 皆さま、新年あけましておめでとうございます元日からすでに一週間が経過してしまいましたが、 2016年もどうぞよろしくお願い致しますm(_ _)m
今年のスタートは能勢電5136F
さて皆さまはどのような年越しをされましたか？
私は大晦日元日と仕事だったのですが、大晦日の仕事内容が当日急遽変更となり(夕方に終わる予定→夜まで)、
玉突きで、家内の実家で年を越す予定だったのがキャンセルとなり、 結果自宅で一人寂しくコンビニのカップそばをすすり、ガキの使いを見ながらの年越しとなりました(^^ゞ でも。。。
寂しいかと思いきや、
自分のペースで好きな時間に好きなことをし、かつ模型も触れて(←ココ重要(笑))、
意外と気楽で楽しかったというのはここだけの話(笑) それでは毎年恒例、ヘッドマーク「新年Ver.」から参りましょう♪
神宝京全線の”ヘッドマーク装着編成達”の勇姿を撮りたかったのですが、
今回は(も)時間が取れず、毎度毎度の宝塚線と、チョッロっと足を伸ばして能勢詣とあい成りました(^^ゞ (同じことを毎年言ってマス
 )初めて目にしたときは昨年のものとほぼ同じ印象を受けました。
ただこのデザインは視認性が良く、色合いもマルーンとマッチしていて良いデザインだと思います♪ このヘッドマークは「初詣」と違って遠くから見ると何が書いてあるか分かりづらく、
また全体的に淡い色合いなのでインパクトに欠け、個人的に「惜しい！もう一歩」といった印象 (^^ゞ ただ毎年年末年始に掲げているので、
この看板を見ると『あぁお正月だなぁ』と思える”風物詩”になりつつあります(笑) この日は出掛けたのが夕方だったため、年始一発目のブログなのに全般的に薄暗い感じになってしまいました f(^^;
また今年の宝塚線は、年末年始終夜運転は行われたものの、
三が日の日中普通電車の宝塚延長運転が取り止められ、少々寂しい幕開けとなりました。 ニューカマー5146Fの写真は・・・残念ながらありません(^^ゞ こちら元祖ルーキー5136Fは、全般検査を受けた直後なので床下もピカピカです♪
能勢電に譲渡された時は、抵抗器だけがやたらと綺麗で少々違和感がありましたが、これで統一感がでました(^^) この日の5136Fは贅沢にも山下＝日生中央の折返し運転に充当されていました。
青いやつは検査入場でもしていたのでしょうか。 今年もこの光り輝く5100系の様に、どうか明るい一年でありますように・・・。
因みに初詣のおみくじは中吉でした(^^ゞ
お次は模型に参りましょう。
前回床下機器の着手報告をしましたが、あれ以来頑張って床下機器を仕上げました。
もちろん”一人年越し”の時間も有意義に使いました(笑) 前回で概ねバルクパーツの並び替え作業は終わっていましたので、
今回の作業はパーツの裏側の「凹み部分の裏打ち作業」と「塗装」です。 このように機器の裏側にプラ材を貼り付けて、凹んだ部分に目張りをし、
パーツの裏側全体に艶消し黒を噴きました。 終わったら今度はパーツを表向きにしてGM9号を噴きました。
ここ最近は古い時代の電車を作ることが多く、床下は青みがかった濃い目のグレーで塗装することが多かったので、今回のような薄いグレーでの塗装は久しぶりでとても新鮮です♪
前回の5136Fのときも採用した手法なのですが、今回は前回の工程に”ひと手間”加えてみました。
まずは土台となるパーツの表面をジャーマングレーで塗装し、
その上にGM9号で塗装したモデル524の「阪急タイプクーラー金網」をゴム系接着剤で貼り付けました。 こうする事により網目の中に黒が見え隠れし、重厚感といいますか、ちょっとした奥行きが再現できたかな？と思います。
よりリアリティーを出すため、金網を0.3mm程度のプラ材を使って”浮いた”状態を再現してみたかったのですが、
自身の”技術と根気”と相談し、今回は断念しました(^^ゞ タンク状のパーツ以外は艶消し黒を噴いているせいか、グレーの端々に黒が浮き出ていて、
単にグレー一色で塗装するより実感的になったかな、と思います。 中でも応荷重装置の雰囲気が気に入っています♪
白く見える断流器は、前回の5136Fでは”白”で塗装したのですが、
