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紀州鉄道/和歌山電鐵

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おはようございます
(和歌山県)紀州鉄道キハ603
紀州鉄道の前は大分交通耶馬渓線気動車
紀州鉄道さんには何回かお邪魔しておりますが、キハ603に夜乗車したのは初めてでした(最後でもありました)。ヘッドマークがついています。
キハ603運転の頃
撮影日 2007.07
撮影地 紀州鉄道御坊駅/キハ603車内
サボは御坊ー西御坊の手書き風
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照明は白熱灯、しかも1つおきに消えているので車内は相当暗かったです。ご覧のとおり貸切状態
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昭和35年/新潟鉄工所製
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運転台は左ブレーキ、マスコンが右、現在の気動車とおそらく反対ですね
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来年1月紀州鉄道さんに再訪準備中
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おはようございます
和歌山県御坊市を走る紀州鉄道
台風21号の影響で御坊・紀伊御坊間のみの運転
当面紀伊御坊・西御坊間は踏切不具合で運休
紀州鉄道鉄道事業HP
http://kishu-railway.com/news/2018/09/000016.html
日本一短いローカル私鉄
全線2.7キロメートルがさらに短くなってしまっています
早期の運転再開を願っております
撮影地 紀州鉄道西御坊駅・紀伊御坊駅
撮影日 2017.03
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こんばんは

紀州鉄道廃線跡を訪ねて
日高川駅跡は複線が残っていて
いかにも終着駅らしい風景
ホーム上に家が建っていたのだろう。おそらく。
ガーター橋は3本確認できた。

日高川駅跡から西御坊駅まで帰り道を歩いた。
腕木信号機の形で残っていた。すばらしい!

帰り道は住宅街を歩いて行った。
太平洋戦争空襲の爪痕もある。
鉄橋跡が見えたが、ガーター橋だっただろう。
橋桁はない。
楽しい廃線跡の旅でした。

15分程度歩いて西御坊駅に到着
列車の発車時刻まであるので、市役所前駅まで歩く。

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おはようございます

和歌山県御坊市
紀州鉄道西御坊・日高川間
平成元年(1989年)に廃止されています
紀州鉄道さんは何回か訪問乗車していますが
この廃止区間跡を歩いたのは初めてです

西御坊駅に到着・・・元信楽高原鉄道の車両に紀州鉄道で初乗車
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線路跡を歩く。廃線跡は花が咲いていた。
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踏切跡が残っており、警報機がありました。
「使用中止」見事な?文字
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ポイントが見え、日高川駅跡とわかってきました。
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2017.03.18
紀州鉄道 西御坊・日高川間の廃線跡
線路内は立入禁止ですので、ご注意を・・・
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おはようございます
和歌山県御坊市内を走る紀州鉄道
全線2.7Kmの短い路線です
基本的に単行気動車が往復

紀伊御坊駅側線にキハ603
キハ603が大好きで、紀州鉄道に乗りに行ったものです。
車内は白熱灯、1975年から2009年まで走り続けました。
レールバス導入後は運転日が減少しました。

その後入線したキテツ1形元北条鉄道のレールバスです
最後の一軸レースバス(営業用)
キテツ2が紀州鉄道に残っています。

元信楽高原鐡道SKR301→紀州鉄道入線後 KR301が主力のようです。
同じくSKR205    →   〃    KR205となりました。

キハ603は紀州御坊駅の近くの商店街に移設された模様で
第3の人生を歩むようですね。がんばってください。

2017.03.18
紀州鉄道紀州御坊駅
KR205は入線後の整備中でした。
ゆえにキハ603が側線にいました。
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