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こんばんは JR九州鹿児島本線小倉駅 駅そば三軒あります 名物かしわうどん 生姜が効いてます。 夏に向いてさっぱりと ホーム上で日田彦山線キハ47や関門トンネル走行する415系を見ながらいただけます。
うまい 撮影日 2018.08 撮影地 前出 参加鉄道ブログ↓  鉄道コムブログ←  にほんブログ村関西の鉄道  にほんブログ村全国の鉄道  PVアクセスランキング にほんブログ村← |
JR九州
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コメント（2）
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おはようございます ２０１８年ダイヤ改正前日になりました。 今回のダイヤ改正はＪＲ九州の減便が目立ちます。 肥薩線人吉・吉松間は人吉発吉松行の始発列車、吉松発人吉行の最終列車が廃止されます。同区間は観光列車「しんぺい」「いさぶろう」が有名ですが、観光列車でない普通の普通列車も走っています。数少ない列車が削減されます。両列車とも乗車していますが、本日は１８時２２分発人吉行の乗車記を・・・ 乗客は全区間私１名、「貸切」でした。つまり他の乗客がおられなかったわけで、列車廃止も致し方なしの雰囲気でした。 矢岳駅で数分停車、だれもいない駅舎に佇むキハ４０系単行列車でした。 この列車の廃止によって、吉松発人吉行最終列車は１５時１６分発となります。事実上観光列車路線になってしまった感があります。 |
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おはようございます ＪＲ九州特急「はやとの風」 吉松・鹿児島中央駅間に運転されています 形式はキハ４０系、２エンジンに換装たキハ１４７形 ２０１８年春のダイヤ改正で臨時列車化されます ＪＲ九州の運転本数減は今春ダイヤ改正の大きなポイントです。 内装は木が中心で落ち着いた雰囲気です。 列車が廃止にならないので、乗車機会はあります。 |
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おはようございます ＪＲ九州特急「ゆふいんの森」 久大本線の不通により小倉経由で運転されています。 「ゆふいんの森」には一度乗りましたが ハイデッカーで快適でした！キハ７１系またはキハ７２系で運転されています 大分からゆふいんの森に乗り、久大本線・鹿児島本線で博多まで 博多から新幹線で帰りました。 博多駅では出発ホームが反対方向ですので、少し違和感は拭えませんが、運転されている姿を見るとよかったと思いました。 2017.10 ＪＲ九州・鹿児島本線博多駅 |
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おはようございます ＪＲ九州鹿児島本線 全国で唯一？（だったと思う）走っていた快速名称「準快速」 今春ダイヤ改正で廃止となり、「区間快速」になります 昨秋九州に行った際に博多駅で到着した列車が「準快速」 列車種別表示は「準快速／（快速区間）久留米−福間」となっていました ８１１系は正面が行先表示のみ、側面で準快速とわかります 昼間は１時間に１本の運転です。特急や快速の間に入っています。 「準快速」は全区間快速で快速より停車駅が多いわけではなく、実際は「区間快速」ですので、順当な名称変更だと思いますが、全国唯一の名称がなくなるのは少し残念な気がします・・・ |
