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やっぱし、たぶんリムテープが劣化してて
行くたんびにパンクしよるんとちゃうか
と思い、リムテープを交換することにしました。
プチブルベに出るのに日にちがおませんので
インターネットの尼損で取り寄せる事にしました。
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ほんまに急いで必要なんはリムテープなんですが
ゴム製品のサックのレバーパッドも
一緒に送ってもらいました。
うっとこの自転車のゴム製品のサックのレバーパットは
ほぼみんなボロボロで順次交換していかんとあきません。
買ったのはカンパタイプのちょっとくびれた形のレバーに
合うと思います。
それにしてもいつも尼損は丁寧な梱包で感心します。
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むかしからのゴム製品のリムテープを撤去し、
パナレーサーのポリウレタンのリムテープを
装着しました。
これで内側からのパンクはせえへんようになるのを
期待しときます。
↑
ほんで日曜日にパンクしてチューブ交換したときに
着けてたチューブなのですが、
このバルブの根元のところがどうもよく分かりません。
ふつうやったら、根元の所にネジ山があって、
リムに取り付けた時にナットというかリングで
バルブの根元を閉めて固定しますよね？
ところが、このバルブはネジ山が無くて、
リングが嵌められません。
タイヤを嵌めて空気を入れて走れるようにすると
バルブが斜めに歪んでしまうんです。
このまえはどないしたらいいんか分からなかったので
いがんだまま取り付けて走って帰りました。(＾＾；)
どういうふうにするのやろ？？謎だ〜？？
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2015年05月21日
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コメント（2）
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こんどの土曜(5/23)にプチ・ブルベ山城100kmというのんに
出るのにいっこも走ってなかったのでちょっち練習というか
走っとかんとあかんおもて日曜日に走りに行ってきました。
当日はランドナーで走る予定ですよって、ランドナーで
はしっとこ思いました。
普通、ロードで走った方がええんとちゃうんか？と
お思いでしょうけど僕もロードの方が楽に走れる思います。
せやけどやっぱランドナーファンでっさかい
あえてランドナーで行く事にしたんです。
いっしょに出る事になったNKO48氏もなんでか
ランドナーで出はります。(笑)僕に合わせて
付き合ってくれたんかな？ロードで出はった方が
楽やのになー。
とかおもてたら、
プチ・ブルベ山城100kmの公式HPを見たら
なんとランドナーで走りはる人が
僕らの他にも居てはるやおませんか！！
しかもぼくらを入れると5人も居てはります。
酔狂な人も居てはるもんですなぁ。
ほんで
どこいこ？って色々考えてるうちに
ずるずると時間が経ってしまい、
めっちゃ早起きしたのに結局朝の8時半くらいの
出発になってしまいました。(＾＾;)
とりあえず九度山方面に前と違う方向から向かおうと
決め、国道165号の田尻峠から山麓線をとおり、
葛城市方面に行きました。
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屋敷山公園のところで撮ったんですけど
見てもろて分かるように、クルマが
めっちゃ混んでいます。
ずーーーーっと渋滞しててなんでやろ？
って思いながらクルマの横をすり抜けて行きました。
こんなに混んでたら自転車の方が速いくらいでした。
ほんでずっと走って行ったらなんでこんなに混んでるのか
理由が分かりました。
葛城山へ行く人らのクルマで大渋滞していたのです。
ちょうどツツジの季節らしく
櫛羅(くじら)の交差点の所で右折するクルマが
いっぱいなのです。
僕はその交差点で左折して御所駅の方へ向かいました。
↓
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櫛羅のバス停。
前方から登山者がぞろぞろ登って来てはります。
写真では数人しか写っていませんが実際は
大名行列の様に数百人か数千人？は居てはったと
思います。道路がカーブしている箇所では
(人が多過ぎて、)
クルマとクルマがすれ違いがスムーズにできなくて
なんぎしてはりました。
こんなにぎょーさんの登山客が葛城山に向かうのは
初めて見ました。
山ガールがたくさん居て目ぇの保養になりまちた。
↑
ほんで御所から24号線の風の森峠方面に
向かいますがそのまま国道をとおるのは
おもんないので、並行して走る田舎道を
通って行きました。
写真はこのまえ、高取町で見た「金剛力」という
お酒の会社の前です。
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葛城山(右)や金剛山が綺麗に見えました。
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船宿寺入り口
牛さんのカカシ
お人形さんのカカシ
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かえらしい顔してはります。
↑ほんでから国道の風の森峠に着きました。
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ぐいぐい走って五條のいつもの廃線あとのところ。
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こっから和歌山県♪
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橋本橋。下から読んでも橋本橋。
紀ノ川
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旧高野街道・東家渡場大常夜燈籠(とうげわたしば)
(橋本市指定文化財)
歯痛地蔵尊
僕はめっちゃ歯が悪いので拝んでおきました。
さて、走っていたらなんか自転車がユラユラするなー
って思てたら、パンクしてるやおませんか！！！
なななななんでやねん？この前もパンクしたとこやのに
パンクしすぎ！(>_<)
しゃーないので、パンク修理ですわ。
そのとき、つま先で座った姿勢をとったときです。
「パキッ」って音がして見てみたら
左足のレーサーシューズの底が外れてしもたやおませんか。
前にもいっぺん外れたので接着剤で修理してたんですが
無理な姿勢で靴底に負担をかけたせいで
またもや底がベローンとめくれてしまいました。
帰宅してから分かったのですが
右足のレーサーシューズはもっとひどい事になっていて
中に敷いてある鉄板が靴底を突き破って出てきているのです。
パンクに靴底のトラブルで戦意喪失意気消沈した僕は
九度山は諦めて、もう橋本から引き返す事にしました。
パンクは内側に小さな穴があいていましたので
どうやらたぶん、リムのテープが古くなっていて
スポークの頭とあたって、パンクしたんやないかと思います。
これは交換しとかんとまたパンクしてしまいます。
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高野街道って書いて有ります。
一番楽に帰れそうな紀見トンネルを目指して
登って行きました。
国道の峠みちの登りなのであんまし楽しくは無いのですが
最短で楽に大阪に戻れると思ったのです。
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紀見トンネル。
このトンネルには一応は歩道が有りますので
最初はその歩道を通ろうと暫く走ってたのですが
歩道がガタガタでえぐれて凹状に穴があるところもあり
かえって危険と思って途中から車道を走りました。
和歌山県側からこのトンネルに入るとずっと
登り坂で、トンネル内は狭いし、
クルマは多いし、イヤきちになります。
まあでも大阪府に突入しほっとしました。
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いつもの国道と平行に走る
自転車道を気持ちよく下って行きました。
このあと石川のサイクルラインも川に沿って
下り方向なので、ほぼ自宅の方まで全部
下りと言ってもいいコースなのです。
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石川のいつもの小さな公園で
お昼ご飯の菓子パンを食べました。
このあとは走り慣れた石川サイクルラインを
走って帰りました。
菓子パン一個でおおむね100kmちかくを走るなんて
燃費良すぎ！
でも、
実際はこのあと、悲惨でした。
このあたりから持病の花粉症が出てきて
鼻水とクシャミ、そして目ぇがかゆくて
目ぇが真っ赤っかになってしまいました。
この日から特に花粉症がひどくなり、
ずっと症状が続いています。
このぶんだと、土曜日のプチブルベは
ずっと河川敷のコースなので
またまた花粉症が酷くなるので
しょうじき、恐怖です(>_<)
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