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この前の土曜日に富山へ友人と出掛けた時に富山駅で485系国鉄色を撮影することが出来ました。
富山発名古屋行き しらさぎ8号 富山にて （2012年2月25日撮影）
はじめに名古屋行きしらさぎを撮影。名古屋へ行った際も必ずお目にかかる列車です（笑）
当方は2度富山〜名古屋までフル乗車したことがあります（汗）
富山発大阪行き サンダーバード22号 富山にて
しらさぎ8号発車からしばらくして今度も大阪行きのサンダーバードが入線。富山駅周辺は高架化工事が進んでおります。
金沢発新潟行き 北越3号 富山にて
お目当ての国鉄色の北越号が到着。この週を最後に同じ車両で運用されていた臨時急行能登が季節列車の設定が今の所無くなったので北越号で485系国鉄色での運用も頻繁に見れないのかな（汗）
車両の側面幕。他にどんな列車の幕が入っているのか気になります（笑）
同行した友人も久しぶりの撮り鉄活動らしく楽しんでおりました（笑）
いよいよ3月になりダイヤ改正まであと数日となってしまいました。300系のラストラン見に行きたいけど無理だろうなぁ〜。もう一度きたぐに、日本海も撮影をしなければ（汗）
それでは次回 |
富山駅
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今日は以前富山駅で撮影したのをアップします。
越後湯沢発金沢・和倉温泉行き はくたか6号 富山にて （2012年2月11日撮影）
この日は新潟県内の雪の影響で数分遅れて到着しました。681系の混色編成で9連でした。
金沢までは9連ですが金沢〜和倉温泉は付属編成の3連で運転されます。
富山発大阪行き サンダーバード26号 富山にて
はくたか6号発車後すぐに富山発のサンダーバード号が入線。発車時間が迫っていたので慌しく発車していきました。車両はヨンダーこと683系4000番台でした。
新潟発金沢行き 北越4号 富山にて
こちらも15分程遅れて到着しました。この日は485系3000番台でした。この北越号も数年後の北陸新幹線金沢開通の際の動向が気になる列車です。
北陸本線は特急列車の本数が多いので撮影していて楽しいです。たまには沿線で北陸の特急列車を撮影したいのですが・・・・・
それでは次回 |
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今日は昨日富山駅で3月のダイヤ改正で廃止が決定した寝台特急日本海を撮影しに行ったのでこちらをアップします。
仕事を終えた後に自宅で夕食の七草がゆを食べた後出発しました（汗）
入場券を買い富山駅のホームへ行くと金沢行きの475系急行国鉄色が停車していました。
新潟発金沢行き北越10号 富山にて （2012年1月7日撮影）
丁度北越が到着する頃に雪が吹雪のように降ってきてこれから大丈夫かと思いましたがこの時だけでした（汗）
越後湯沢発福井行きはくたか24号 富山にて
1日1往復存在する福井発着のはくたかを撮影して見ると車両は北越急行色の683系8000番台でした。なかなか撮影することが出来なかったので運良く撮影することが出来ました。
大阪発富山行きサンダーバード39号 富山にて
メイン列車撮影準備のため6番ホームへ移動すると富山止まりのサンダーバードが到着しました。車両はやはり683系4000番台でした。最近このエリアでのサンダーバードではこの4000番台しか見てないよう気がします（汗）
大阪発青森行き寝台特急日本海 富山にて
そして今回のメイン列車である日本海が到着しました。なんとヘッドマークの文字が雪で隠れていました（汗）でもこんな風景も見れなくなるんでしょうね。短い停車時間だったので客車等の撮影はしていません。同業者は比較的少なかったです。
この後金沢からの急行能登もあったのですが待ち時間が長く寒かったので今回は辞めました（汗）
やはりゆっくり撮影したいので発着駅の大阪で撮影したいものですが更にギャラリーは多いでしょうね（汗）
それでは次回 |
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こんばんわ
今日は前回の続きで速星駅で貨物の入れ替えを見た後北越号を撮影するため富山駅に向かいました。読み通りなら北越3号が国鉄色の運用だと思ったので
新潟発金沢行き北越2号 富山駅にて （2011年10月22日撮影）
はじめに新潟からの北越2号を撮影。車両はいなほ号でも使われている485系新潟色でした。
かつては今は無き新潟発着の雷鳥号にも使われていました。
富山発名古屋行きしらさぎ8号 富山駅にて （2011年10月22日撮影）
5、6番ホームに移動し名古屋へ向けて出発するしらさぎ8号を撮影。
その他サンダーバードもやってきましたがヨンダーバード（683系4000番台）だったのでスルーしました。
金沢発新潟行き北越3号 富山駅にて （2011年10月22日撮影）
次にお目当ての485系国鉄色の北越3号が到着しました。今年の3月で雷鳥号が引退したので国鉄色を見られる数少ない列車です。10年ほど前までは北陸線ではさまざまなカラーバリエーションの485系が見ることが出来ました。北越3号は後続の富山止まりのサンダーバード3号の接続待ちでしばらく停車しました。本来はサンダーバードが先行するようですがこの日は遅れていたようです。
その後はくたか4号を見た際にかなりの具合で塗装が劣化している箇所がありました。
毎日北越急行線内では160㌔で走行しているので痛むのが激しいのでしょうかみた瞬間ビックリしました。
今回は目的通りに撮影することが出来たのでよかったです。撮影は何度もしていますが北越号は乗車したことがないので次は485系に乗ってみようと思っています。
それでは次回 |
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昨日は大回りルートで富山から4年ぶりにしらさぎで名古屋へ行ってきました。
乗車したしらさぎ6号まで時間があったので富山駅でまた撮り鉄をしました。
金沢発新潟行き北越1号 （2011年10月8日撮影）
飛騨古川から乗り換えて猪谷発富山行き847Dで富山に到着すると本来なら既に出発している北越1号が遅れて運行していたようで丁度到着する所だったので撮影することが出来ました。この後続いてはくたか3号も遅れて到着しました。
糸魚川発金沢行き526M （2011年10月8日撮影）
昼間は3連での運行がメインですがラッシュ時は6連での運転もあるようです。
この日は475系国鉄急行色＋北陸線色の6連でした。急行色は何度も見ていますがいつ見てもカッコイイです。
ざっと撮影した後一旦改札から出て再びホームへ戻るとDE10牽引の貨物列車が停車していました。時間的に富山貨物発速星行きの貨物列車だと思われます。高山線で唯一残っている貨物輸送なのでどこかで走行写真を撮影したい所です。
その後しらさぎ6号に乗車し名古屋へ向かいました。その続きは次回紹介したいと思います。
それでは次回 |
