。
で、いよいよ組んでいきます。
諸々の部品を移植していきます。
クルーズコントロールも復活させます。
エアバックＡＳＳＹは勿論新品です。
中古品は流石にリスクがありますから避けます。
最後に故障コードを消去して、イグニッションＡＣＣ、或いはＯＮ。
一番緊張する瞬間です（笑）
複合的な故障やダイアグで拾えない故障だったとすると、また１から点検ですから。。。
あの配線の悪戯でしたから、心配でした。
結論・・・
最後の画像の通りです。
めでたし、めでたし。
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