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アクセスいただき、誠にありがとうございます。
福岡空港を拠点に、航空機を撮っています。
腕は大したものではありませんが、どうぞご覧ください!
また、ファン登録、コメント等大歓迎です。お気軽にどうぞ(ファン登録して頂ける際は、ゲストブックに一言頂くと幸いでございます♪)。
特に、写真に対するアドバイスなど大歓迎でございます。
では、ごゆっくり見ていってくださいね〜。(^−^)
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かつて7種類の虹を輝かせ日本の空を飛びまわった日本航空(旧日本エアシステム導入)のMD-90は、2013年3月30日21時41分、定期便における全てのフライトを終えました。
それは、日本におけるダグラス機の終焉でもあります。
皆さんも、この飛行機が日本で活躍した事を忘れないでください。
MD-90、本当にお疲れ様でした…ありがとう。
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いよいよ、私の愛機である、JAL(旧日本エアシステム)のMD-90の退役まであと僅かとなりました。
3月7日には唯一新塗装化されたJA8070がN949DNとして離日し、現在日本に残る同機は3機(内、就航しているのはJA8020とJA8029、JA8065はタイトルが消された状態で羽田にグランド中)となりました。その内、就航しているJA8029には「17年間の感謝を込めて MD-90ありがとう」と機首部分にメッセージが施されました。
最終便は、広島〜羽田(JL1614)となる予定です。
かつて日本の航空会社が数多く就航させていた旧ダグラス社製の機、そして、旧日本エアシステムが導入した唯一の機体における最後の機でもあります。
日本航空 MD-90-30 退役まで・・・
あと 1日 です。 |
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アクセスありがとうございます!
福岡空港を拠点に航空機を撮っています(空港に行く際には、カメラ(Canon EOS 60D)とエアーバンド(DJ-X8)を持参しております)。当ブログは、主にその撮影した画像を公開しております。
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では、腕はまだまだ未熟では御座いますが、どうぞご覧下さい♪♪
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ご訪問ありがとうございます。
当ブログは、飛行機・車・石原プロをこよなく愛す父と、飛行機が大好きな息子のブログです。
主に、福岡空港で撮影した飛行機の写真をUPしています。基本的に、更新は息子が行っています。
まだまだ飛行機撮影初心者ではありますが、どうぞご覧下さい。
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