ダイ鉄のブログ

ドクターイエロー

前回の続きでトワイライトエクスプレス撮影後新大阪のコンコースでお土産などを買った後帰りの新幹線ホームで列車を待っているとある列車に遭遇しました。

博多発新大阪行き　ひかり552号　新大阪にて　(2012年3月4日撮影)

はじめに新大阪止まりのひかり号を撮影。九州新幹線直通のさくら・みずほで活躍していますが最近は山陽新幹線内のひかり号でも活躍しています。この時点でかなりの人がこのホームに居て不思議に感じておりました(汗)

しばらくすると回送列車が到着するという案内放送が流れました。周りの人のほとんどはドクターイエローなのが分かっていたようです(汗)　

実はドクターイエローを見るのは今回が初めてでこんなに人気があるのかと思いました。

帰りに乗車したのぞみ358号は自由席の乗車だったのですがドクターイエローの撮影に気がとられてしまいました(汗)　新大阪始発の列車だったので余裕で席は確保出来ました。

 

明日は300系の団体列車が運転されるので撮影に行こうかと思っています。こちらは撮影者がたくさんなんだろうなぁ〜

 

それでは次回

 

トワイライトエクスプレス

前回の大阪遠征の続きで午後からは新大阪で札幌からやって来るトワイライトエクスプレスを撮影することが出来ました。他にその時に撮影したのも幾つかアップします。

富山発大阪行き　サンダーバード16号　新大阪にて　(2012年3月4日撮影)

はじめに富山からのサンダーバードを撮影。実はこの列車トワイライトエクスプレスより富山駅を1時間程後に発車しますが途中の湖西線内で追い抜きこちらが先に大阪に到着するダイヤになっています。

京都発関西空港行き　はるか23号　新大阪にて

はるか号が到着すると同時に183系国鉄色の回送列車が発車していきました。はるか号は途中いくつか貨物線を通る列車なので一度乗ってみたい車両の1つです。

札幌発大阪行き　寝台特急トワイライトエクスプレス　新大阪にて

メイン列車のトワイライトエクスプレスが到着。札幌からの長い旅もあと少しで終点です。

トワイライトエクスプレスはいつ見てもカッコイイです(笑)　やはりこの列車目当ての撮影者が結構居ました。

 

次回は新大阪の新幹線ホームで撮影した黄色い新幹線をアップする予定です。

 

それでは次回

大阪遠征最終回

おはようございます。

長くわたってお送りした大阪遠征のレポも今回で終わりです。前回のトワイライトエクスプレス撮影後からとなります。

午前中最後に撮影した列車は去年の11月に新型車両に置き換わったはまかぜ号を撮影しました。

はまかぜは大阪〜香住・浜坂・鳥取を結ぶ特急列車です。30年近くにわたり国鉄型気動車キハ181系を使用してましたが車両の老朽化により新型のキハ189系に置き換わりました。またこのはまかぜがキハ181系を使用した最後の定期列車でもありました。

はまかぜ3号香住行き　基本は3両編成らしいですがこの日は増結して6両での運転でした。この189系にはグリーン車はありません。287系同様新型なので綺麗でした。キハ181系が廃車されたことにより毎年9月に行われる越中おわらの時に大阪〜越中八尾（北陸線経由）で運転される特急おわらは今年からこの車両になるのでしょうか。はまかぜ発車後昼食をとりその後ヨドバシカメラなどへ行ってきました。

14時過ぎに新大阪へ行くためにホームに向かうとやってきた列車は223系＋225系の新快速で1区間でありますが225系側に乗車しました。

車内の案内表示は液晶画面でした。

新大阪で撮影。隣のホームには183系回送が停車してました。新大阪到着後乗車する新幹線まで少し時間があったので何か来ないかと時刻表を見るとはるか、スーパーくろしおが同じホームにやってくるので11番ホームへ移動しました。

先に到着したのは関西空港行きはるか27号。利用率がよくないのか3月のダイヤ改正で日中運転されるの6往復が廃止されました。

はるか出発後に新大阪止まりのスーパーくろしお16号が到着。乗客を降ろしたあと車内清掃が始まり新宮行きスーパーくろしお17号で折返します。

新宮側の先頭車はパノラマ型グリーン車となっています。スーパーくろしお撮影後新幹線の時間が迫って来ているので新幹線ホームへ移動しました。発車寸前でしたが九州新幹線直通のN700系さくら565号鹿児島中央行きが撮影しました。

急いで撮影したのでかなりわかりにくい画像になったゃいました。

車両側面のロゴ。東海道、山陽新幹線で使われいるN700系とは車内が違うので機会があれば乗車してみたいです。その後新大阪発のぞみ236号で名古屋へ向かいひだ19号で帰宅しました。前日までの出張の疲れが残ってましたが久しぶりの大阪だったのでとても充実した1日でした。

今日は午前中に町内の美化運動に参加した後所用で名古屋へ行くので何か撮影できれば紹介したいと思います。

 

それでは次回

 

 

 

 

 

 

大阪遠征その3

今日も引き続き大阪遠征のレポをします。今回は遠征最大の目玉のトワイライトエクスプレスを紹介します。

トワイライトエクスプレスは大阪〜札幌を結ぶ寝台列車で1989年に登場しました。

ほぼ毎日運転されてますが臨時列車扱いとなっています。出発30分前に入線してきました。

11番ホームからバルブ撮影。始発駅なのと早めにホームに到着するのでゆっくり撮影できます。

土曜日ということもあり親子連れでの撮影者が多く見られました。みんな気になるのかこのA寝台個室スイートを覗きこんでました。

少し車内を見てみました。写真は4号車サロンカー

3号車食堂車はランチタイムに向けて準備をしていました。

厨房も忙しそうでした。

いろいろ撮影している間に出発の時間に迫って来ました。その前に11番ホームから同じルートで富山へ向かうサンダーバード17号が発車していました。

サンダーバード発車から8分後トワイライトエクスプレスも出発しました。

札幌まで22時間の長旅です。周りにいた人達が手を振って見送ると車掌さんも手を振ってくれました。

次回は新型車両になったばかりのはまかぜ号、新大阪駅で撮影した列車を紹介したいと思います。

 

次回へ続く

 

 

大阪遠征その2

今日は前回と同様に大阪遠征の続きです。

日本海撮影後時刻表を見ると今年3月のダイヤ改正で登場した特急こうのとり号がやってくるようなので同じホームでしばらく待つことにしました。

こうのとりは新大阪〜福知山、豊岡、城崎温泉を結ぶ特急列車でダイヤ改正前までは北近畿の列車名でした。

列車名変更と同時に新車が投入されました。

列車到着の時間になったのですがやってきたこうのとり号は新型の287系ではなく国鉄型車両の183系でした。すべてが287系に置き換わった訳ではなく一部で183系が使用されてます。3月〜5月末までは381系も使用されてました。　写真は福知山行きこうのとり7号

ヘッドマークの絵は北近畿の時と同じです。

こうのとり7号が出発後再び時刻表を見ると数分後に新大阪行きのこうのとり10号がやってくるのがわかったので11番ホームへ移動

移動するとスーパーはくとが到着しました。

倉吉発京都行きスーパーはくと4号。隣の10番ホームにはトワイライトエクスプレスが停車しています。

スーパーはくと発車後こうのとり10号が到着

到着したのは新型287系でした。実際に見るとカッコイイです。　

次が終点で1駅なので乗車する人はいませんでした。というより降りる人のほうが多かったかな。

この後トワイライトエクスプレスを撮影しましたがそれは次回紹介します。

 

次回へ続く