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こんばんは 米原駅 米原駅は東海道新幹線・東海道本線・北陸本線のＪＲ各線、駅はＪＲ西日本、ＪＲ東海の両駅があり、両社の電車がやってきます そして電車は私鉄が１社 近江鉄道です。 米原・彦根間はＪＲ線と並行していますが、近江鉄道はフジテック前、鳥居本の２駅が途中あります。 近江鉄道米原駅はＪＲの下り線の近くにありますが、近江鉄道電車は広告電車（今風に言えばラッピング）が多く、存在感はありあり。残念ながらお客さんは少ないです。通勤通学時間帯はお客さんがあるのでしょうが…その時間帯は乗車したことがありません。 |
近江鉄道／信楽高原鐡道（滋賀県）
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おはようございます 滋賀県 近江鉄道彦根駅構内にある近江鉄道ミュージアム鉄道資料館 １１月２６日（土）が今年最後の開館です http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/index.html/ １０時から１６時まで この資料館のすごいところは オールドタイマー電気機関車の揃い踏み 貨物列車廃止後、現在は近江鉄道の電気機関車は休車状態です 大正から昭和の初めにかけて製作された電気機関車に出会うことができます 一部の電気機関車は機関車内に入ることができます 一度行ってみようかな。 |
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おはようございます 草津線貴生川駅 草津線京都方面ホームと信楽高原鉄道の乗り換えは同一ホームです １１３系と信楽高原鉄道の気動車を一緒に撮ってみました 基本的に信楽高原鉄道は１時間に１本の間隔、草津線は昼間貴生川駅で列車交換するので、乗り換えは便利なダイヤ設定になっています 国鉄信楽線の名残りで行き止まりホームが現在も信楽方面への列車に使われています 面白いのはプラットホームに「信楽線」の文字、番号ではありません 駅の風景って一駅一駅違いますね |
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おはよございます 先月末で引退した近江鉄道220形電車 単行で走る（両運転台）吊掛式モーター車両です。 多賀線乗車時にお世話になりました。 近江鉄道多賀線は多賀大社への参詣客の輸送を担っていますが 普段は近江鉄道の中でもローカル線で 220形単行で十分なお客さまでした。 220形は工臨など事業用貨物輸送をたまにおこなっていました。 彦根駅で見かけたことがあります かわいい電車でしたが、縁の下の力持ちの印象が残る近江鉄道220形 おつかれさまでした。ありがとう。 |
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おはようございます 滋賀県の琵琶湖の南をＹ字+αの形で走る近江鉄道 近江八幡から貴生川まで乗車しました。 途中、水口城南や日野駅で下車したので、１日フリー（土日限定）がお得でした。平日は使用できないのが難点です。 郊外路線と田園路線を兼ね合わせたような近江鉄道 もうひとつは地域柄、西武鉄道さんとのつながりが強いのが特徴 近江八幡、彦根、米原、貴生川とＪＲ西日本路線と接続駅多く、アクセスは比較的いいです^^ 2014.09.23 近江鉄道近江八幡駅 |
