FZ750パパと単車王子のページ

うっかりと

分解中にやってしまってます
タンク落としましたがな
う〜
エンジンかける前に
色々　いろんな物つけてるので　えいや〜でやるってしまって
落としました
どっちにしても　色は変えますが
後は足回りと　錆落とし
こっちの方が手間ですな

あっさりと

先ほど　意を決してＳＲＸのキャブオーバーホールに着手
外して　あっ．．．
組み方が　変
以前のエンジンの不調　原因が判りましたが　キャブの中は？
予想以上に綺麗　パーツクリーナーでとりあえず清掃
４００のキャブと見比べる
おや？？？？．．．．？
本に書いてたプライマリー側の違いが　パイ径が同じ２８パイ　なぜに？？？３０パイのはずが？
４００用が付いてたのか？　ライン上で間違えたのか？
とりあえず　ＳＲＸ自体中古で分けのわからん奴なので
ダイヤフラムの部品取りして　
おや？．．．？　スプリングが短い　う？
本に書いてた　５巻きカットでレスポンスが良くなるって奴か？
でもスプリングの硬さが違うような？
とりあえず短いスプリングとダイヤフラム組んで
バイクに組み付け
そして　エンジンかけれるように段取り
キック５回　ドドッド　ドドドド　
心地いいあのサウンドが聞こえたよ〜

がっかりだよ

タンクが出来てきました
が．．．
塗装が．．．
垂れてるやん．．．
ちゃんと乾いてないやん
シワシワやん．．．指紋がよ〜
がっかりだよ！　ちゃんと　乾いたら手直ししましょう
ラインなんかも入れちゃおうかな〜
お金はまだ払ってないけど　とりあえず　赤いスプレー買ってこようかね　
目指すは　７０年代ＯＷカラー　ステッカーは持ってるのだ

今日はズブズブ

今日は休みだと言うのに朝から　納車です　
しかも　だんじりが影響するので早くから納車だよ
しかも行くのにだんじり地帯を幾つか通過
その不安的中　やっぱり渋滞
三回目の遭遇か？はなんとかニアミスでクリアー
そんで　集金も終ってとりあえず営業所へ　まだ９時半やんけ!　家に帰る
しかし再び　今度はふとん太鼓に遭遇　通行止めかよ！　とりあえず迂回
家に帰って寝る
昼から　前々よりほったらかし＆部品収集中　だったＳＲＸ−６の作業に着手
う〜　セパハンにステアリングダンパー取り付けとブレーキエア抜きその他もろもろ
なかなか進まん　　純正ハンドルエンドが取れません　セパハンこれで良いの？分からん　
ダンパーなんか変だ別にいらんやろし　とりあえずクランプ買ってから判断
グリップは　転がってたスクーター用に交換　長さが丁度良かったのと
握りが軟らかいシングルだし　痺れ防止か？
で　なんか家の前　だんじり通過　なんでじゃ〜　他所の町から遠征？
そんで　ブレーキ　フロントフォークは錆び錆びだわ　なんかシンドイ．．．
転がってたキャリパー分解してみました　
できればこれに交換ですＦＺＲ４００用　ゴールドタイプだす
大分と錆びてるかも？　ピストンは次回分解　次回は何時だ？　
マスターとメッシュホースも有るのよ

ちょっと ちょっと ちょっと ちょっと

いや〜　チャングムの誓いまた　来週も見逃せませんよ　また寝れないよ　最終回まで見逃すな！
それは　置いといて　
またまた　ヤフ〜で　落としてしまいましたよ　
今度は　セパハン　ＳＲＸ-６用　なかなか無いよ〜２０００円　送り総額で約３０００円
結構　傷物でした　やられた　けど　まあいいか　磨けば
しかし　このレバーは何用だ？　ブレーキレバーがシルバーになったので丁度いい？
ここにはスイッチが？　ここに銭が掛かりそうな予感　ひえ〜
そのまま乗るなら　あと　キャブのゴム交換して　後は外装塗って　
フォークをオーバーホールして終わりだけどなかなか進まん　部品はあるんだけど
他に色々手直しもあるしな　今日はタンクを一つばれない様にゴミ箱に捨てました　
まだ一個有るんです　錆び錆びのタンク　早く捨てよ　部品取りと言うゴミ一台を
外装塗装は一万五千円で本日話がつきました　がんばって稼ご
バッテリーも買わねば　マフラー変えたし　バックステップも付けたし　リヤショック
ＦＺＲ４００の足回りもあるし
結構　なんだかんだで　金使ってるやん　後に引けない　ばか〜