Ｎ崎のblog

JR常磐線 夜ノ森駅周辺の線量報告 2013/04/20

こちらはJR常磐線・夜ノ森駅前に続く道路ですが、現在は閉鎖されています。

 

立入禁止区域につき中には入れませんので、ご容赦ください。

 

おそらく、これが駅舎だと思います。

 

たぶん季節が季節なら、この辺りは桜でいっぱいになるはず。

 

残念ながら今は草木が伸び放題になっています。

 

これはホームにある待合室でしょうか。

 

この辺りは線量が高く、ちょっと道を逸れると計測不能になります。

 

この駅から桜を眺めることが出来るのは、いつの日になるふぇしぃうか。

また来年の４月に来てみます。

JR常磐線 夜ノ森駅周辺の線量報告 2013/04/20

こちらはJR常磐線・夜ノ森駅前に続く道路ですが、現在は閉鎖されています。

 

空間線量は８μSv/hほど（立入禁止区域につき中には入れませんので、ご容赦ください）。

 

おそらく、これが駅舎だと思います。

 

たぶん季節が季節なら、この辺りは桜でいっぱいになるはず。

 

残念ながら今は草木が伸び放題になっています。

 

これはホームにある待合室でしょうか。

 

この辺りは線量が高く、ちょっと道を逸れると計測不能になります。

 

この駅から桜を眺めることが出来るのは、いつの日になるでしょうか。

また来年の４月に来てみます。

JR常磐線 富岡駅の線量報告 2013/03/30

JR常磐線 富岡駅前に来ました。

 

ここは福島第一原発と第二原発の間に挟まれた海際にあります。

 

向こう側に見える海から来た津波に飲まれた、いわば地獄です。

 

自動改札が残っているのが生々しく感じます。

 

富岡駅の全体像です。

 

この辺は沢山車が流されています。

 

空間線量は場所によりまちまちですが、平均して１μ前後だと思います。

 

４月の写真が混じっていますが、この時点では立入禁止ではありません。

 

 

線路に車が流されています。

 

ホームの様子です。

 

線量よりも破壊の壮絶さの方が記憶に残る駅です。