南の島の車好き(FD2シビックタイプＲ♪）

試験

Wed, 03 Nov 2010 19:18:07 +0900

皆さまお久しぶりです！

元気してましたか？わたくしは元気ですよ！

先週の月曜日～水曜日の三日間は朝から夕方まで「検査員教習」を受講しておりました。

そういうことで、いよいよ明日は「自動車検査員」の試験問題があります。

とりあえず過去４年分の問題はほぼ100％クリヤーです。

制動力やら荷重分布やらの計算問題もばっちり！

試験結果は年内には分かると思いますので結果がでたら報告いたします！

「みんカラ」では度々更新してますのでお暇なら覗きにきてね！

http://minkara.carview.co.jp/userid/466505/blog/

オイル交換

Sun, 31 Jan 2010 11:17:37 +0900

今日は、ホンダカーズ牧港店にてオイル交換してきました。
4カ月ごとに交換してます。前回は9160Kmで今回は11722Kmなので4カ月で2562Km走ったことになります。
本来なら今回はフィルターも交換でしたが、整備パックの「まかせチャオ」に入ったために4カ月後の12カ月点検時にフィルター交換することにしました。

お久しぶりです！

Sun, 10 Jan 2010 11:31:58 +0900

みなさんお久しぶりです！
こちらのブログではかなり久しぶりに更新になります。
ｍｉｘｉとみんカラでは定期的に更新してましたが・・・。

ＦＤ２シビックタイプＲを納車して１年９カ月が過ぎましたが、今のところ走行距離は１２０００Ｋｍになりそうなくらいです。
で、最近シビックＲのＦバンパーを「Ｍ＆ＭＨＯＮＤＡ」のやつに交換しましたなんとなくＥＶＯ１０やＧＴＲっぽいですがこれはこれで個性があり、迫力が増したので気に入ってますカーボンボンネットとの見た目の相性も良く、バランスがとれている印象です。

ツール・ド・おきなわ

Sun, 09 Nov 2008 15:11:58 +0900

あいにくの雨の中「ツール・ド・おきなわ」が開催されました。
前日の「クリテリウム」でも優勝した新城幸也が２００kmロードレースでも見事優勝しました！
沖縄県勢初優勝です！
僕は例年通りチャンピオンレース２００kmの審判長ドライバーをやりました。
雨でしたので滑らないか心配でしたがそれほどスピードが出ていなかったので全く影響無しでした。

ツール･ド･沖縄に向けて

Tue, 28 Oct 2008 19:51:59 +0900

皆さんご無沙汰してます。
最近はｍｉｘｉに熱心になってます。
さてさて、先日注文していたホンダアクセスの｢ドライビンググローブ｣｢タイプＲピンバッチ｣｢アシモピンバッチ｣が届きました。
ドライビンググローブは11月8･9日に開催される｢ツール･ド･沖縄｣の為に購入しました。
なんせチャンピオンレースの審判長車のドライバーなんで！今年で３年連続でドライバーです！
目の前でチャンピオンレースが観れるので自転車レース好きにはたまりませんよ！
ピンバッチは飾りで買いました！ツール･ド･沖縄まであと２週間足らずになりました。出場される選手の皆さん頑張ってくださいね！

買いました

Tue, 07 Oct 2008 20:37:53 +0900

自動車整備の仕事をしているとどうしても欲しくなる工具の一つの「インパクトレンチ」です。しかも工具業界の王様「スナップオン」でございます！
トルクが９００ニュートン以上のハイパワーな奴を買いました。これならＧＴＲのクランクプーリーのネジも外せるのかね(?_?)
ただ残念なことに思った以上に重たいですね(-_-)
次は軽量なＫＴＣにしようかね～。

デカッ！

Mon, 22 Sep 2008 15:48:01 +0900

昨日、４日間の宮崎県での訓練(射撃競技会)が終わり帰宅すると届いてました！家には馬鹿でかいテレビが鎮座しておりました。
早速色々といじってみましたが地デジすんばらしいですね(^O^)

世界の亀山モデル。
３７型液晶アクオスです。

初めてのオイル交換

Sun, 14 Sep 2008 23:00:43 +0900

本日ディーラーにて愛車のオイル交換してきました。納車して約４ケ月･２７５０kmでエンジンオイル･オイルフィルター･ミッションオイルを交換しました！
油温計を設置する為に｢オイルブロック｣を使ったのでオイル漏れがないか心配でしたが､全く問題無かったので安心しました。

初めてのオイル交換

Sun, 14 Sep 2008 23:00:37 +0900

換えたぜ！

Mon, 25 Aug 2008 18:18:32 +0900

グハッ(^O^)
ついにマフラーを換えたぜよ！
スプーン・Ｎ１テールマフラーです。
アイドリングでは純正よりも少し音が大きいですね。回転が上がるにしたがって音も大きくなりますね。
レスポンスが良くなりました！それ以外では微々たる変化ではないでしょうか。重量は純正が7,4kgなのに対してスプーンは4,4kgなので3kgの軽量化になりました。
あとは後日に油温計を付けます。