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作業しながら居間で撮影したので、写真が汚くてすみません。。。 まずはスカイライダーと比較。これだけ背の高さが違います。ベルトを見ると分かりますけど、腰の位置はほぼ同じです。そのため、上半身で差が出ていることが分かります。 自分が良く使うホビーベースの関節技ダブルボールジョイントを移植します。 画像のように、元の穴を大きく開け直して、 受けパーツを入れて接着します。 ※最初に浅めに掘って、装着してみて長さを検討しつつ、穴の深さを調整する必要があります。 お腹側も同じようにします。 左が製品のまま、右が改修品です。改修品は、パッケージ裏の写真に近い状態になったと思います。 早朝からトイザラスに並んで1個買った後、ダメ元で郊外の電気店に行ったら残っていたので、2個目を確保できました！（^∇^） 実は、この作業中に、1体の股関節の軸をねじ切ってしまいました。（>_<） 結果的に2個買っておいたので、助かりました。しかし、スカイライダーから股関節がプラ×プラの構造になったので、分解する際にかなり注意しないと破損しやすい気がします。ここは、前のプラ×軟質樹脂の構造に戻して欲しいですね。 改修品をスカイライダーと比較。これで、大きさは揃いました。 しかし、早まって、お腹の上側を削ってしまったのが裏目に出てしまい、背中の隙間が目立つようになってしまいました…。（>_<） …というわけで、手を加えてなかった新品の方も同じ改修を施して、削れていないお腹パーツを用意。 予定外ですけどニコイチ改造したので、お腹の上が不自然に削れていて、股関節のねじ切れたZXが一体残りました。。。もともと改造用に考えていたので、なんとか補修したいと思います。 自分的には、これで改修完了です！（肝心の背中からの画像を撮ってなかったです。。。） …と言いながら、クラッシャー上部にオリジナルのZXを意識してミラーフィニッシュを貼ってみましたが、イマイチだったのですぐに剥がしました。 集合写真のためにSIC昭和ライダーを、部屋の奥から引っ張り出したので、この際、ついでに追加で弄っていた部分を紹介します。 まずはストロンガー、首を筆頭に可動でケチがついてますけど。実は上半身がごついのに足が短く、腰が細くて、体のバランスが非常に悪いです。 そこで、腰を太くするために、腰にムビリアFIRSTライダーの腰パーツを移植しました。 で、この腰パーツの上から、元のストロンガーの腰パーツからベルトだけを切り出して、上から本当のベルトのように巻きます。これで、ベルトの厚みだけ、外周が大きくなるので、少しだけボリュームアップできます。 ちょっと撮影した角度が違いますけど、無改造品（左）と比較、少しボリュームアップしていると思います。ほんのちょっとですけどね…。 巻いてみると、こんな感じです。 なお、膝下関節ジョイント、足首ジョイントを引き抜いて、一段浅く挿し込むことで、足の短さを解消しております。 SHFスカイライダーには、派手に伸びたマフラーが付いたのに、SICスカイライダーのマフラーは短く、しかも根元にジョイントも入っていないものでした。それだと物足りないので、余っていたアナザーアギトのマフラーを流用してみました。 これで、赤く塗って、黒い点を書いたら、違和感無いと思いますけど、いかがでしょうか？ これで、ZX記事は終わりです。次のSICは、待望のギルスとリニューアル・アナザーアギトです。しかし、この時期にオーズの発表がないってことは、平成ライダーでの展開は終了ってことなのでしょうか？？？
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S.I.C. ＆ M.R.