今回は少し黄色がかった”レーシングホワイト”を、しっかりマスキングを施した上で噴いてみました。 (写真で見ると”純白”に見えますね(汗))
5100系や6000系の床下機器って、M車とT車で”密集度合い”が全然違うので、並べるとメリハリがあって楽しいです。
ただこうして一生懸命作っても、ボディーと合体した瞬間に”超脇役”になってしまうんですよね(^^ゞ たかが床下、されど床下。
”オシャレは足元から”という言葉があるように、これからもそんな不遇な？床下に拘ってみたいと思います。
＜1月8日追記＞
抵抗器のベースに使ったパーツですが、鉄道会社別のバルクパーツではなく、アルファベット別に分けられているパーツです。
詳細は手持ちの使い終えたパーツからはどうしても判別できませんでしたので、下の画像を元にショップでお探しいただけたら幸いです(^^;
最後にチョット話は変わりますが、
「改新車両」さんの宝塚線5100系ステッカーを買ってみたのですが、正面幕に”急 行”が収録されていませんでした(側面用の急行幕は多数あるのですが)
家で開封し、見慣れた黄色幕がいくら探しても無かったので思わず『うっそーーー！？』と声を大にしてしまいました(笑)
過去の編成を作ることを想定されてないのか、 なぜか急行の代わりに正面の”特急幕”がシート一片につき6枚も収録されていました (^^ゞ
宝塚線の5100系ステッカーと銘打ってはありますが、特急幕ってそんなに需要があるのかなぁ。。。
なので今のところ正面幕は、鉄コレ純正、またはGMのステッカーを使う予定でいます。 (モチロン急行幕です)
いつもながら取り留めのないダラダラした構成であるにも関わらず、最後までお付き合いいただきありがとうございました。
今年も月に数回程度のまったりとしたペースでの更新になりますが、
引き続きよろしくお願い致しますm(_ _)m さてその次回の更新なのですが、今月中旬に長期休暇を取っており、その間は仕事とマルーンを完全に絶ってしまう関係上、ブログの更新は・・・2月になってしまうかも f(^^; それではまた
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あけましておめでとうございます。
能勢電車にも阪急と同じヘッドマークが付いてるんですね〜
マルーン単色で先頭Wパンタ、最高です〜
模型のほうは、立体感ありまくりな床下機器に目を奪われました〜
製作記事の続き、楽しみです〜
今年もよろしくお願い致します♪
2016/1/7(木) 午後 4:21 [ まちゃけん ]
あけましておめでとうございます。
能勢電5136Ｆの初詣看板付き、良いですね！
それも日生線折り返し運用とは・・・
5136Ｆは昨年11月に検査入場してましたよ！
私が、大阪へ行ってた時には、入場していて、5138Ｆだけしかいませんでした(^^;
年末に5138Ｆが正雀へ入場したみたいですが、5136Ｆとは異なり、昼間に正雀へ回送したみたいですね。
先日、改造を終え出場した5146Ｆの試運転が始まり、公式の情報だと18日から運用開始予定だそうです。
鉄コレ5128Ｆも徐々に進んでるようですね(*^_^*)
「改新車両」の発売の後に、ジオマトリックスから車番インレタの予約販売されていましたが、今月には5100系用の方向幕ステッカーが販売予定になってますので、チェックしてみて下さい。
今年も、danmontのブログ更新を楽しみにしてます。
今年も宜しくお願いいたします。
2016/1/7(木) 午後 5:11
あけましておめでとうございます。
実車
能勢電5136Fがついに山下ー日生中央間の運用に就いたのですか⁉4連の区間運用(代走?)があったとは知りませんでした〜
そういえば明日から6050fのヘッドマークが変わるみたいです。
模型
抵抗器は鉄コレの金網パーツとどこの鉄道会社のどの車両の抵抗器を組み合わせたのでしょうか？教えてください。お願いします！
製作の続きの報告を楽しみにしています。
今年もよろしくお願いします。
2016/1/7(木) 午後 5:15 [ Hal S ]
あけましておめでとうございます。
昨年は、京急沿線方面にご出張の際・・・残念ながらニヤミスで失礼いたしました。
今年もマルーン愛全開ですね。
