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ジャイロＸの嫁ぎ先が本日決まりました！
以前から知り合いの方で先日の３ＷＧ会場にも来ていました。
今週末自走で納車してきます、こんな事だったらモトチの取材断らなきゃ ヨカッタ・・・。(-_-;)
次のオーナー様がどこかのイベントに乗っていく事でしょう！？
私もたまーに貸してもらうよう頼んでみますよ (^_^;)
でもほーんとジャイロには楽しませてもらいました♪
最初のキャノピー買うまではディオ乗ってたりチョイノリ買ってみたり、、
でも原付つったらガソリン入れるだけ、OILが無くなりゃホームセンターの激安品ぶち込むだけで弄ろうなんて考えた事すら無かったおいらでしたが
キャノピーでドレスアップに目覚めｗ
UPで悪ふざけｗｗ
Xで走るのが好きになる自分がいましたよ！
本当ジャイロって楽しい乗り物ですね！ これからも乗れる皆さんが羨ましいです！！
色々な諸事情で所有してられなくなりましたが自分が手放す分皆さんのカスタム日記楽しみにしてますよ！
だってジャイロ大好きですから！
今までジャイロ関係でコメントをくれた皆さん！コメント無くても毎日足跡残してくれてるシャイな皆さん！！
全ての方に本気で感謝しています☆
本当にありがとう御座いました！
また何処かで僕のジャイロ見たら相手してあげて下さい (^_^)
いつか何処かで蛍光スタント見かけたら笑ってやってください (~o~)
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ジャイロＸ（終）
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いつしか妻まで３輪に乗りたがる・・・Ｘを宛ってみる・・・。おいらがはまってます！（笑）
コメント（16）
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こんばんは〜！
今日は３WGイベントでした、朝から生憎の雨でしたが４４名！もの方に集まって頂き主催者の飛翔君を始めスタッフ一同安堵と同時に感謝感激です!!!
その中でもローダーに乗せて茨城・群馬から乗り合いで来てくれたにゃんさんやさとしさん
この日の為に寝ずに！？仕上げたりょうくん！
お子さんと来てテントまで提供してくれたロデオさん
また遠方から自走で来てくれた皆様!!! ☆☆本当にありがとう御座いましたm(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m☆☆
イベントはこんな感じでした
雨にも関わらずこの台数です！ スゲー(^o^)
その中で一際目立っていたのがこの車両↓！！
〓 我らがりょう君ですね!!! (DAIHATSUジャンバーがその方ｗ)
車輌の詳しい説明はご本人のブログで紹介して頂くとして、カラー・長さ・幅 共にダントツの存在感！
さらにイベント参加者で決めるドレスアップコンテストでは何と ☆〓１位〓☆
それほど初めて見る人にインパクトを与えましたね！
帰りのチャンバー音量でもダントツ１位だったのはここだけの話ｗ
ジャンケン大会やBINGOではこんな豪華賞品が並びます！
２りんかんからも驚くほど豪華な協賛を頂きみんな争奪戦で盛り上がりましたね！！
その中でも目玉景品のマロッシシリンダーは誰もが一番に狙うところですが・・・。
私が２つしか空いてないBINGOカードを手にする中 早々に ビンゴォー(ﾉﾟ▽ﾟ)ﾉ^
はえ〜!!誰だぁー！？ それは さとしさんでした (≧▽≦) なんという強運の持ち主！
遠慮しがちでしたが、めでたくマロを手にする事が出来たので私も嬉しかったです！(〃^∇^)o_彡☆
そして一番気になっていた車輌はLSjapanさんのキャノウェイ！
最後の最後でじっくり見る事が出来ました
残念ながら本人不在ですがみんな穴が開くほどのぞき込んでたエンジン部分
穴空いたかもしれませんよ( ^∇^)σ
綺麗なケース、溶接部分、エキパイの取り回し、無駄のないフレームワーク。見所満載です
そしてエンジンON！！『ずどッドッドッドッドッドッドッドッドッ♪』 一同 『超静〜!!』
初めて見る空燃費系の針の動きに興味を持ちつつAKIさんに説明を聞いちゃいました
これ便利だわ〜!!
