いわきナンバーの車から40μSv/h 2011/11/04

まさか震災・放射能関係の記事が、これが最初になろうとは…。

これは今日新潟からの帰りに常磐高速道中郷SAで撮った携帯写真です。

中郷SAの屋外空間線量は0.25μSv/hほどで、計測が終わり帰ろうとしたところ、いきなりTERRA MKS-05(黒)が「ピーッ！！」と鳴り出しました。高線量のアラームです。立ち止まり線量計を見るとTERRAが4μを表示しており、後からRadiが追い付いてくるといった感じでした。

最初は地面かと思いそこらじゅうを計測しましたが、何と放射線源は後ろに映っている車でした。


いわきナンバーの白いトヨタ・プリウス。他人の車なのであまり撮影出来ませんが、写真ではRadiがカンスト、TERRAが18.7μSv/hを指しています。更にボンネット付近に近づけると…なんと瞬間40μSv/h！！放射線源はボンネット内部です。

車はおそらく主婦が乗っているであろうもので、

助手席には赤ちゃん用のチャイルドシートが…。

この記事はですね、差別に繋がるから書きたくなかったんですが、書かねばなりません。

福島の皆さん、他県へ避難してくるのはいい。どうぞ茨城に来てください！ですが、

福島を出る前に車の除染をしてください！お願いします！！
そして絶対に他県では洗車を行わないでください。

ただ車を洗えば良いだけではありません。整備工場へ持ち込んで、ボンネッ内部トや車の下回り全てを高圧洗浄機で洗車し、きちんと線量計で計測してください。整備工場への説明も必要でしょう、自治体の判断も必要だと思います。しかし40μもの放射線源を乗り回してはいけません。

遊びに来る・または避難してくるには他県への配慮も怠らないでください。これを怠ってしまうと、皆さんが避難してくる先が汚染され、皆さんの食べる物が汚染されてしまいます。避難場所を汚染し他県へも迷惑をかけてしまうことになります。

そして自身の健康のためにも線量計を持ってください。

あなたの車に乗っているのは家族なんです！！

まだご自分の車の線量を測ったことがない方は至急測ってみてください。それから事故後、車のエアコンフィルターを交換していない方は、必ず除染後ディーラーに行き、エアコンフィルターを交換してください。こんなとんでもない線量がボンネット内部にあるかも知れないのです。赤ちゃんや家族が車内で吸っている空気は大丈夫ですか！？今すぐ行動してください！！

福島県からいらっしゃる皆さん、これは皆の安全のためなんです。どうか宜しくお願い致します。


[2011.11.06追記]
あれからリプ貰って話したんですが、こうなるともう原則、廃車でしょうね。
もちろん落ちるものなら落として頂いて構わないですが、部位が特定出来ない・または部品の交換が難しいなどありますから、そういうものについては乗り続けることを諦めて頂いた方が良いかも知れません。ただ廃車をするといっても「放射性廃棄物」として扱って頂くことが大事で、普通にスクラップに出されたり、リサイクルされる対象にされては汚泥や瓦礫よりもタチが悪くなります。これらの廃車の仕方も今後考えていかなければなりませんね。
一方、何とかして乗り続けたいという方はご相談頂ければ、私は元整備士ですし、現在は塗料メーカーの研究室に勤務しておりますので、分解交換・塗膜剥離など出来る助言はさせてもらいます。新車製造からリペアまで専門知識はありますので、出来る範囲で相談に乗ります。

[?]

この人、大げさすぎますね。
私は福島が好きなのに・・・
最低です。

[ter**ack2*02]

おかしいですな。 いわきは最高でも27μSv/hぐらいだったはず。 ちなみにいわきナンバーはいわき市以外にも原発立地自治体もいわきナンバーです。さらに避難区域から車を持ち出す時は除洗して線量を測定し、一定の線量以下（もちろん40μSv/hは論外）の車しか持ち出せなかったはず。つまりその車は避難住民が黙って持ち出したルール違反の可能性がありますね。私はいわき市在住ですが、以前測定したところ空間線量（当時は0.18μSv/h）とあまり変わらなかったですよ。 このブログと同じような事が朝日新聞にも載ってましたが、細かい事情を調べないで情報を公にするのは風評被害・差別を作り出すのと一緒です！ ルールを破った「いわき市に住んでないいわきナンバーの車」の人と、「いわき市に住んでるいわきナンバーの車」の人を混同されるのははっきり言って迷惑です！！ 長文失礼しました。

[SUBARU360RSR TURBO]

TERRA MKS-05は、ＧＭ管を使用しています。
電磁波や静電気で、誤動作していると報告されていますが？
http://radioactivitylife.seesaa.net/article/202636482.html
特にプリウスは、電磁波が多く出ていると言われています。
http://www.kihodo.com/denjiha/sen04.html
機会が、あれば他のプリウスを測定してみれば？

[jr7cwk]

空間線量計で、「物体」の汚染状況を調べるのは決して正しい使用方法ではありませんし、計測方法が違うので値の「比較」にならないですが・・・
放射性物質が降り注いでいる時期に、はたしてこの車が何処にあったのか、が気になるところ。


SUBARU360RSR TURBOさん、
おかしいですね・・・
ご紹介のアドレスにある、
＞電磁波や静電気で、誤動作していると報告されて
いるのは、半導体式。(微弱な電流を高倍率で増幅する構造な為)
対するGM管方式が扱う信号は、桁違いに大きく、そこまで電磁波に弱くないはず。

＞特にプリウスは、電磁波が多く出ていると言われています。
アドレスの記事を見る限り、電磁波が多いのは走行中。
停車中(アイドリング状態？・・・当時のプリウスの状況は不明ですが・・・)なら、ガソリン車と大差ないようですが。

[レオナルド でかプリン]

出遅れコメント失礼します。

＞特にプリウスは、電磁波が多く出ていると言われています。

プリウス10.20.30系。 インサイトなどの電磁波測定。遮蔽対策をお客さんの依頼によりやった事があります。
写真で拝見する限り、注射中の20プリウスですね。
このような駐車中の車両からは殆ど（運転者が接する距離は皆無に近い）電磁波は出てません。
ハイブリッド含む自動車の電磁波発生源は駆動用バッテリーとエンジン点火プラグのみです。

中古自動車の放射線に関しましては、ナンバーはあくまで目安ですが、有効な目安となります。
実際にはJヴィレッジ駐車場などを見れば判るように、管理区域でも九州などから作業員が着てますので、福岡ナンバーなども存在します。
それに実際に汚染されてるのは福島県だけでは無いので、他県ナンバーでも放射線量は実測しないと、車は（新車含む）買えない時代です。

[N崎]

一応書いときますが、車は持ち主が下車しており誰もいません。
エンジンも完全に停止しており鍵がかかっている状態です。
TERRAだけでなくシンチレータのRadiもカンストしているのに注目してください。
福島には何度となく計測にいき、その都度他のプリウスを計測していますが、この様なことはありません。
それから俺は「元ディーラーの整備士」です。