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仮面ライダーの記事が増えてきたので、S.I.C.(Super Imaginative Chogokin)のコーナーを独立させました。THE FIRSTのMOVIE REALIZATIONもこちらに含めております。
コメント（5）
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まずは、前に製作したMR改造ZXと比較。今見ると、いろいろと恥ずかしい内容ですが、改造品は、これでお役御免となりました。 ビシッと伸びた平手をスカイライダーより拝借しました。造形もそんなに変わらないので、これを塗装して使うのもアリですね。 マントだけが目当てで500円くらいで買ったロード・オブ・ザ・リングの4体セット中古フィギュア（ロス・ロリアン ギフトパック）から、マントを流用。 仮面ライダーSPIRITSのＺＸっぽくしたかったのですが、サイズもぴったりでした！（＾◇＾） SICで10人ライダーが勢揃いしました。 新1号、新2号は、リペだけの変な限定セットについていたので、うちには居りません。Xライダーは未改造のものが見当たらないので、改造品になっております。スカイライダーの後期版は、今後の限定とかで出るかな？ しかし、うちの撮影ブースにSICサイズ10人は、厳しいですね。。。 1号と2号をムビリア・リペイントのものに差し替えて、再撮影。 全員集合だとうまく撮影できないので、個別に撮影してまとめてみました。 こっちがSICだけの写真です。しかし、いろいろ弄っているので、製品のままというわけではないですね。 こっちが、MRライダー込みVerです。 長い時間がかかりましたが、こうして10人揃うと感無量です。（＾◇＾） 集合写真を撮影しているときに気付きましたが、ＺＸって他のライダーより背が小さいです。おかしいな〜と思ってましたら、昨日のコメントで、胴体の位置がパッケージ画像と違うという情報を頂き、確認したところ、確かに胴体パーツの埋まり具合が違ってました。情報、ありがとうございます。m(__)m これはボールジョイントの長さ、または受け穴の深さを設計ミスしたものと思われます。市販のボールジョイントに差し替えて調整したところ、背の高さは改善され、可動範囲も広がりました。これにつきましては、また別記事としたいと思います。
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まずはサイドカー付きバイクのビークル形態から。 各所にSICらしい細かい意匠が入っており、実物よりも大きく感じます。 同シリーズのカイザを搭乗させることが可能です。やっぱライダーとバイクの組み合わせは最高です。 後述しますが、カイザは首と胴体を少し延長しております。 なお、サイドカー部分は埋まっているので、足を延ばした状態で誰かが乗ることはできません。 変形のためには、このように各部を分解します。 サイドカー部分は真中で分けて、両足となります。 なお、背もたれ部分は取り外して、足首（？）部に装着することで足のストッパーになります。 前・後輪は展開して、両手になります。 各部を組み直して、バトルモードの完成です。 人型ロボットではなくＳＦメカっぽくなるのが良いですね。 カイザを乗せてみると劇中の雰囲気よりも、ちょっとサイドバッシャーが小さい気もします。 ファイズ、オートバジンと一緒に！ はたして、デルタ、ジェットスライガーは出るのでしょうか？ 各所で言われていることですが、カイザは胴体と首が埋まっているような感じで、ファイズと比較しても背が低く、バランスが悪いです。そこで、胴体のジョイントは外して、穴を広げて、市販のダブルボールジョイントい入れ替えました。 首の方は、特に弄らず、胴体側の穴に小さな塩ビ片を入れ込んで、ほんの1mmくらい延長する感じにしました。 これで、ファイズと並べても違和感は無いと思います。しかし、カイザはファイズに比べて小顔ですね。
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原点回帰したシンプルなデザインのスカイライダーです。なお、カラーリングは濃緑色の初期版です。後期版は、やはり通販かな？ 腕の模様とかが、ムキムキ感をアップさせているでしょうか？ 付属品は、シンプルに交換用手首＋台座のみです。まあ、バイク以外には、オプション装備のないライダーなので、仕方ないですけど…。 ソフビ＋ＭＲ改造スカイライダーと比較。我ながら、出来の悪い改造品ですね…。(;^_^A ｱｾｱｾ･･･ 可動に関しては、良く動きそうなんですが、やはり股関節の可動範囲が狭く感じました。スーパー1と同じく、股関節の干渉部分を削って、開脚範囲が広くなるようにしております。 マフラーは、スーパー1のようにジョイント仕込んで欲しかったです。あと、動きの違うマフラーも付けてくれたら良かったのにね。 スカイライダーといえば、セイリングジャンプ。このポーズが取れるように工夫されているって感じですね。付属する専用の台座を使うと、この姿勢で飾ることもできます。 腹部の可動範囲が狭いためか、キックポーズは少し決まりが悪いですね。 ライスピの影響もあり、自在に飛んでいるイメージが付いてしまいました。 シンプルなので、改造素材に良いかもなんて思いましたが、内容に比べると高額なのでコストパフォーマンスは良くないですね…。後期版は、イベント限定か、魂WEB商店通販か、分かりませんが、早くアナウンスが欲しいですね。
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