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おはようございます ＪＲ九州佐世保線と松浦鉄道西九州線の接続駅 有田（ありた）駅 陶器で有名な有田町 列車から窯元の窯や煙突が見える 有田駅にはＪＲ貨物有田オフレールステーション（ＯＲＳ）が隣接しています。ＪＲ貨物のＯＲＳにこれだけのコンテナが置いてあるのは個人的に見たことがありません。以前は陶器を載せていたと思われる貨物のホームや線路があり、貨物取扱駅だった頃の「レガシー」があります。 伊万里から有田まで松浦鉄道に乗車
有田駅に降り立った。 松浦鉄道から下車した際に「精算済票」を運転士さんからもらいました。 http://images.tetsudo.com/banner/banner_234_60_1.png 鉄道コムブログ←  にほんブログ村関西の鉄道  にほんブログ村全国の鉄道  PVアクセスランキング にほんブログ村← |
松浦鉄道
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おはようございます 松浦鉄道伊万里駅
ＪＲ九州が１線１面の味気ない設備にがっかりしたが、松浦鉄道は逆に驚きの２面４線！松浦鉄道側は側線もあります。 プラットホームはほぼ国鉄時代の設備を使って途中で半分に無理やり行き止まりにした本当に変わった駅です。一般的にＪＲの駅に第３セクターとなった支線系統の路線が間借りしているケースが多いですが、接続駅でぷっつりと真ん中で分かれているのは珍しいですね。 ＪＲ九州筑肥線と松浦鉄道の路線は完全に縁が切れてしまった少し寂しさが残るのが伊万里駅です。しかしよく思い切ったものです。利用者は階段やエレベータで同じ駅を歩かないと乗り換えできません。 http://images.tetsudo.com/banner/banner_234_60_1.png 鉄道コムブログ← にほんブログ村関西の鉄道 にほんブログ村全国の鉄道 PVアクセスランキング にほんブログ村← |
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