でもこうなると私、我慢出来ませんｗ 代行で持ってきてくれたさとしさんに許可を頂き
会場内だけですが乗せていただくことに！
『ドドドッーーーーーー』 と何の不安感もなくあっさり加速します！
あの巨体をスルリと動かすエンジン・・・・。 ヤバイ母さん大変！ ２５０スゲーよ
しかも車輌の重さを感じさせないバランスこの車両全てを自分で作り上げてしまうLSjapanさんは凄い人としか言いようがないッス うっｳﾝ (;￣ー￣A ﾅｶﾅｶ ﾔﾙｼﾞｬﾅｲｶ
今度は是非ご本人と会ってみたいです！LSjapanさん今日は車輌見せて頂きありがとう御座いました！
そんな最後まで楽しいイベントでしたが雨の為予定より早く切り上げ解散！
主催者の飛翔君！色々大変だったけど本当にお疲れさまでした。
そしてこの記事を見てくれてる参加者の皆さんマジでありがとう御座いました！
私は今日でジャイロ終わらせてしまいますがまたこのようなイベントがあり参加させて頂けるのならば是非スタントで行きますね！ っていうか行っていいですか！？（爆!!
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突然ではありますが、ジャイロを手放します
今年に入ってほとんど使ってないし使う機会がないから勿体ない・・・。
それと置き場がヤバイくなってきた!!! 団地なので「何台もいい加減にせーよ」怒られてます （ﾏｼﾞ滝汗!!
今まであまり目立つことの無いように気を使ってはいましたがやはり３輪は目立ち場所を取りますね
しかも家、チャリも一人一台で５台置いてるし、無理ないわ・・・。
このXは自分の歴代の車輌の中で３台目のジャイロと言う事もあり一番“煮詰めた”感があります
『ぶっ飛びはえ〜』 とか 『超ーゴージャス』 とかは無いけどとにかく時間掛けて細部までメンテナンスしてるので不安要素がありません ｷｯﾊﾟﾘ!
なので愛着も一入なのですが如何せん上のような理由があるともう所有していられなくなってしまいます
ですので今度の２３日のイベントの日が実質最後になります。。
みなさんこんな哀れな私とXを宜しくです(T_T)
車輌はまたｙオクに出します
その為３日前から『この車輌にいくら貢いだよ俺？』 と計算してまして先ほど結果出ました
車輌代も含め約５２ﾏｿでした!!!!!!!!!!! 何処にそんな？と思いますよね！？私も思いましたが書き出すと確かにかかってるんだなこれが
でもこういう計算てしちゃダメですね・・・手放せなくなっちゃいます。( ﾟДﾟ)y ＼_ ﾎﾟﾛｯ
なのでこの金額の半分弱を希望価格で出そうと考えています。
その後、近い時期にスペイシー100も手放します。
そしてMBKスタントを一途に愛します・・・・。
っと !!!! 終わろうと思ったのですが!!!!!!
実はですね・・・・。
何というか なぜか言いづらいのですが・・・
自分の素直な気持ちを文章で大にして言いますと・・・
ギア車が乗りたい!!!
のですよ(￣‥￣;)
んで
買っちゃった!!!!!
のですよ( ￣３￣)〜♪
中古です
250です
安いです
超マイナー車です ←またか!!!
