航空自衛隊

今回は、日本防衛省が独自に開発しているステルス実証機「心神」についてです。
米・英・欧・露といった軍事における先進諸国での
主力となる戦闘機の開発と配備は、ステルス性と高運動性能を備えた第5世代戦闘機に移っていて、
これまでにもF-117攻撃機やB-2 戦略爆撃機といった、
ステルス機を開発し運用していたアメリカでは、
本格的な第5世代機であるF-22 戦闘機の実戦配備を進めている他、
F-35 戦闘機の飛行試験も開始しています。
またロシアではPAK FAを開発中で、
戦闘機開発能力を持つその他の国でも第5世代機に関する研究が行われています。
日本も将来的な第5世代機開発を視野に入れた技術研究に着手していて、
それらの技術を開発し実証・確認するために飛行試験用の機体を製作する事になりました。
その機体が、「ATD-X」と呼ばれる実証機です。
このATD-Xと呼ばれる実証機では、　
反する性能を共に高いレベルで達成することが目的で、
また同時に、機体形状に沿って配置する形の
コンフォーマル・レーダーを実現するための「スマートスキン」の実用化に積極的に取り組むとしている。
この実証機によって、航空自衛隊の防空用レーダーなどにステルス機が実際どのように映るかを、
国内で独自に実験することが可能となり、防衛上の利点となろうとしています。
技本技術開発官（航空機担当）付第3開発室は、
2000年度から2008年度の予定で、
優れた運動性能を備えると共に、レーダーに探知されにくい戦闘機の飛行制御等に関する研究として、
「高運動飛行制御システムの研究試作」を三菱とともに開始し、
ステルス性を高める為の低RCSな機体形状設計技術、
通常の戦闘機では飛行不能な失速領域でも機体を制御し、
高運動性を得るIFPC技術などの研究を行っています。
2006年度からは、スマートスキン実用化に必要な機体の軽量化に伴い、
軽量･高強度な新複合材の胴体構造への適用に関する
「スマートスキン機体構造の研究試作」が開始されており、
2010年度にかけて試作、2011年度の完了を予定しているそうです。