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米地銀コロンビアン・バンク・トラストを閉鎖措置−規制当局
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aYmd4mLdwpQk
８月22日（ブルームバーグ）：米カンザス州の地方銀行、コロンビアン・バンク・トラストは規制当局から閉鎖措置を受けた。住宅価格下落に伴い不動産融資の焦げ付きや評価損が膨らむなか、今年９件目の米銀の破たんとなった。
米連邦預金保険公社（ＦＤＩＣ）の22日付発表資料によれば、コロンビアンは州当局とＦＤＩＣから閉鎖命令を受けた。コロンビアンの総資産は７億 5200万ドル（約822億円）、総預金残高は６億2200万ドル。
預金保険の保護を受ける分の預金は、シチズンズ・バンク・トラストが承継する。コロンビアンの９つの支店は25日からシチズンズの支店として営業を再開するという。
日本で言えば、信組以下の小さな銀行ですので影響は少ないですが、今後も銀行破綻は継続すると思われます。
ＦＤＩＣ破綻銀行リスト
http://www.fdic.gov/bank/individual/failed/banklist.html
預金保険公社（ＦＤＩＣ）には、余力が少なく、上位行の破綻が相次いだ場合、ＦＤＩＣ自体が資本不足になることを懸念する声も上がっています。
過去記事より
米ＦＤＩＣ：最大で基金17％取り崩し、預金保険料の値上げも
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aCLN0J9Vnt3g
英ＨＢＯＳ：傘下ハリファックスの53支店閉鎖へ−約550人を削減
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=a7emLBco0ZkI
８月22日（ブルームバーグ）：英住宅ローン最大手ＨＢＯＳが傘下ハリファックスの53支店を年内に閉鎖し、約550人の削減を計画していることが分かった。
ハリファックスの広報担当、ポール・フィンチャム氏は電話取材に応じ、店舗数を151に減らす計画だと語った。約100人が退職し、約450人がＨＢＯＳの小口金融部門に移る予定だという。
フィンチャム氏は「この再編は、過去１年間に住宅取引が大幅に減少したことを反映したものだ」と説明した。アンディ・ホーンビー最高経営責任者（ＣＥＯ）は先月、英住宅価格が2009年末までに最大20％下落するとみられるなか、融資の伸びが減速するとの見通しを示した。
日本で報道されることは少ないですが、英国のバブル崩壊と金融機関の負担は米国を超えそうな勢いです。元々英国の住宅ローンは米国のように所得別細分化が行われておらず、一気にすべてが崩壊する恐れが懸念の対象でした。このところの報道を見る限り、不動産価格は急激な低下を見せており、通貨にもその影響が出始めています。今後スペインを中心とした欧州の不動産バブル崩壊も懸念されており、すでにアメリカのサブプライムで傷ついた金融機関の資本がさらに傷つけられることになると思われます。
ＧＭなど米自動車メーカー､低燃費車開発で500億ドルの公的融資を模索
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=a8kKEGOdahSs
８月22日（ブルームバーグ）：ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォード・モーター、クライスラーなど米自動車メーカーと部品メーカーは、低燃費車の開発生産のための公的融資を、当初求めていた額の２倍の500億ドル（約５兆 4600億円）にしようと模索している。
この計画に詳しい関係者によれば、米自動車メーカーなどは議会に対し、昨年のエネルギー関連法案で認められた公的融資250億ドルに、来年度以降に新たに250億ドルの融資を付加することなどを求めている。さらに、この融資の利用に関する規制の緩和も模索しているという。
すでに米国の自動車産業は破綻危機にあり、資金の調達コストは非常に高率となっております。本当に低燃費車開発資金なのでしょうか？これは名目であり真の目的は別のところにあるのではないでしょうか？
公的資金を導入して延命を図ったところで、先は見えている用に思われます。合理化を進め合併を促進する形での破綻の影響緩和の方が、後々の影響は少ないように思われます。
過去記事より
米自動車大手３社､確率95％超でいずれかがデフォルトか-ＣＤＳ分析
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003003&sid=a56ihv10P.X4&refer=jp_stocks
米フォードと金融子会社をジャンク等級内で更に格下げ＝フィッチ
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT822621220080801
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