楽しく拝見させていただきます。よろしくお願いします。
2016/1/7(木) 午後 11:36
あけましておめでとうございます。今年の宝塚線は正月ダイヤではなく通常の休日ダイヤだったようですね。普通宝塚ゆきの表示が見られなかったのは物足りなかったと思います。私も大晦日から元旦にかけて仕事でした。去年はのせでんの5100系を狙って川西能勢口で待って見ましたが全然来ませんでした。見れたのが羨ましいです。模型の作りいつも見入ってしまいます。皆様が仰るとおりジオマトが時代別の方向幕ステッカー出してきましたね。確かに特急もありだとは思いますが宝塚線はやっぱり急行が似合うと思います。
2016/1/8(金) 午後 4:24 [ tonta ]
まちゃけんさん、新年あけましておめでとうございます。
>能勢電にも阪急と同じヘッドマーク
年末年始に能勢電へ赴いたのは今年が初めてなのですが、
ごく普通に阪急と同じH/Mを掲げた電車達が往来しておりました(^^
(西国七福神H/Mは見かけませんでしたが)
なので正直この時の能勢電は”子会社”というより、阪急の一支線のような印象を持ちました(^^;
最近特に宝塚本線で見慣れた電車が譲渡されているからかも知れませんが、
遠い将来能勢電線は”阪急日生線”等になってしまうかも…などという妄想をしてしまいました(笑)
>マルーン単色で先頭Wパンタ
ホント最高です！
宝塚線は残すところあと一編成(5132F)となってしまいましたが、退役後も第二の人生を送る姿を間近で見守ることができますし、
京都線へ赴けば5100系とそっくりな5300系が走っていますので、もう暫くは(気持ち的に)安泰です(*^-^*)
続く
2016/1/8(金) 午後 9:07 [ danmont ]
続き
>模型
お褒めいただき恐縮です(^^ゞ
写真の陰影がたまたま立体感アリと見せているだけだと思いますが、引き続き頑張ります(^^ゞ
今年もどうぞよろしくお願いします！
2016/1/8(金) 午後 9:07 [ danmont ]
快急|神戸三宮さん、新年あけましておめでとうございます。
>能勢電5136F
>日生線折り返し運用
まるで新年に撮影したかのように記事を連ねていますが、撮影したのは年末なんです。
年末のとある日、ROM専でやっているTwitterで「5136Fが日生折り返し運用に就いていますよ」という情報を入手し、
その日の午後たまたま空き時間があったので撮影に出た次第です♪
現地に赴いてみて初詣のH/M付きだったというのは嬉しい誤算でした(嬉)
情報を提供して下さった方、ありがとうございました(^^)
>5146F
>18日から運用開始
おおっ18日からですか！
ついに能勢電にもフル・リニューアルされた電車がレギュラーとして走るんですね。
18日は長期休暇中なので見に行けませんが、帰ったら会いに行ってきます(^^
>ジオマトリックス
>方向幕ステッカー
GM製や鉄コレオリジナルのステッカーで納得がいかなかったらトライしてみますね。
情報ありがとうございました！
今年もどうぞよろしくお願いします！
2016/1/8(金) 午後 9:08 [ danmont ]
hal Sさん、新年あけましておめでとうございます。
>能勢電5136F
>山下ー日生中央
そうんなんです、たまたまTwitterでその情報を知り現地に赴きました。
5100系がひと駅をひたすら行ったり来たり、贅沢な運用ですよね〜♪
>6050Fのヘッドマーク
新年を迎え装いも新たにということなのでしょうか、だいぶ趣が変わりましたね。。。
(ヘッドマークの印象については・・・ここでは敢えて触れずにおきますネ)f(^^;
>抵抗器
このパーツはご存知だと思いますが、クロスポイントで販売しているGMバルクパーツで、
鉄道会社別ではなく、AやKやJ等のアルファベットが振られたパーツになります。
で、その詳細なのですが、昨夜大量のパーツをひっくり返して確認したのですがどのランナーに付いていたのかが確定できなかったので、
後ほどブログ本文に切り取ったパーツの写真を載せておきますので、それを基にクロスポイントで探していただけたらと思います。
パーツのサイズは金網とジャストフィットしますのでオススメです♪
