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おはようございます きょうから８月暑中お見舞い申し上げます。 まずは涼しい話題で・・・ えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン（旧北陸本線） 筒石駅 トンネルの中の駅です。 駅の案内板によると地下４０メートルにあるそうです。 階段は長いのなんの・・・１０分近く上ったかも。 階段しかありません。 今は特急列車がないので、通過はほとんどが貨物列車 ホームへの扉は頑丈なステンレス製？ プラットホームは狭いです。 写真撮影には向いていない駅ですが 夏は涼しいでしょうね。 https://www.echigo-tokimeki.co.jp/
えちごトキめき鉄道ホームページに筒石駅の案内が載っています。 「たしかに！」と納得させる内容です。  鉄道コムブログ←  にほんブログ村関西の鉄道  にほんブログ村全国の鉄道  PVアクセスランキング にほんブログ村← |
北越急行／えちごトキめき
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コメント（4）
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こんばんは 北越急行ほくほく線 ２回目の乗車ですが、１回目はほくほく線内無停車の今はなき特急「はくたか」 ２回目は普通電車で行きました。 当然各駅に停車するので、特急に比べる由もありませんが 駅間は長く、直線が多く、速く走る、冬のほくほく線を楽しみました。 直江津までのんびりと過ごしました。
通学時間帯になり、高校生の乗車が十日町付近でたくさんありました。 鉄道コムブログ← にほんブログ村関西の鉄道 にほんブログ村全国の鉄道 PVアクセスランキング にほんブログ村← |
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おはようございます えちごトキめき鉄道 ４８５系「糸魚川快速」の想い出 糸魚川を発車して最初の停車駅能生駅で下車 能生駅は糸魚川方面から右手にカーブを描く線形です。 ４８５系「糸魚川快速」の運転手さん 高い運転席から窓を開けて 体を乗り出しているような体勢で後方の安全確認をしています。 能生駅ならではかも知れませんでした。 この風景も想い出に ４８５系とのお別れは能生駅でした。 直江津方面のトンネルに入っていきました。 |
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おはようございます 糸魚川に泊まって４８５系「糸魚川快速」 土曜日でしたが、結構な乗客 グリーン車から埋まる不思議な光景 私もお別れ乗車に普通車に名立駅までひと駅乗車しました。 ごくろうさま。ありがとう。 2015.02 えちごトキめき鉄道糸魚川駅 |
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おはようございます 国鉄型特急型電車４８５系 新潟・糸魚川間を走る「快速」 北陸新幹線開通後、４８５系が走る唯一の定期列車でした。 昨日でダイヤ改正により廃止 約３時間を走るロングラン快速でした。 糸魚川まで乗車しました。 グリーン車はＪＲ東日本の路線内からほぼ満員でした。 普通車にゆっくり乗りながら、糸魚川まで これで４８５系に乗るのは最後だなと思うと感慨深く いちばんお世話になった特急型電車だと思います。 本当にありがとうございました。 たくさんの旅をご一緒させていただきました。 糸魚川駅に「快速」廃止ポスターがたくさん掲示してありました。 あとは臨時列車でお目にかかれるかな。 2017.02
えちごトキめき鉄道糸魚川駅 http://images.tetsudo.com/banner/banner_234_60_1.png 鉄道コムブログ← にほんブログ村関西の鉄道 にほんブログ村全国の鉄道 PVアクセスランキング にほんブログ村← |
