Ｎ崎のblog

阿見町 阿見プレミアムアウトレットの線量報告

阿見町にできた巨大アウトレットモール「阿見プレミアムアウトレット」に来ました。
公式ページはこちら。


場所はココ。何もない、畑のど真ん中です。


駐車場から降りてみると既にこの値。


施設の入り口付近ですが、この値で安定ですね。








阿見町って言っても美浦村に近くてですね、あの有名な世界最大の牛久大仏の近くらしいです。


施設の中は洋服屋さんばっかりでしたので、寿司屋を見つけて入ることに。


入ったのは回転寿司屋にしてはやや高めの「かね喜」。
まずはマグロを注文。新鮮で美味しかったですよ。
「てめーＮ崎！マグロなんて近海物じゃねぇだろう！？安全なもん食ってんじゃねーよ！」
という突っ込みがきそうなので、真鯛やアナゴも食べましたとも。

施設の通路まで行くと空間線量は0.16〜0.18μSv/hほどになりました。
まあここコンクリートとアスファルトですからね。


腹いっぱいになったところでホテルに帰ってきました。
宿泊したのは「チサンイン阿見」。公式ページはこちら。一関でお世話になってるチサンホテルと同じ系列です。
チサンイン一関の室内空間線量が0..03μSv/hでしたが、阿見町ではこの通り。これでも地上３階です。

阿見町に関しては一関市と同じくらいの汚染レベルを感じました。また行く機会があれば報告します。

JR常磐線快速電車下り 走行中車内計測

走行中の車内計測で最も有効なのはどの機種かテストしました。


こちらはエアカウンターＳのテスト。
グリーン車窓際に放置し、一駅ごとにリセットして再計測を繰り返すというものです。
【注意】これは間違った計測方法です。PDは指向性であるため低線量時の検出効率が悪いです(GM管などは無指向性)。つまりPDは真下しか測れません。そのため目標物に近づけ過ぎると有効範囲が狭くなってしまいます。目標物との間には十分な距離が必要です。この実験は間違っていることを分かった上で、ガイガーと同じ使い方をしたらどうなるかというのを試しています。




比較した感じですが、電車での走行計測にはSOEKSがいちばん向いているようです。
具体的には綾瀬〜亀有にかけて数値が上がるのが確認でき、この辺が汚染地帯の入り口であることが分かります。