続く
2016/1/8(金) 午後 9:10 [ danmont ]
続き
何とかパーツ名が分かれば良かったのですが、
お力になれず申し訳ないです(^^ゞ
今年もよろしくお願いします！
2016/1/8(金) 午後 9:11 [ danmont ]
卓さん、新年あけましておめでとうございます。
ご無沙汰しております♪
>昨年は京急沿線方面出張の際
昨秋の配置転換以降、すっかり”長期”の東京出張が無くなってしまい、
新しい職場での東京出張は長くても3日程度、且つホテルが川崎から大井町に変わってしまいすっかり京急から遠ざかってしまいました。。。
(といっても少し足を伸ばせば会えるのですが(笑))
今の職場に慣れたら、(隙を見つけて)京急に会いに行こうと思っています♪(^^
>今年もマルーン愛全開
はい！卓さんの京急愛には足元にも及びませんが、
私も年を重ねる毎に飽きがくるどころか、益々好きになっていくので困っていますf(^^;
家内からも今年に入って既に二回ほど「また模型触ってる」とチクチク言われる始末。。。
今年に入ってまだ一週間なんですけどねえ(笑)
今年は”両立”を目指して頑張ります(^^ゞ
今年もよろしくお願いします！
2016/1/8(金) 午後 9:11 [ danmont ]
tontaさん新年あけましておめでとうございます。
>今年の宝塚線
>休日ダイヤ
そうなんですよ〜年末年始の楽しみがひとつ消えました・・・(大泣)
中山や清荒神等、神社仏閣が多く集まっていますが、以前のように便数を増やすほどの需要が無くなってきているんですね。
臨時特急の復活など、夢のまた夢ですね(^^ゞ
でも個人的に、”普通”を延長運転するより、
都市圏から速達電車を運転した方が良いと思うのですが(＝臨時特急)(笑)
>私も大晦日から元旦にかけて仕事でした
tontaさんも？？それはお疲れ様でしたー！
”かけて”ということは終夜運転的なお仕事？？だとしたら尚更お疲れ様です！！
続く
2016/1/8(金) 午後 9:12 [ danmont ]
続き
>模型
>ジオマトが時第別の方向幕
改新車両さんに続いてジオマトさんもリリースされたのですね。
今のところGMステッカーまたは鉄コレオリジナルステッカーを使う予定ですが、気に入らなかったらジオマト製をトライしてみます♪
特急も格好良くて好きなのですが、実物を見たことがないので、今回は見慣れた急行にしますね。
(そう言えば、リニューアルした5128Fって特急運用に就いたことはあるのですかね？？)
今年もよろしくお願いします！
2016/1/8(金) 午後 9:13 [ danmont ]
> danmontさん
こちらこそよろしくお願いします。5128Fのリニューアルって確か特急運用が無くなってから快速急行が走り出したくらいだったのでなかったと思いますよ。調べたら2012年に更新されたみたいです。
ちなみに仕事は終夜運転ではありませんが24時過ぎまでやってました。
2016/1/8(金) 午後 11:21 [ tonta ]
tontaさん
リニューアル5128の特急運用は無かったのですね。。。あれからも色々と妄想していて、”赤幕”もいいなあ〜と思い始めていたのでチト残念ですf^_^;
快速急行は、こちらも実際に見たことがありませんので、やはり今回はオーソドックスに”急行幕”にします。
宝塚線に特急や快急が走っていた、いわゆる宝塚線の”全盛期”は、私自身の鉄分がゼロでしたので、今となっては心底悔やまれます。
色々お調べいただきありがとうございました。
2016/1/9(土) 午後 4:20 [ danmont ]
こんばんは、Hal Sです。
阪急7000の塗装済みキットのMGと
HB-2000（コンプレッサー）がついているランナーのパーツですね、探してみます。
ご多忙のなか、わざわざ回答して下さり、ありがとうございました。
2016/1/27(水) 午後 8:44 [ Hal S ]
Hal Sさんおはようございます。
もしどのパーツなのか判明しましたら、改めて何らかのカタチでお知らせしますね(^_−☆
2016/1/28(木) 午前 10:17 [ danmont ]