ひゅーまんにぶろぐ〜普段着の鉄道に出かけましょう〜

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おはようございます
今春ダイヤ改正でほとんどが削減されたJR四国牟岐線の特急
牟岐発特急「むろと2号」と徳島発特急「むろと1号」運転のみに減少
普通列車が増発されましたが、特急列車は大幅削減の憂うべき事態に

キハ185系徳島8時47分発牟岐行特急むろと1号1号車に乗車しましたが、乗車率は3割程度でしたので、土曜日朝でも観光客向け列車はあまり需要がないのでしょう。
ローカル線の厳しい現実を見てしまいました。

普通列車増発の効果上昇を願っております!

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おはようございます
JR西日本和歌山線105系の写真を繁々見ていました。
105系は元103系
側窓がアルミサッシではない初期型があった
今まで気づかなかったなぁ…
ダイヤ改正前の写真です。普通列車の交換
撮影日 2019.03
撮影地 JR西日本和歌山線吉野口駅
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おはようございます
阪急電鉄京都本線桂駅
嵐山線普通列車6300系と準急5300系の並び
実は私のお気に入りシーン
ブログによく登場していると思います。

とくに京都本線の準急が7両編成運行の場合、6300系が後ろに約1両分出るので目立ちます。

快速特急に乗って今日は大阪にいきますか。

撮影日 2019.03
撮影地 阪急電鉄京都本線桂駅
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おはようございます
JR四国牟岐線に30数年ぶりに乗車
宿泊の最寄駅は徳島駅より一つ南
牟岐線阿波富田駅
線路は1面1線の無人駅です
近くに大通りが走り、徳島県庁も近く意外に?市街地でした。
よく考えると、特急列車も一部停車します。

徳島駅に行くため、阿波富田駅から乗車
到着したのはキハ40系気動車3両編成
キハ40系は期待していなかったのでうれしい限りです。

余談ですが…
前回牟岐線に乗った際はまだ小松島線が営業していた頃でした。
キハ40系より普通列車はキハ20系が中心
優等列車は特急「むろと」ではなくキハ58系急行「むろと」?でした。
撮影日 2019.03
撮影地 JR四国牟岐線阿波富田駅
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おはようございます
JR西日本和歌山線105系の旅
五条駅の記事↓
https://blogs.yahoo.co.jp/daisuki9000/41268823.html
五条駅前での昼食が早く終わり、五条から和歌山方面にひと駅戻ることにした。

下車駅は大和二見駅
ホームは2面3線分ありますが、現在は線路1線のみの使用
かつては繁栄していたのがわかります
貨物支線が分岐していたとあります。訪れたときは公衆トイレをリニューアル工事中でした駅舎は以前からのものが使用されています

周りには人家が一定数あり、駅は駅の機能を果たしているようでした。踏切名は伊勢街道踏切、歴史を感じますね。

105系普通列車奈良行で再び五条方面に戻ります。105系の塗装は和歌山地域カラーオンリー
撮影日 2019.03
撮影地 JR西日本和歌山線大和二見駅
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