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【若桜鉄道…初乗車と言うべきか】悩む

おはようございます

京都から東海道・山陽・智頭急行、因美線と跨ぎ、郡家駅まで乗車
若桜鉄道に乗換えます。

往復するだけですが、フリーパスを購入
ファミリー乗車券は1人でも買えるし、若桜駅構内を無料で見学できるお得な1日フリー乗車券です。

12系客車元ムーンライト高知の車両でしょうか

若桜鉄道になって初めて乗車しますが、国鉄若桜線時代に往復しています。
第３セクターになってもほとんど変わらないのが、各駅の佇まい

このようなケースは初乗車としてカウントするか否か悩みます。
車両は変われど、駅はほとんど変わらず残る若桜駅
若桜鉄道としての乗車は初のため、カウントします。

ＳＬ運行の社会実験など地域密着の画期的な企画に、この鉄道の意気込みを感じます！

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【一畑電鉄】宿泊したペンションから撮影

松江温泉駅まで乗車した一畑電鉄

松江市内のペンションに宿を取りました

 

部屋から一畑電鉄を撮影することができました

このペンションのオーナーさんは「鉄」だったような記憶があります

サボや鉄道部品がたくさん飾ってありました

元西武の電車がやってきました

一畑電鉄の中で当時は新しい電車に感じました

 

 

1990.01

ペンション「とび田」さんの部屋より撮影したと思われます

http://dom.jtb.co.jp/yado/PlanDetail.aspx?st=7322531&sk=01&pc=1030090TREGU0&rc=2007040090TREGU0&rv=1I01&rsv=0

 

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【一畑電鉄】松江温泉駅1990年1月のひとコマ

一畑電鉄（現一畑電車）の1990年1月ごろの写真です

このとき一畑電鉄に乗ったと思いますが

記憶がありません。

 

ただ松江温泉駅の写真がありました。

やってきたのは「急行」のサボをつけた70系170形クハ172ですね。

到着シーンと

出発シーンを

撮影しています。

 

もう一方のホームに停車している電車は

デハ20形デハ22

後ろの車両形式は確認できません。

 

 

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