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■JR常磐線快速 走行中車内計測■
環境はグリーン車窓際に放置、一駅ごとにリセットして再計測を繰り返すというものです。 【注意】これは間違った計測方法です。PDは指向性であるため低線量時の検出効率が悪いです(GM管などは無指向性)。つまりPDは真下しか測れません。そのため目標物に近づけ過ぎると有効範囲が狭くなってしまいます。目標物との間には十分な距離が必要です。この実験は間違っていることを分かった上で、ガイガーと同じ使い方をしたらどうなるかというのを試しています。 ここでいう点滅とは、計測限界を下回っているという意味です。 ■俺の個人的な見解■ これは単なる実験です。 こういう用途では使い物にならないことを承知の上で、やって楽しんでるだけなので特に意味はないです。 エステーエアカウンター購入レビュー 我孫子市電力中央研究所内でエステーのエアカウンターをテストしてみた エステーエアカウンターＳ購入レビュー エステーエアカウンターＳ購入レビュー（測定編） エステーエアカウンターＳ購入レビュー（屋外測定編） エステーエアカウンターＳ購入レビュー（高線量測定編） エステーエアカウンターＳ購入レビュー（低線量編） エステーエアカウンターＳ購入レビュー（電車測定編） |
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2012年02月13日
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■低線量測定（室内）■
【注意】これは間違った計測方法です。PDは指向性であるため低線量時の検出効率が悪いです(GM管などは無指向性)。つまりPDは真下しか測れません。そのため目標物に近づけ過ぎると有効範囲が狭くなってしまいます。目標物との間には十分な距離が必要です。この実験は間違っていることを分かった上で、ガイガーと同じ使い方をしたらどうなるかというのを試しています。 コンクリート防爆実験室内での卓上計測です。この実験室内は普段0.05μSV/h程度です。 ３台並べるとこんな感じ。 このまま放置すると、エアカウンターＳは検出限界値を下回り0.05μSv/hで点滅を繰り返します。 TERRAは基本的に0.1μSv/h以下の数値を測れません。表示しているのはあくまで換算による推測値です。TERRAは３０分放置すると次第に線量が上がっていき、0.10μSv/hまで達します。おそらく内部処理が上手くいっていないのでしょう、少しずつ積算されていく感じです。 ■低線量測定（屋外）■ いずれも５分計測の画像です。最長１５分まで試しましたが、変わらないor線量が減少する、のどちらかです。 ■俺の個人的な見解■ この辺の低線量では割と安定しており、TERRAとRadiの中間なのかなと思いました。ただ何本の放射線を拾ってきてるのか分かりませんが、ちょっと放射能をキャッチしただけで数字がグンと上がるので、瞬間的に0.25μを超えることもあります。多分ものすごく大雑把な処理をしていると思います。 エステーエアカウンター購入レビュー 我孫子市電力中央研究所内でエステーのエアカウンターをテストしてみた エステーエアカウンターＳ購入レビュー エステーエアカウンターＳ購入レビュー（測定編） エステーエアカウンターＳ購入レビュー（屋外測定編） エステーエアカウンターＳ購入レビュー（高線量測定編） エステーエアカウンターＳ購入レビュー（低線量編） エステーエアカウンターＳ購入レビュー（電車測定編） |
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