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懐かしフィルム鉄写真(国鉄時代)

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おはようございます

特急「かもめ」
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博多まで新幹線が走る直前期の写真です。
特急「かもめ」の愛称は京都・博多を走る山陽本線の昼行客車特急が始まりです。
運転開始当時はスハ44系が使われていて、京都ではこのたび廃止申請が出された「梅小路支線」を使った三角形の方向転換がおこなわれていました。

その後キハ82系となり、長崎・佐世保まで運転されていました。1975年山陽新幹線博多開通により、京都始発の「かもめ」は廃止されました。

京都の人間としては山陽特急や急行のほとんどが大阪または新大阪始発の中で、「かもめ」は昼行特急として京都始発はとてもうれしい列車だったのを覚えています。京都始発だった理由は東海道本線の夜行急行列車との接続のためだそうです。京都の西の向日町に操車場があり、山陽方面の列車が京都始発はいったん反対方向に列車を戻さなければならず、理にかなっていません。

現在は長崎への特急電車として大活躍。私は「かもめ」で長崎へ行ったり帰ったりしたことがありません。飛行機で行き、寝台特急「さくら」で東京まで行くなどしましたが、長崎本線「かもめ」には乗車した記憶はやはりありません。

1975年新幹線博多開業時後も長崎本線はしばらくキハ58系気動車急行が活躍していた時代でした。キシ80食堂車も懐かしいです。


こんにちは
ダイヤ改正後初の日曜日でしたが
特に鉄することなく、確定申告書を作成しておりました。

特急「やくも」
気動車特急キハ181どアップ写真がありましたので、記事にしました。
特急「やくも」は現在伯備線で381系によって運行されていますが、間を挟んだかどうか忘れたものの、1974年頃はキハ181でした。

伯備線の381系はこのまましばらく走り続けると聞きました。カーブが多いと振子電車の性能が発揮できる381系に交代する電車がないとも。

キハ181の時代はそれ以前のお話でした。
伯備線は倉敷・総社と新見・備中神代間しか乗ったことがありません。

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おはようございます

まだ特急「北越」が大阪・新潟間を走っていた1974年に撮影しています。
当時は485系もボンネット車が中心でした。

今回のダイヤ改正で特急「北越」号は時刻表から姿を消します。
1974年まだ中学生の頃ですから、新潟どころか金沢も行ったことがありませんでした。

「北越」に代わる新しい特急が「しらゆき」
実質的なスジは北陸新幹線と合わせて確保されたと見るべきでしょうか。

関西でまったく馴染みのなかった愛称ではありません。
今回はさよなら運転もなく、国鉄色はそっと消えて行くのですかね。
第3セクター化されれば、485系のさよなら運転をおこなって関西までくるという状況はなかろうかと思います。

485系にて新潟糸魚川間に「快速」が新たに1往復設定されます。他にも直江津・新潟間に「快速」があります。おそらくR編成だけで十分まかなえるのでしょう

おつかれさまでした。

1974年
撮影駅不明
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おはようございます

急行「安芸」と言えば、広島発呉線経由の東京行寝台急行を思い出される方がたさんおられるかも知れません。「安芸」号を知っているわけではありませんが、呉線を蒸気機関車(おそらくC59)が引っ張るヘッドマークと10系寝台客車を写真で見たことがあります。

写真の急行「安芸」は153系、岡山・広島間を呉線経由で結んでいたローカル急行でした。呉線経由の急行だったのが「安芸」号の特徴だと思います。

その後山陽新幹線全通後に電車急行「安芸」は廃止され、呉線経由の寝台特急「安芸」が走っており、旅客低迷から寝台特急に格上げとなった「安芸」号は廃止となり、その愛称はなくなりました。

呉線には「安芸路ライナー」という「安芸」号の名残りとまで言えないかも知れませんが、快速列車が走っています。現在は広島地区近郊路線の役割と長いローカル線の2つの顔を持っています。



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おはようございます

153系と言えば、急行型電車のパイオニア
先日は急行「山陽」ヘッドマークをご紹介しました。

今回のヘッドマークは「名無し」

ヘッドマークこそつけていますが、列車名がないものです。
急行運用の間合いに使用された快速や普通運用時であろうと推測されます。写真は岡山駅、一番可能性が高いのが宇野線の快速電車、当時は新幹線をはじめとする長距離列車と宇高連絡船を結ぶ「リレー号」的な存在として走っていました。

このヘッドマーク、「間合いヘッドマーク」とかなにかネーミングがあると思うのですが、なんと呼ばれていたか記憶にございません。ご存知の方はおられないでしょうか。

手前に写っているのは583系特急「しおじ」号です。新大阪・岡山―下関間を結んでいました。
そして夜は夜行寝台特急として「月光」「明星」などに活躍していました。西日本で583系が本領を発揮した最後の時期ではなかろうかと。

「しおじ」をメインに撮影した感じですが、今は153系が付けていたヘッドマークが大変気になります。

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