|
JR常磐線・亘理駅に来ました。またエライ豪勢な駅ですね…
といっても駅舎はここだけ。後ろのお城は図書館がくっ付いてるのだそうです。
これが駅前の様子。
駅前のロータリーを上から見た感じ。
これは代行バス乗り場。
常磐線は震災の影響で全線開通していないため、部分的にバスを利用します。 手元の線量計で芝生の上を測ってみると、大体0.1μSv/hくらい。
それでは駅舎の中に入ってみましょう。
意外と中は普通の駅みたいです^^;
駅舎の外には亘理駅の駅名由来が書いてあります。
図書館への階段を上ると、立派な廊下に能面が展示されてました。
この時は夏なので七夕の飾り付けがありました。
二階から見たホーム。外側とはエライ違い^^;
地元のFMが入ってるんですね。
本物のお城みたいに堀があります。
こちらがお城の裏手ですね。
こちらも線量は0.1μSv/hほど。
お城の周りを一周します。
なんか雰囲気ありますねー。
これから橋を渡ってお城の裏側にある草地へ行きます。
お城(図書館)の真裏の空地にきました。ここなら完全な草地です。
ここで10分間ほどウロウロ…うん、0.16μSv/h。こんなもんでしょう。
この辺の散策路はだいぶ雰囲気あってですね…
田んぼと水路がいい景色なんですよ。
この橋なんかもいい感じでしょう？
線量計はずっと点けたまま橋を渡ります。
ここにも草地を見つけました。
この辺一帯測ってみましたが、ざっとこれくらい。
ホームの横を通ります。
ようやく一周してきました。
JR常磐線・亘理駅周辺の空間線量は、大体0.12μSv/hです。
あー疲れた…。
|
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2013年11月29日
全1ページ
[1]
コメント（0）
|
JR常磐線・浜吉田駅にきました。
30分くらい色々測りましたけど、ざっとこれくらい、0.1μSv/h以下。
なかなか晴れなくて、ちょうどいい写真が撮れないんですが、これが駅舎の写真です。
駅前のロータリーの様子。
これは駅前通り。
駅の前には花壇があります。
そこに割と新しめの石碑が
これは「波来の地」の石碑で、この浜吉田駅のすぐ近くまで津波が来たことを伝えるものです。
駅舎内の窓口には折鶴が
これは避難場所への地図ですが、常磐自動車道は結構遠いです。
最後にホームを写して帰ります。
|
|
JR常磐線山下駅にきました。
といっても、ここは津波で被害を受けたので今はトイレしか残っていません。
空間線量はこの程度で、東京・大阪と大して変わりません。
これは駅前通りの様子です。
でも他の駅とは、何かが少し違うようです。
色々な所にボランティアへの感謝の言葉が
ここまでの写真にある物をざっと眺めた様子です。
ここは残されたトイレで、俺もちょっと借りました。
中は使えるようになっているのですが、この時点では水が出なくなっており、トイレに置いてあるペットボトル入りの水で流すようです。注意書きがあって、使ったら次の人のために外の水道で水を汲んでおいてくれ、とのことでした。トイレは掃除されており、外の水道は水が出ました。
これはトイレの裏側からホームを眺めた様子です。
駅舎の跡は更地になっています。
被災当時の写真がありました。
電車は走っておらず、BRT(バス)や町内巡回バス「ぐるりんぱ」などが利用されています。
これは駅に向かって右手奥の場所です。
これは坂元駅近くにもありました。
駅前通りを右に歩いて来ました。
ずっと線量計を持って測りながら移動してますが、特に大きなブレは」ありません。」
線路はすっかり草がボウボウになってしまっていました。
草で線路が見えなくなっています。
完全な草地とはいえ、線路の上なので石などの影響が全くゼロとは言えません。
でも亘理駅と比べても納得のいくくらいの数字です。
この線路に再び電車が走る日は来るんでしょうか。
それでは山下駅を後にします。
|
全1ページ
[1]
