うっとこの自転車

リムセメント

いえのガラクタをもぞもぞ探していたら

懐かしいリムセメントが発掘されました。

もう何年も前の物なので賞味期限切れで

使え無いかも知れませんが、未開封なので

もしかしたら使えるかも知れません。

パナレーサーのは3つほど出て来たのですがどれも

開封してあったやつで、

中身は弾力は残っているものの、もうカゼを引いて、

使い物になっていませんでした。

使いさしで、使い切らないまま、置いてあったので

もったいない事をしました。

まあ使えるか使えないかは開けてみないと分かりませんが

このチューブを見ているだけでもなんか懐かしくて

涙がちょちょ切れます。

TUBASTIと書いて有るのなんかはもうぜんぜん忘れていた

ブランドです。

Clementと書いて有るのはタイヤを作っていた

クレメンの会社のやつでしょうか。とうとう僕は

憧れのクレメン・クリテリウム・セタエキストラを

一度も使わないままに終わってしまいました。

タイヤコードが「絹」でできた高級決戦用タイヤで

いつかはその乗り心地を味わってみたかったのです。(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてVEROXのチューブラータイヤの修理用の糸も

またもや一巻き出て来ました。

今回は、専用の「縫い針」も見つかりました♪

タイヤを縫うにはかなり力が要りますし堅いので

これの他に「指ぬき」が必要だと思います。

 

それから他に

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サンツアー・シュパーブのシールが出て来ました。

シュパーブ、欲しいなーって思いながらも

ブレーキレバーとフロント変速機

くらいしか買えずに終わってしまいました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

デュラエースのキーリング。

むかしエベレスト・エスプリというロードレーサーに

乗っていたとき、ほぼオールデュラみたいに

して乗っていました。

独身の時だからそういうのに乗れましたが

今のデュラエースやカンパとか僕には

高額すぎてまったく手ぇが出まへん。(>_<)

 

 

 

クロモリ乗り集まれ♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フィキシングボルトを落とした。

このまえの正月のクラブランのはなしなのですが
峠を下っていたら、自転車の下の方で何かが転がったのが
視野のスミっこの方に目に入り、
その時、ぼくの後ろを走っていた弟が
「何か黒い小さなものが落ちたで。」と教えてくれたので
ふたりでＵターンして何が落ちたのか分からないまま
そのあたり一帯を探したのですが何も発見できないし、
他のメンバーが先に下って行ってしまってたので
探すのをあきらめてそのまま仲間を追いかけて行きました。
ほいで特に走っていて異常を感じませんでしたので
サイクリングが終わって帰宅してからもクルマの中に
自転車を入れっぱなしにしておいて、ほいでそれからも
嫁はんと今井町にポタリングに行ったときも何も
異変はありませんでしたので普通に乗っていました。
今井町から帰って僕の部屋に自転車を持ってあがって
そこでやっと気が付いたのです。
「げげげっ！クランクのフィキシングボルトがあらひん！」
そうなのです。クラブランの峠の下りで落としたのは
クランクのフィキシングボルトだったのです。
たまたまガタも出ずに締まっていたので乗っていても
違和感を感じず普通に走れてしまってたのです。
「えらいこっちゃ〜！こんなん売ってるのかなあ？」
ほいでインターネットを探したら売ってるところが
有ったのでひとつまえの記事に書いたヤマホンのブレーキワイヤーと一緒に注文して送ってもらいました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ほんとインターネットで助かりました。（＾＾;）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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僕はなんでかこのクランクキャップという蓋を

付けないでいる習慣が有りましたが

脱落防止に役立つかも知れないので

今度から付ける事にします。(>_<)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↑

ペットボトルの1.5リットル用の巨大な

ボトルケージを着けていましたが

普段は普通の500ミリリットル用の

ボトルケージの方が便利ですので

ついでに付け替えておきました。

ことしはこの531無名ランドナー(キャンピング)を

できるだけたくさん乗ってやろうと思っています。(＝＾･＾＝)

 

 

 

クロモリ乗り集まれ♪

 

ブレーキワイヤー交換

山新さんとこのDAHONのOEM折りたたみミニ自転車

通称YAMAHONを通勤につこてるんですが

もうずっと前から後ろブレーキの効きが悪くて

雨の日の翌日などはレバーを握るのがとても硬くなったり

していたのですが最初はそれがブレーキ本体かあるいは

ブレーキレバーが悪くなってきたとおもてたんですが

なんぼ油をさしてもいっこもよくならないので

ちゃんと見てみたらどうやらワイヤーがあかんように

なってねんとちゃうかいなーって分かったんです。

ほんでもそのままつこてたんですが

いよいよダメになったのでワイヤーを外して

ワイヤーにグリスか油を塗ったろ思いましてんけど

インナーとアウターが固着したみたいになってしもてて

えいやっと引っぱってもインナーワイヤーが抜けなく

なってしもてました。

こりゃーブレーキも効けへんはずですわ。(＾＾；)

ほんで

ワイヤーを取り寄せて付け替えてみました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ワイヤーを換えたったら

めっちゃよう効く様になりました。

 

普段はこの自転車は玄関の外側に置いていて

いわゆる雨ざらしの状態な場所ですので

たぶんワイヤーの内側が錆びてしもてたんやないかと

思います。

ほかの部分は大丈夫ですので

まだまだ通勤や買い物なんかで活躍してくれると思います。