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こんにちは
ＪＲ東海313系 東海道本線は熱海・米原間 直通列車はないが、313系活躍の場 他にも運転線区多数 特別快速・新快速・快速・区間快速・普通列車 幅広い くわえて旧セントラルライナーの豪華版からロングシートまで 車内のバリエーションも多い 撮影日 2017.12 2018.06 撮影地 ＪＲ東海東海道本線米原駅・中央本線恵那駅 参加鉄道ブログ↓  鉄道コムブログ←  にほんブログ村関西の鉄道  にほんブログ村全国の鉄道  PVアクセスランキング にほんブログ村← |
JR東海
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おはようございます ＪＲ時刻表２０１９年３月号を購入 前のページから徐々に読みこんでおります。まずはダイヤ改正後の東海道新幹線 ２０１９年度末で引退の７００系運用を調べてみました。 開けてびっくり！ 従来７００系だったスジがＮ７００系に移行しています。 ７００系運用はよく見ないとわからないくらい減少に。 数往復しかありません。 東京・新大阪間を走破する７００系「こだま」は本当に少ないです。夢の超特急世代交代、７００系いよいよ引退が近づいてきたなと感じました。 |
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おはようございます 東京駅はＪＲ東海東海道新幹線とＪＲ東日本東北・秋田・山形・上越・北陸各新幹線の接続駅 両者は直通運転しませんが、東京駅でなかよく並びます。 とくに東海道新幹線７００系と東北または上越新幹線のＥ２系 お互いにダイヤ改正の度、運用縮小となっていく現在、並びのシーンはあと１年ほどですね。 ７００系の運転が先になくなりそうです。 |
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おはようございます ＪＲ東海さんでは２０１９年度末までに東海道新幹線から７００系引退が決まっています。定期運用はこだま号のみ、時刻選べば臨時のぞみ号 東京でお昼から仕事のため、京都を少し早めに出発し、こだま号で東京へ トップは米原駅で待避中の１枚 時刻表を見ると、現在のダイヤは新大阪午前発のこだま号とその折り返し列車が便利 東京午後スタートの仕事には最適です。 ただダイヤ改正後にどうなるか ３００系引退の時は１運用に減少していました。 ７００系はなんとなくやさしい雰囲気があり、好きです。 また乗りたいと思います。
撮影日 2019.02 撮影地 ＪＲ東海東海道新幹線京都駅・米原駅ほか 参加鉄道ブログ↓ 鉄道コムブログ← にほんブログ村関西の鉄道 にほんブログ村全国の鉄道 PVアクセスランキング にほんブログ村← |
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おはようございます 久しぶりにＪＲ東海在来線車両 ＪＲ東海在来線はあまり乗車機会がありません。 東海道新幹線には良く乗りますが、不思議です。 ＪＲ東海の在来線電車はコーポレートカラーであるオレンジを強調している車両が多いように感じます。 「セントラルライナー」用に登場した313系8000番台は現在一般車両として快速や普通にも運転されていますが、車内のグレードが他の313系に比べて高いのはお得感があります。 383系特急しなのは気が付けば登場して25年が経ちます。 リニア開通までにあと1世代は交代するでしょう。 撮影日 2018.08
撮影地 ＪＲ東海中央本線（東海道本線）名古屋駅・恵那駅 参加鉄道ブログ↓ 鉄道コムブログ← にほんブログ村関西の鉄道 にほんブログ村全国の鉄道 PVアクセスランキング にほんブログ村← |
