ダットサンフェアレディー SP311 旧車レストア 蘇れ貴婦人!

DATSUN LOW WINDOW ROADSTER CLUB (ダットサンローウインドゥロードスタークラブ)やってます!
第2回クラッシックカーミーティングイン山梨に行って来ました!

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一緒に参加するハコスカがスタッフ〜を頼まれたので早朝近所迷惑にならないよう集合

この後来たセリカLBは車庫から手で押して家から離れてエンジン掛けたそうです!
(それだけ爆音?です)

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前回第1回は130台だったそうですが今回はなんと250台!

山梨県内では最大規模の旧車イベントじゃないですかね?

何人かこのブログを見ていますと声を掛けて頂きました、ありがとうございます。

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何もお手伝い出来ませんでしたので反省?し最後まで残った仲間たち

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右からハコスカ4枚、セドリック230、ハコスカ4枚、SP311、セリカLB

第3回は11月5日だそうです。

なんかほのぼのした素晴らしいイベントなんで次は300台位集まりそう!

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明日このイベントに行く!なんて言いながら

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モビーディック様に修理に出したのですが無理を言ってイベントに間に合うように修理してもらいました。

綺麗に直って来ました それにしてもピカピカ〜

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スピードメーター綺麗すぎてタコがイマイチに見えます。

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41年式SP311の7連メーターです!

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追加3個で10連メーター!

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テスト走行してメーターも完璧エンジンも絶好調!

明日無事参加出来るぞぉモビーディック様ありがとうございました。

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日曜日2017年5月28日に「第2回クラッシックカーミーティングイン山梨」に参加します!

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第2回 Classic Car Meeting In Yamanash 晴れると良いな〜

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園芸がメインのブログにようこそ!

過去にドラゴンフルーツだと騙されて購入した「孔雀サボテン」

久しぶりに花が咲きました。

一番上の蕾が開き始めました、夜開花する事が多いので楽しみにしていました。

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翌朝なんと!上の蕾はそのままで下の蕾が開花していました!

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その日の夕方には満開?全開!

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綺麗なんだけどなんて淫靡?な花なんでしょう!

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他の蕾も開花するかな?楽しみだ〜

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GW中に悪友から頼まれてL20を勢いで降ろしました

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その後悪友から悪魔のささやき

「エンジン仕上がったから載せよう!」勝手にやれ!なんて文句言いながら行って来ました。

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組み上げてブロックもオイルパンも綺麗に塗ってありました。

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クラッチのセンターが出せなくてミッションが組めなかったり色々アクシデントはありましたが載りました。

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すっかり暗くなりました.....

やっぱセドリックはでかい!L6が小さく見える!?

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手伝いはここまで

早く元のように元気に走れるように頑張れ!

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帰り際に「俺のエンジン脱着も頼むぞ!」と言ったらフレームのある車は未経験だから無理と言いやがった

絶対作業に引きずり込んでやる!!!


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GWにスピードメーターが壊れて貴婦人に乗っていません。

皆さんの情報でメーターケーブルの可能性もあるとの事で本日やっと確認をしました。

ミッション側でケーブルを外さないと確認出来ないので潜りました。

ケーブルは綺麗な物で何の異常もありませんでした.....

残念ながらメーター自体の不良でした、メーター修理専門店に出します状況はまたアップします。

気を取り直して?全く別の情報燃料キャップのメッキがやれています。

オークションで買おうかと思いましたがブロ友さんからの情報で前期は専用品

出品やショップで売っているものはほとんどが後期モデルの物との事。

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見分けはフタの形状とキーシリンダーの外周に溝があるのが前期だそうです。

高額な後期を購入しなくて良かった〜

皆さんのロードスターはどうですか年式相応のキャップが付いていますか?

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何気なくタイヤを見ると???

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タイヤに赤いライン???

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間違いない赤い!

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165を7Jで引っ張っていますがフェンダーに擦っていた

ツライチ7Jホイルは譲れないので今度は155を引っ張るぞ!!!

155って軽自動車と同じ?それより7Jで引っ張れるかな?

