こんにちは、ゲストさん
信越本線
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長野行き 懐かしの特急みのり
長岡にて (2015年3月7日撮影)
この日はkihaさんと18きっぷで新潟へ行ったのですが直江津〜新潟で乗車した快速くびき野3号と当列車が長岡で3分停車でほぼ同時に到着し出発だったのでその時間を利用して撮ることが出来ました。激パを予想していましたが思ったほど撮影者が少なかったので撮影しやすかった(爆)
おまけ
この日直江津〜新潟で乗車したくびき野3号と新潟〜長岡で乗車したくびき野2号は485系3000番台R27編成でした。行きのくびき野3号は廃止前最後の週末とあってグリーン車・指定席・自由席ともに賑わってましたが折り返しのくびきの2号は一応指定席を取りましたが行きと比べると車内はまったりしていました。
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前回の続きで次の臨時列車まで時間があったので少し新井駅周辺を散策後再び駅に戻って撮影を再開。
115系信州色。189系同様信越山線を長年走行してきた115系も3セク移管後はこの界隈への乗り入れは無くなるようです。
3つ目の臨時列車115系スカ色(C1編成)。以前から撮りたかったスカ色ですが引退が相次いでいたので諦めかけていたのですが今回の信越山線での臨時列車で撮ることが出来ました。
新井にて (2015年3月1日撮影)
E653系しらゆき色 直江津にて
直江津は相変わらず沢山の撮影者で賑わって居る中側線を見慣れぬ列車が・・・・・。3月ダイヤ改正で新たに北陸新幹線との連絡特急になるE653系しらゆき編成でした。
直江津に到着する681系はくたか。はくたか廃止後はしらさぎに転用されるため側面にオレンジラインの追加された681系を多く見るようになりました。
一通り撮影したので直江津13:12発の富山行きで直江津を後にしたのですが何と車両は直江津では中々見られなくなった475系でした(笑) 車内は帰路に着く鉄道ファンで賑わってました。糸魚川で寄り道したので富山には夕方に着き富山で名物ブラックラーメンを食べ富山19:36発の猪谷行きに乗車し猪谷からは乗り慣れたキハ48で今回の旅を締めるぞと思っていたら事件が何と乗り換え列車がまだ猪谷に到着していない。どうやら車両故障で前運用の1831Dが運休になったようで代換えの列車到着まで暫く待っているとやって来たのは1833Dで来たキハ25を急遽高山行き1834Dの代走に就きました。最後の最後で思わぬ展開になりましたが良い撮影旅行になりました。
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去る3月1日に青春18きっぷで信越山線に乗り鉄・撮影に行って来ました。前夜富山で宿泊し当日は富山6:50発の直江津行きに乗車。直江津で信越線に乗り換えるのですがこの日は信越線で臨時列車が多数運転されていたため駅構内は鉄ちゃんだらけでした(汗) 直江津からは長野行き妙高4号で新井まで乗車。
終点直江津に到着する妙高1号。この日は国鉄色N101編成でした。直江津で折り返し整備をして妙高4号になります。
妙高1号の到着後暫くして今度は3月のダイヤ改正で廃止される快速くびき野が到着。こちらも国鉄色(T18編成)でした。北越では何度か撮影しているT18ですがくびき野で撮影するのは今回が初。
下車時に跨線橋から撮影。乗車中あまりの鉄道ファンの多さにか隣に座ってきた女性に「今日は何かあるんですか?」と聞かれました(爆) 特急あさま時代から乗り入れていた189系も今度のダイヤ改正でいよいよ見納め。
まずは1つ目は臨時列車キハ48・キハ47国鉄色2両編成の懐かしの国鉄色DC。
2つ目の臨時列車189系(N102)あさま色のありがとう信越線。特製HMを期待していたのですが残念ながら幕は「臨時」でした。
2015年3月1日撮影
次の臨時列車が来るまで時間があったので一旦駅から出て駅周辺を少し散策することに。
その2へ続く
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昨日・今日と某氏から買い取った青春18きっぷの残り分で乗り鉄をしてきたのですが昨日は583系秋田車が信越本線を走るということだったので直江津で撮影しました。
直江津駅の発車案内にも表示されていました。189系と583系の両方に乗車するというかなり濃い団臨となっています。
回9826M
秋田からの送り込み回送が直江津駅に到着する583系。583系到着数分前に新潟方面のホームに7時間遅れの貨物列車が停車し暫くして動き出しましたが案の定、空コキと被ってしまいました(涙) 被ったのが空コキだったのでまだよかったですが。
直江津で189系から583系に乗り換えなので撮影者と参加者で一時激パになりました(汗) 189系はあさま色だったためかこちら側では見向きもされてませんでした(爆)
参加者を乗せて定刻通りに直江津駅を後にしました。
(2014年4月5日撮影)
今や貴重な列車となってしまった583系の原色をようやく撮ることが出来ました。
直江津でご一緒した皆さんお疲れ様でした。 |
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