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おはようございます 引き続きキハ１８５系特急「むろと１号」牟岐線の旅 急行時代から変わらないのが停車駅の多さ 旧各市町村の中核駅に確実に停車するイメージです。 そして特急ながら桑野駅で３分ほど停車 徳島方面の普通列車を待ちます 至ってのんびりムードでした。 臨時駅田井ノ浜駅を通過し 終点牟岐駅に到着 特急列車は牟岐まで 普通列車海部行に乗り換えます |
JR四国
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コメント（2）
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おはようございます 今春ダイヤ改正でほとんどが削減されたＪＲ四国牟岐線の特急 牟岐発特急「むろと２号」と徳島発特急「むろと１号」運転のみに減少 普通列車が増発されましたが、特急列車は大幅削減の憂うべき事態に キハ185系徳島８時４７分発牟岐行特急むろと１号１号車に乗車しましたが、乗車率は３割程度でしたので、土曜日朝でも観光客向け列車はあまり需要がないのでしょう。 ローカル線の厳しい現実を見てしまいました。 普通列車増発の効果上昇を願っております！ |
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おはようございます ＪＲ四国牟岐線に３０数年ぶりに乗車 宿泊の最寄駅は徳島駅より一つ南 牟岐線阿波富田駅 線路は１面１線の無人駅です 近くに大通りが走り、徳島県庁も近く意外に？市街地でした。 よく考えると、特急列車も一部停車します。 徳島駅に行くため、阿波富田駅から乗車 到着したのはキハ４０系気動車３両編成 キハ４０系は期待していなかったのでうれしい限りです。 余談ですが… 前回牟岐線に乗った際はまだ小松島線が営業していた頃でした。 キハ４０系より普通列車はキハ２０系が中心 優等列車は特急「むろと」ではなくキハ５８系急行「むろと」？でした。 撮影日 2019.03 撮影地 ＪＲ四国牟岐線阿波富田駅 新ブログもよろしくお願いいたします（本ブログ引越し予定先）
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おはようございます 本日はダイヤ改正前日 ＪＲ四国からＪＲ西日本１１５系が運転終了 岡山から直通普通列車が廃止 2000系特急「南風」ともお別れ 善通寺駅名標とも 多度津駅にも、さよなら
撮影日 2019.02 撮影地 ＪＲ四国土讃線善通寺駅・予讃線多度津駅 参加鉄道ブログ↓ 鉄道コムブログ← にほんブログ村関西の鉄道 にほんブログ村全国の鉄道 PVアクセスランキング にほんブログ村← |
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おはようございます 今週土曜日にダイヤ改正 今週はさよなら列車中心記事になるかも… ＪＲ四国瀬戸大橋を渡る普通列車廃止
同社6000系は瀬戸大橋を渡るスジは運転されなくなります。 本数が少なく地味な列車ですが、岡山方面から琴平や観音寺に直通の普通列車で行けなくなります。車内は座席定員５割そこそこの乗車率でした。がら空きと言った状態ではありません。ただ児島で長時間停車する列車が多く、瀬戸大橋を跨ぐ列車にしては中途半端なダイヤ設定でしたね。記事の普通列車は児島駅にて、快速マリンライナーと特急南風を退避しています。約10分停車、マリンライナーへの乗り換え客は多かったです。 撮影日 2019.02 撮影地 ＪＲ西日本本四備讃線児島駅 参加鉄道ブログ↓ 鉄道コムブログ← にほんブログ村関西の鉄道 にほんブログ村全国の鉄道 PVアクセスランキング にほんブログ村← |
