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記事の順番が遅くなりましたが
先日買おたBSクエロ20に乗ってみた感想を
書いときます。
うっとこの近くには山が有って
坂道を登りに行ってみたんですが
リヤが8段有りましてワイドなギヤ比のおかげで
思もてたよりは軽く登る事がでけました。
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うっとこのDAHONに比べると
前傾姿勢がキツくてかなり前かがみな姿勢になります。
ステム高さの調節があまりできないタイプですが
目ぇいっぱい上げて乗っています。
ポジション的な事も有るのか、設計がそうなのか
ハンドル操作がクィックな感じがしました。
折りたたみのフレームでは無いので
そのぶんシッカリしているような感じはします。
おりたたみで無い分、
自動車に収納するとき、かさばるかなーって
心配しましたが、うっとこのステップワゴンの
場合、5人乗りの状態(2列目の座席を立てた状態)でも、
ハンドルの向きを少し傾けた状態で
荷台にななめに載せてみたら
分解せずにそのまま積むことがでけました。
輪行はまだしてませんので分かりませんが
あらかじめ泥よけを外して行けば
行けそうな気がします。
ただし、この自転車はフォークが反転できないように
設計されていますので、
大きめの輪行袋ならたぶん行けると思います。
まあでも乗って楽しい自転車には間違いありません。
泥よけとスタンドはBSの純正品をオプションで
付け加えましたがそれでも比較的低価格で
このレトロな雰囲気を味わえて
見ているだけで楽しくなります。
ギヤクランクをダブルにしたろーかとか
革サドルを着けたら雰囲気ええやろなーとか
泥よけに反射板を着けたらカッコええんちゃうかとか
ドロップハンドルにしたらもっとミニランドナー
な感じになるやんけとか
色々妄想して楽しんでおります。
まじ、この自転車、買って良かったです♪
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BSクエロ20
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うっとこにまた新しい自転車がやって来ました。
ブリヂストンサイクルのクエロ20というモデルです。
ずっと前々からランドナーっぽいミニベロが
欲しかったのですが近くのお店に飾ってあった
この子を見つけて一目ぼれしてしまいました。
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細身のクロモリフレームで
トップチューブが地面と平行なダイヤモンド型の
いわゆるホリゾンタルなフレームです。
ランドナーが好きで、ミニベロが好きな僕としては
やっぱしこういうミニベロに萌え〜
ってなっちゃいます。
↑
泥よけ付きが欲しかったので
メーカー純正の専用泥よけを取り寄せてもらいました。
泥よけが有るだけでぐっと雰囲気がツーリング車っぽく
なるように思います。
面白いことにブレーキアウターが
今どき珍しい「バンド締め」なんです。
↑
変速機はシマノのアルタスで
8段変速がついています。
ワイドなギヤ比で坂道にも対応しています。
↑
ギヤ・クランクにはチェーンカバーが
着けられていてズボンのすそが巻き込まれるのを
防いでくれています。
↑
ヘッドチューブに取り付けられている
変速レバー。
↑
購入時は8段変速のフロントはシングルギヤ
ですが、将来フロントをダブルに換えたくなった
時に備えてなんと、フレーム左側に変速レバー台座と
アウターワイヤーカップが用意されています。
↑
レトロ調なネームプレート。
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ブリヂストンの名前入りの
ライトが標準装備。
ワイヤー錠もオマケで付いて来ます。
↑
もともと僕はブリヂストンのファンでして
昔は初代ロードマンやダイヤモンドロードや
ダイヤモンドピストやユーラシアに
乗っていました。
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真鍮製のチンカンベルが標準装備。
いい音色がしますし、
レトロな雰囲気がいいですねぇ。
↑
レトロな雰囲気の鋲つきのソフトなサドルです。
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純正のアルミ製どろよけ。
真ん中のラインが窪んだデザインです。
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両面踏めるかたちのペダル。
↑
ブリヂストンタイヤ。
このタイヤだけ手に入れて
うっとこの他のミニベロに着けたいくらい
いい感じです。
フレンチバルブが着いています。
おまけの付属品で英式バルブ用口金
が付いていました。
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ボトルケージ台座が有りましたので
早速ペットボトル用
ボトルケージを取り付けました。
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サドルバッグをどのように着けるか
サドルバッグサポーターやリヤキャリアを
いろいろあてがってみましたが
結局いつもの万能的なサドルバッグサポーターで
行く事にしました。
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さらに荷物を運びたいときは
先日の簡単なフロントバッグも
この自転車ならフラットハンドルなので
使えるみたいです。
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まあサドルバッグだけでもかなり大きいし
ハンドルまわりの軽快感が損なわれるので
このカッコでいいかなーって思います。
またこのミニベロでも
あちこち走りに行って遊ぼうと思って居ます。
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