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続きを期待されている皆さん、おはようございます。
三日坊主にならないうちに続きをしたためていきます。
バラしたら、ひたすら洗浄作業です。
当然ですが、洗い油（灯油）に浸してシコシコやるだけでは積年の汚れは取れません。
適宜、危険な洗浄剤を希釈して使います（笑）
汚れは流石に落ちますが、手もボロボロになります。。。
地味でしんどい作業です。
続いて、、、
各部点検や測定を行います。
非常に神経を使うところです。
測定が終わり、部品の良否を判断して、いよいよ組みの工程に入っていきます。
続く。。。
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丁寧な作業が伝わってきます。先の記事の旧車を維持するという事へつながるような文面も、分かりやすく”なるほどなぁ”と思っています。同じヨンマルを所有する者として、こうした作業内容を教えてくれるのは喜ばしい事だと思います。
2017/6/16(金) 午前 6:45 [ ｂｊ43ｐ ]
> ｂｊ43ｐさん、分解・洗浄・点検で機械からの部品の良否の情報をどれだけ得られ、判断するかが非常に大事だと思います。
駄目な部品を高度に、精密に、マニュアルに忠実に組んでも、、、所詮部品が駄目だと意味がありませんから。
2017/6/16(金) 午前 8:41
2017/6/16(金) 午前 6:52内緒さん、ふふふっ、そちらの記事も見ましたが、もうすぐ復活なんですか？
まっ、ドクターがいますから大丈夫かと（笑）
「信頼」・・・仕事としてやらせてもらっていることにおいて、これほどありがたいことはありません。結局は「人対人」ですから、人間関係の根底にどういう感情で向き合っているかって、とても重要だと思います。
2017/6/16(金) 午前 8:48