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過去にこんなくだらない物を作りました。

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動かせないし邪魔なのでV8エンジン?とアルミホイルを外し自走出来るようにしました。

そして何故かレストア用品店「ダイソー」に行って時計を2個買って来ました。

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いきなりバラバラ〜

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ベースの時計回路をカット〜

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アルミホイルと合体させて完成!

これは「浅リム仕様時計」

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こっちは「深リム仕様時計」です。

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またくだらない物を作ってしまった.....

リビングだとギラギラ感が浮いた感じになりそうだからガレージに飾ろう!

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皆さんこの缶スプレー気になっていますよね!?

試してみました。



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リレー類が汚いですがなかなか新品も無いですし分解再メッキも難しいので今まで放置でした。

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いきなり塗装完成!遠目で見ると綺麗!?

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レギュレターは普通日立で四角い6局コネクターなのにこれは三菱のキボシ端子4局入手困難!

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これもいきなり塗装完成

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塗装前の状態はこんな感じ

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塗装後はこれ

下地処理をもっとしっかりやればもっと輝いたのかな?

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結果は普通のシルバーよりは輝きますがメッキでは無いですね

あと翌日に触ると指が多少シルバーになりましたので塗膜も弱い感じです。

市販のクリアーを塗ると反応してドロドロになると聞きましたのでそのままです。

アサヒペンさんこの上に塗るクリアーを発売して下さい。

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GWも終わりやっと社会復帰が出来た今日この頃???

今更ですがGWのとある日の出来事をアップします。

各地で芝桜の名所はありますがとある個人宅の芝桜を見に行きました。

ジャジャジャーン!

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自宅を中心に桃畑に芝桜

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とにかく凄い!

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このわだちは軽トラサイズだそうで農作業に支障無し!

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赤いフェアレディが写っていますね〜

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これが個人宅ですよ!!!御迷惑になると申し訳無いので詳細はアップしません。

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手入れはおじいちゃん一人でやっているようです。

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夏には桃が鈴なりになるんでしょうね!

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つつじは少し早かったですが完璧に手入れされていますので綺麗に咲くでしょうね!

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帰宅後酒のつまみは天ぷらです、これはなんとぶどうの新芽です!

茶色のはちっちゃいのはぶどうですかね?ぶどうは食べた事はありますが新芽は初めてです。

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はい完成!

色は茶色くなりました。

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ウドも天ぷらにしました。

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一生懸命削りました。

まるで粉のような岩塩に仕上がりました。

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ぶどうの新芽もウドも最高でした!酒がすすんだ〜

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GWなのにSP311のスピードメーターが壊れて乗れなくて腐っています.....

そんな時悪友から連絡「セドリック230のガスケットが抜けた」!

何故かシリンダーのヘッドボルト受け側が錆びてなめて腰下シリンダーがおしゃかだそうです。

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もう一人の幼馴染悪友と合流し軽トラで爆走、エンジンスタンド、エンジンクレーン、L6腰下をゲット!

今やL20は超不人気なんで逆に部品入手が困難ですがネットワークを駆使して速攻対応。

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230悪友宅に到着、ある程度補器類配線は取り外していました。

3人で作業開始高校時代4ミニレースに出ていた仲間なんで言葉は不要です各自が黙々と作業を進めます。

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ボンネットやケーブルホース更に色々取り外し!

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エンジンクレーンセット完了!

ペラペラガクガクの怪しい中華ではありません!V8程度500kgまでOKな頑固なやつです。

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エンジン取り外し完了!速攻ミッションクラッチ取り外し

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エンジンスタンドにセット完了、これもMACツールの頑固なヤツです。

L6をクルクル回してもビクともしません、中華だと折れてエンジンが落ちますよね〜

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ここから全バラしてシリンダー組み換えをします。

本人は過去にS30Zの3Lフルチューンに乗って爆走していたのですが中年になったので

音重視のL20ノーマルエンジン「ソレ、タコ、デュアル、クーラー」に拘っています!?

そんな奴に最大限の協力をしました。

本当はノーマルで程度の良いL20があれば簡単なんですが今や難しいですね!

疲れたけど本当に楽しい1日でした。

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