ダイ鉄のブログ

関東遠征 その4

カシオペア撮影後は京浜東北線で「都区内パス」の末端エリアの赤羽まで乗車し湘南新宿ライン・中央線経由で今回の最後の撮影になる中野へ移動。

中央快速

松本行き　あずさ27号

まずは八王子方面への列車を撮影。丁度いいタイミングでE257系あずさが撮れました。

新宿行き　かいじ118号

新宿方面の列車も撮影。夕焼け空が綺麗だったので縦アングルで撮影。

新宿行き　ホリデー快速富士山2号

お目当てのホリデー快速富士山が通過。どの編成が来るか心待ちにしていたのですがやって来たのは嬉しいことに国鉄色でした!　都内で国鉄型が撮れる機会が減っていると思うので貴重な1コマになりそうです。車内は富士山観光を楽しんだと思われる方たちで賑わってました。

松本行き　スーパーあずさ29号

最後は351系スーパーあずさを撮影。こちらも近い将来新型のE353系に置き換えられるのが発表されているので時間を見つけて信州の方へ撮りに行かねば。

撮影後、中央線に乗って東京に戻りのぞみ255号を名古屋まで乗車してこの日は名古屋駅周辺で宿泊しました。日曜日の19時台ののぞみとあって車内はほぼ満席で途中新横浜では横浜のMさんから差し入れを頂くサプライズがありました。

中野にて　(2015年4月20日撮影)

関東遠征 その3

秋葉原を少し散策した後は今回の関東遠征の最大の目的である札幌行きカシオペアを撮影するため超有名撮影地の「ヒガジュウ」へ。

上野行き　草津32号　赤羽〜尾久

カシオペア通過約1時間ほど前に着いたので構図調整なども兼ねていろいろ撮影。反対方向ですが651系の草津が通過。

札幌行き　寝台特急カシオペア　尾久〜赤羽

ほぼ定刻で通過。札幌行きカシ・北斗星通過時に対向列車の湘南新宿ラインとよく被ると言われているヒガジュウですが噂どおりカシ通過後直ぐに対向列車が通過したので危うく本当に被る所でした(汗)　やっぱりカシオペアには銀釜が良く似合います(笑)　

ご一緒した皆さんお疲れ様でした。

2015年4月19日撮影

関東遠征 その2

関東遠征の続きをアップ。

昼くらいまで鉄道博物館で見学した後、大宮に戻り再び一筆書き乗車券を使って上野東京ライン経由で東京へ。大宮〜東京まで今回は普通列車グリーン車の1階席に乗車しました。

高萩行き　ときわ63号　東京にて

東京に到着する特急ときわ。上野東京ラインの開業で常磐線特急も品川まで乗り入れるようになりました。

一旦改札から出て都区内パスを購入し再度入場し山手線に乗って有楽町へ。

伊豆急下田行き　踊り子117号

特急あかぎに続いて緑ストライブの踊り子も撮れましたが10両全て入りきりませんでした(汗)

山手線外回り・京浜東北線快速

京浜東北線快速

有楽町は東海道線以外にも山手線・京浜東北線はもちろん東海道新幹線を間近で見ることが出来るので見ていて楽しいですがただ被り率は高いです(爆)

撮影後、鉄活動から一旦離脱し秋葉原へ散策に行きました(笑)

2015年4月19日撮影

関東遠征 その1

昨日・今日と北陸新幹線乗車も兼ねて一筆書き乗車の旅に行ってきました。飛騨古川から猪谷行き1番列車の1821Dからスタートし富山8時07分発のかがやき504号に乗車し大宮で下車。富山〜大宮の所要時間は1時間47分であっという間に大宮に到着しました(笑)

東京行き　やまびこ126号

大宮に着いて早速鉄活動。丁度E5系やまびこが到着。

東京行き　MAXとき310号

上越新幹線内ではまだまだ現役のE4系。

盛岡行き　やまびこ45号

今では貴重になったE3系元こまち車。E5系と連結しまさかのやまびこの運用に就いてました。前もって運用を調べておけばよかった(汗)

上野行き　あかぎ8号

在来線ホームに移動し185系あかぎを撮影。緑ストライブ色10両編成でした。この界隈でも185系が貴重になってきたためか撮影されてる方が結構居ました。

小田原行き　特別快速

上野東京ライン直通列車。この界隈は同路線がと湘南新宿ラインも走っているので行き先が複雑になりました(汗)

撮影後、ニューシャトルに乗車し鉄道博物館に向かいました。

続く。

大宮にて　(2015年4月19日撮影)

ブルートレイン信州

富士見行き　快速ブルートレイン信州(9560レ)　稲荷山〜姨捨

 

同上　松本にて

 

富士見方のヘッドマーク

 

長野方のヘッドマーク

 

(2014年9月28日撮影)

 

昨日の更新でも報告しましたが昨日は富士見駅開業110周年記念で長野〜富士見で快速ブルートレイン信州(EF64プッシュプル＋24系客車)が運転され往路のみ撮影して来ました。どこで撮影しょうか悩みましたが1発目は乗り鉄で駅から比較的近い姨捨公園からの俯瞰撮影をしました。順光で光線は文句無しだったのですが有名撮影地とあって既に激パで良い場所が取れず見ての通り構図に電線が入り残念な結果になりました(涙)　ブルトレは西条で30分ほど運転停車がありその間に普通・特急に抜かれるので気を取り直して後発の普通列車で松本へ先回りしました。車内は混雑しており姨捨〜松本まで立つてました(汗)　松本で1発目のリベンジをすることが出来ました。松本では13分停車するので撮影会状態でした(爆)　ここでようやく長野寄りのヘッドマークを見ることが出来ました。松本で発車を見送り当列車のの撮影を終えました。

 

JR東日本長野支社では今年7月に183系・189系国鉄色、115系スカ色・湘南色の臨時列車が運転されましたが今回のブルートレイン信州はブルートレインが絶滅寸前の時代なので鉄道ファンにとっては関心がある列車だったと思われます。ちなみに指定席券は発売から数秒で満席になったようです(汗)　

 

長文になりましたが撮影地でご一緒した皆さんお疲れ様でした。