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突如昼過ぎの名古屋駅11番線に入線して来たDE10+キヤ97。
編成撮りをし11番線に移動すると既に切り離し作業が始まっていました。
しっかりレールも積んであります。普段中々見られない車両ということもあってかホームに居合わせた多くの方が写真撮影していました。
その後、DE10が先に稲沢方面に発車し暫くしてキヤ97も名古屋駅を後にしました。翌日画像のキヤ97R3編成は高山線を久々野までレール積んで北上して来たようです。またこの日の深夜に飛騨古川駅周辺でレールの交換作業が行われてました。
いずれも2013年10月19日撮影。 |
名古屋駅
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詳細
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今日はラストランステッカーが付いている300系新幹線を撮影しに名古屋へ行って来ました。
三島発新大阪行き こだま697号 名古屋にて (2012年3月10日撮影)
はじめに最後の300系の定期列車となったこだま号を撮影。こちらはJR西日本所属ののF編成で運転されています。名古屋では7分ほど停車するのでゆっくり撮影することが出来ました。
団体列車はこだま697号発車の40分後なのですがみなさんそのまま待機しておりました。到着時間が迫るにつれて撮影者が増えてきました。それと同時に警備の方も沢山現れました(汗)
こちらはJR東海所属のJ編成となっています。
2分ほど停車した後団体列車は新大阪方面へ向けて出発していきました。300系を撮影出来る最後の週末ということもあり沢山の方が撮影していました。
また当方にとっても最後の300系かと思われます(涙) 300系19年間お疲れ様でした。引退まで遂に1週間を切りましたが無事引退されるのを願うばかりです。
それでは次回 |
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前回の300系新幹線の撮影待機をしていると偶然在来線の通過線をドクター東海が通過していきました。
（2012年1月29日撮影） 目の前に撮影している少年が居たので画像をトリミングしています（汗）
恐らく名古屋車両区からやって来たものだと思われます。キヤ95は岐阜方面へ走り去って行きました。偶然だったので周りに居た少年達も撮影に夢中でした。
名古屋発高山行きひだ17号 名古屋にて （2012年1月29日撮影）
おまけでこの日帰りに乗車した高山行きひだ17号。日曜日だったので2連増結の6連編成でした。
当方は指定席でしたが1両しかない自由席は満席で立客もそこそこ居りました（汗）
今回の大雪は飛騨地方ではそれほど酷くはありほせんでしたが日本海側では除雪作業が追いつかないほどの雪が降ったようです（汗）これ以上雪が積もらないことを願うばかりです。
それでは次回 |
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今日は名古屋へ行って着ました。
ついでに引退が迫っている300系新幹線をすることが出来ました。
新大阪発東京行きひかり512号 名古屋にて （2012年1月29日撮影）
撮影のため東京方面の乗り場のホームへ着くと既に大勢の方が撮影のため300系が到着するのを待っていました。300系が到着すると集団でいた子供達はかなり興奮しておりました（汗）
名古屋では2分ほど停車しひかり512号は名古屋を発車しました。次の停車駅である小田原を目指します。このひかり512号は現在は300系での運用ですが2月になると700系に変更になるようです。
今日撮影に行って引退が迫っているのもありますが改めて300系は人気があるなぁと感じました。
引退まで残り1ヶ月程なのでそれまでにまた撮影したいものです。
それでは次回 |
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今日は正月に旅行した際に撮影したムーンライトながらをアップします。
この日は前日から名古屋に宿泊していて早朝に名古屋駅近くのホテルから撮影に出掛けました。
東京発大垣行き快速ムーンライトながら 名古屋にて （2012年1月2日撮影）
現在は多客臨になってしまいましたが2009年3月ダイヤ改正までは定期列車でした。使用車両も定期時代はJR東海の373系でしたが現在はJR東日本の183系国鉄色となっています。夜行の快速列車で全車指定席なので定期時代の頃から青春18きっぷシーズンになると毎日満席になります。東海地区ではほとんど見ることがなくなった国鉄色の特急車両を見ることが出来ます。
車両側面の幕。名古屋で大量下車がありましたが以外にも乗車する方も居ました。終点大垣から先から乗り換えれば京都・大阪方面にも行くことができ殆どの方が接続列車に乗り換えるので座席の争奪戦があり別名「大垣ダッシュ」と呼ばれています（汗）
撮影後再びホテルに戻り2度寝しました（汗）
名古屋市があおなみ線のSL運行計画が本格的に動き出すようです。試験走行がうまくいけば来年から運行開始のようですが本当に大丈夫なのかという疑問を持ってしまいます（汗）
それでは次回 |
