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前回の記事の続きです。
こちらは近鉄名古屋駅内です。 なんとここはデパートのビルの中に駅があり、電車が止まってるんですね。 これは急行松阪 準急冨吉 宇治山田 そして俺が乗るのがUrban Liner plus 難波です。 こちらの路線は名古屋を出発して三重県を経由し大阪まで行きます。 さて電車に乗ったら、名物の天むすを。 この中に天ぷらが入ってるのかな? もう一つ、名古屋名物味噌カツサンド。 懐かしい味です。犬山に住んでた頃を思い出す(涙)。 そうこうしているうちに三重県に突入。 線量計を窓際に置きモニターしますが、大体0.03〜0.04μSv/h。 途中、三重県津市の手前で走行中に0.5μSv/hを超える場所があったくらい。 トンネルの中は若干上がります。 常磐線走行中計測の値を参考に関東と比べてみてください。 それでは大阪のユニバーサルシティ駅に向かいます。 |
各地線量報告(愛知)
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愛知県名古屋市に来ました。 JR名古屋駅前周辺の空間線量は0.07μSv/hです。 ちょっとですね、石の影響か上手く測れません。 というのもこれ名古屋駅内の廊下の線量なのですが、どうやら石の線量が高いのかも? この辺は全てこれの影響なのか線量が高めです。 さて、せっかく名古屋駅に来たので、きし麺を2杯ほど食べてから行動します。 食事の後、町をしばらく歩きましたが、線量は0.08〜0.10μSv/hの間。 こちらはようやく見つけた草地の線量です。道の真ん中なので石の影響はないはず。 愛知県名古屋市中区栄の錦通りの空間線量は0.08〜0.09μSv/hです。 一晩明けて、再びJR名古屋駅前です。 駅前の道路の真ん中に草地を見つけました。 こちらは愛知県名古屋市です。JR名古屋駅周辺の空間線量率は0.09μSv/hです。 これから名鉄刈谷駅に向かいます。 |
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