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京都市内を走る京福電鉄(通称「嵐電(らんでん)」)のページです
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おはようございます
京福電鉄、通称「嵐電(らんでん)」
連休も大活躍だと思います。

まもなく映画が公開されますね!
タイトルは『嵐電』です。
http://www.randen-movie.com/
観に行きます!
撮影日 2019
撮影地 京福電鉄嵐山本線西大路三条駅付近

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おはようございます

京都市営地下鉄烏丸線竹田駅
烏丸線では唯一の地上駅(京都市営地下鉄でも唯一です)
京都市営地下鉄開業当時は4両編成で京都・北大路間を行ったり来たりの運行、大阪の地下鉄に比べるとかわいいものでした。
現在は6両編成に増結運転になり、関西の地下鉄路線で3番目の乗客数だそうです。健闘していますね。
京都以外にお住まいの方から市バスの台数が半端じゃないと言われたことがあり、考えてみると京都市の公共交通機関はバスが代表格に思っていましたが、地下鉄確かに烏丸線は混雑しています。

北は宝が池の国際会館まで
南は竹田開通後、奈良まで直通急行が運行(新田辺行普通列車も運転されます)運行範囲も広がっています。

現在の烏丸線車両10系は開業当初から走り続けています。京都の市バスカラーと同じ緑です。開業当初車両10系は前面の貫通扉に窓なしに対して、3次車以降は貫通扉に窓が付いています。
10系の後継車両のデザインが発表され、置換がぼちぼち始まるようです。

撮影日 2018.09
撮影地 近鉄京都線(京都市営地下鉄烏丸線)竹田駅
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おはようございます
先月の豪雨で線路が被害を受けた京都丹後鉄道宮舞線
西舞鶴・東雲間は運休が続いており、同区間には代行バスが運行されています。
http://trains.willer.co.jp/index.html
一部列車は運転されていません↑

先月下旬の西舞鶴駅風景
JR西日本舞鶴線も復旧までしばらくかかりましたが、乗車日は特急が復活していました。おかげで助かりました。
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代行バス、この日はまだ西舞鶴・宮津間で運行されてました。
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ひっそりと静まり返った京都丹後鉄道西舞鶴駅(宮舞線ホーム・連絡改札口(閉鎖中))
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特急まいづる車内からタンゴエクスプローラ2編成並びを撮影できました。西舞鶴駅から動けない状態です。
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撮影日 2018.07
撮影地 JR西日本・京都丹後鉄道西舞鶴駅
現場は暑さの中大変でしょうが、1日も早い運行再開を望みます。宮舞線は外国人観光客の多さに鉄路は復活のイメージですので、がんばってください!
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おはようございます

京都、京福電鉄嵐山本線
西大路三条駅付近(西大路三条交差点)
この交差点付近を境に
四条大宮方面は専用軌道
嵐山方面は併用軌道に分かれます。

繁忙期や朝の通勤時間帯を除き、単行で運行されます。
昼間は10分間隔、平日朝は5分間隔、夕刻は7〜8分間隔の運転、便利な存在です。
地震時は遅延しましたが、基本的に運休なく走っています。
あらためて存在を見直しました。

レトロ調電車の1両モボ26号車が西大路通りを横断します。
西大路三条交差点には京都では珍しい路面電車用の黄色の矢印が信号についています。

嵐電にはヘッドマークではなく、太秦映画村などのサボ掲出が楽しみです。

撮影日 2018.06
撮影地 京福電鉄嵐山本線西大路三条駅付近

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おはようございます
大阪府北部を中心に被害が大きい大阪府北部を中心とした地震
地震当日は京都市西北部を走るJR嵯峨野線や阪急電鉄が全面ストップ
嵐山方面から京都市内への公共交通機関は嵐電(京福電鉄嵐山本線・北野線)かバスに
嵐山方面に住んでいる人たちは嵐電、普段阪急やJRの人も今日は嵐電で来たという人も多かった。
京都市西北部のみなさんは嵐電に存在感を見出したのは間違いなさそうだ。
電車は遅延運転したようだが、運休はなく嵐電は通勤通学の足を確保した。
利用者の方から安堵や感謝の気持ちの言葉を聞きました。ありがとうございます。
撮影日 2017.12
撮影地 京福電鉄北野線撮影所前駅
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