しばらくは実家に放置で梅雨明けしたら乗り回せるよう整備します。
ご静聴ありがとう御座いました ﾟ.+:｡(´ω｀*)ﾟ.+:｡
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来る５月２３日（日）東京都府中市２りんかんにてジャイロのOFF会が開催されます！ |
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以前ホイールバランスをとったのを記事にしてみましたが バランスが取れた途端に気になったのがハンドルに伝わる『ゴロゴロ感』 ステムのベアリング？とも疑ってますがハンドルを左右に切っても違和感なしで・・・ つーことはホイールベアリングか？ と言うわけでホイールベアリング交換やってみました、 どちらにしても一度もやってないので良い機会です！ ホイールを外して確認するとＺＸのアルミホイールには左右で違う種類のベアリングがはまってました 6200DU と 6000RS です ベアリングの大きさ自体は数字で表してあるようです、末尾の ＤＵやＲＳとは鋼板製シールやゴムシールの違いとか片側解放タイプとかそういうことの表記らしいの自分で良かれと思う物を選んで使えばいいと思いますよ、この点細かく調べていませんので良く判ってなかったりｗ ちなみに値段的には 片側解放型 ＜ 鋼板製シール ＜ ゴムシール と言う感じで値段が上がっていきます、ちなみに純正は片側開放型のゴムシール 何はともあれまずはベアリングの調達ですね！ 無い物は無い？天下無敵のジョイフルホンダに行って来ましたよｗ 買ってきたのは一番高いゴムシール型、高いと言ってもご覧のお値段ですｗ 6200LLBと6000LLBです （写真には同じ6200が写っちゃってます） あと必要なのはコンクリートアンカー！下穴105mm用が○ ボルトを締め込むと開くタイプも有ったのですが叩いて入れるのが46円と一番安かったのでもち安いのをチョイス！使い捨てだからね・・・。 上に写ってるユニクロボルトも私のやり方では必要になる材料でして首下75mmの物です さてまずはオイルシールを取りましょう。 今回は再利用しますので細めの−で慎重に取り外しました。 これはコツも何もいりません、裏からこじれば良いのでｗ ここからはベアリングを抜いていきますよ〜 ただここからの作業行程は素人の私が最低限の工具と最小限の出費でやる為、超我流作業です 参考にしようとする方がもし居るとすれば自己責任でお願いしますねー トラブルがあっても私への苦情は一切受け付けられませんよ〜ｗ �．掘璽襪鯣瓦い進�から首下７５mmのボルトを差し込みます ��反対側にするとベアリングのすぐ下までボルトが来ているはずです ※ベアリング下にはカラーが入っているので叩いたときにアンカーがカラーにまで達しないようにする 為です。 ��アンカーを差し込みます。下に新聞紙等を厚めに敷くといいです �い劼辰僂燭�ます！！プラハンでは力不足ですよ全然入っていきません 重いハンマーでぶっ叩きましょう。裏側はボルトに当たっているのでホイールに負担は無いと思います 手元が狂ってホイールを叩かないように。 �ネ廚蕕覆ぅ轡礇侫箸鰺儖佞靴泙后�間違っても使用中のシャフトを使わないように・・・ �θ紳仟Δ�らアンカーのケツに当てがい叩きます、 ホイールをヒートガンで暖めればもっと抜けやすいかと思いますがこの方法でもプラハンで普通に３回叩いたらポーンと抜けました ��片側が抜けると中に入っているシャフトも抜けますので取り除き 先ほど使ったユニクロボルトを挿入しボルトの頭を先ほどのシャフトで叩き抜きます こちらも数回普通に叩けば飛んでいきました �┐気匿靴靴ぅ戰▲螢鵐阿鯑�れましょう 順番としては大きいベアリング6200から入れます、6000型の抜いたベアリングを宛い斜めにならないように慎重に叩き入れました ※間違ってもベアリングをグリスアップして入れないようにしてくださいね！逆に良く脱脂して挿入です。 ��入りました、奥に到達すると打音が変わります。 ��反対側も同じ要領で入れたらグリスアップしたシールを挿入して終了です。 軽量なスクーターと安心する無かれ！
小口径ホイールこそベアリングの負担や仕事量は大型バイクより過酷だと思います。 この機会にやってみようとお考えの方はちゃんとベアリングプーラーとヒートガン（ドライヤーでもＯＫ）を用意してトライしてみてくださいね！！ｗ |
