大日本帝国陸軍第四五師団広報所所属 横山上等兵の広報所

長良型軽巡洋艦

今回は「長良型軽巡洋艦」についてです。
「長良型軽巡洋艦」は「球磨型軽巡洋艦」の改良型として設計され
基本的に「球磨型軽巡洋艦」とほぼ同じでしたが、
水雷戦隊の任務拡大によって水上偵察機を搭載するようになったのが大きな特徴で、
「長良型軽巡洋艦」は八四艦隊計画と八八艦隊計画を合わせて計６隻が建造されました。
そして対米開戦直前には排水量の増大の結果による速力の低下と老朽化に伴い、
第一線を退く筈でしたが「長良型軽巡洋艦」に代わる艦がなかったため、
各方面で水雷戦から艦隊護衛、兵員輸送等で活躍しました。

九〇式機上作業練習機

今回は、世界初の機上作業要員訓練専用機「九〇式機上作業練習機」についてです。
一つの機体で航法や通信、射撃さらには爆撃、偵察等の
訓練を行える機種の必要性を感じました帝国海軍は、
1928年8月に三菱重工業に対して開発を指示しました。
三菱では研究を重ね、1930年5月に試作第1号機を完成させました。
テストの結果、色々な問題点が指摘されましたが、
改良を重ね1931年10月に「九〇式機上作業練習機」として制式採用されました。
「九〇式機上作業練習機」は、現場では大東亜戦争中に採用されました練習機「白菊」よ り、
かなり好評で、旧式機ながら終戦まで訓練、連絡、輸送等の任務で広く利用されました。
そして帝国陸軍においても「九〇式機上作業練習機」の高性能に目をつけ、
1933年に三菱に対して「キ7」として試作指示を出しましたが、不採用になってしまいました。
なお、陸上型の他にわずかですが水上型も作られましたが、1936年には全機退役したそうです。
生産は主に九州飛行機と愛知航空機で行われ、624機程生産されました。

吹雪型駆逐艦

今回は、戦時中に水雷戦隊の主力や、空母護衛等で大活躍しました「吹雪型駆逐艦」についてです。
1922年ワシントン条約により、帝国海軍は主力艦や巡洋艦航空母艦の保有比率制限をうけました。
その結果、主力艦の建造保有規模の縮小を余儀なくされました。
そこで、強力で高性能な新型駆逐艦の建造を行うことにし、特型駆逐艦の建造を開始しました。
これが「吹雪型駆逐艦」です。
当初「吹雪型駆逐艦」は36隻の建造が予定されていましたが、24隻で建造はうち切られました。
そして「吹雪型駆逐艦」は対米戦開戦時には既に旧式艦と見なされていましたが、
水雷戦隊の主力や、空母護衛等で大活躍しました。
特に11番艦の「綾波」は、第3次ソロモン海戦にて大奮戦し、
米軍戦艦「ワシントン」と「サウスダコタ」率いる圧倒的な艦隊相手に
なんと一隻で米海軍駆逐艦4隻を撃沈しました。
そして「吹雪型駆逐艦」は各戦線に投入され続け、結果二隻だけが終戦を迎えました。

二式水上偵察機

今回は、独逸のハインケル社が設計しました「二式水上偵察機」についてです。
「二式水上偵察機」は艦載水偵として艦上に設置しました特設滑走台より
発進させるという方法を考えていました。
そこで、帝国海軍では特設滑走台の開発と共に、
その発進台から自力で出撃できる機体開発を1925年にハインケル社に依頼しました。
そして1926年には複座型と単座型の試作機が完成し、
試験の結果、1928年3月に複座型が制式採用され、「二式水上偵察機」と命名されました。
「二式水上偵察機」愛知航空機で16機が生産され、巡洋艦搭載水偵として使用されました。

九三式装甲自動車

今回は、帝国海軍の装輪装甲車「九三式装甲自動車」についてです。
「九三式装甲自動車」は、上海事変にて「クロスレイ装甲車」の活躍を受け、
帝国海軍の委託により開発されました。
生産数は極少数で、3両から5両だそうです。
主に上海海軍特別陸戦隊に配備され、第二次上海事変では大きな戦果を上げました。
その後も中国方面での警備任務に使用され、
1945年大東亜戦争終結時点でも3両が上海海軍特別陸戦隊に配備されていたそうです。