常磐自動車道 走行中車内計測

計測環境：マツダRX-8のダッシュボード上にTERRA MKS-05黒を載せて測っています。
補助としてコンソールに堀場Radi PA-1000を配置。（単位：μSv/h）
※屋外の線量ではないのでご注意。

【TERRA MKS-02】

【Radi PA-1000】※右下をクリックして拡大してください。




↓2011年頃の様子

常磐高速自動車道100km/h走行時 車内計測 水戸ICまでは平均0.13μSv/hです。
水戸を過ぎたあたりで0.15〜0.17に上がります。

那珂IC周辺は0.12〜13だったと思います。

この辺は原子力関連施設が乱立するところですが、線量はそれほどでもありません。

その後0.10くらいまで落ち着きます。

トンネルが連続するので正確な線量は分かりません。

十王を過ぎたあたりから徐々に上がります。

高萩で0.17μSv/h。

北茨城市に入りました。

この辺はさほど気にするような線量ではないので記録してないと思います。

関本PAで降りました。屋外の空間線量は0.17μSv/hです。

福島県に入りました。

いわきJCTは0.18μSv/h。

終点の広野町です。

走ってみた感じ、常磐高速自動車道は思ったよりも安全な印象を受けました。

所々0.18μSv/h台があるくらいで、いわきJTまでは安定しています。
いわき四倉より北に行くとしだいに0.25μSv/hまで上がり、広野町で一気に0.5μSv/hまで上がります。