Ｎ崎のblog

JR常磐線 富岡駅の線量報告 2013/03/30

JR常磐線 富岡駅前に来ました。

 

ここは福島第一原発と第二原発の間に挟まれた海際にあります。

 

向こう側に見える海から来た津波に飲まれた、いわば地獄です。

 

自動改札が残っているのが生々しく感じます。

 

富岡駅の全体像です。

 

この辺は沢山車が流されています。

 

空間線量は場所によりまちまちですが、平均して１μ前後だと思います。

 

４月の写真が混じっていますが、この時点では立入禁止ではありません。

 

 

線路に車が流されています。

 

ホームの様子です。

 

線量よりも破壊の壮絶さの方が記憶に残る駅です。

JR常磐線 竜田駅周辺の線量報告 2013/02/16

楢葉町にあるJR竜田駅にきました。ここはよく「亀田駅」と間違えます。

 

線量は場所によってなんですが、大体これくらい。

 

この時点では辺りにまだ誰も住んでいません。

 

駅前の自動販売機はイラズラされていました。

 

こちらは完全に破られていますね。

 

竜田駅のトイレなんですが、実はここ奇麗に掃除されてて水も流れます。

いつも使わせて頂いてます、ありがとうございます。

 

木戸駅と作りが似ており、草も生え放題です。

 

あまり変化なしですね。

 

この駅が開通するのは、いつになるのでしょうか。

JR常磐線 木戸駅周辺の線量報告 2012/12/23

福島県楢葉町、JR木戸駅にきました。

 

木戸駅は原発事故後まだ開通しておらず、閉鎖されたままです。

 

ここは楢葉町にあるJヴィレッジの最寄り駅でもあります。

 

駅前の駐車・駐輪場はおそらく2011年のまま。

 

駅も荒れ果てています。

 

 

ここは除染をすればきっと開通するはず。

JR常磐線 広野駅の線量報告 2012/01/17

JR広野町駅に来ました。もう運行が再開してるんですね。


こちらからも火力発電所の煙突が見えます。


駐車場の空間線量はこのくらいです。


駅の中ですが、人はあまりいません。


電車が到着しました。


利用客はまばらです。
電車が引き返してしまいますが、ここが折り返し地点なのですね。


【2014年1月追記】

2014年1月1日のJR広野駅です。


ざっと見た感じ、0.2μSv/h以下の所が多いようです。


駅前にはリアルタイム空間線量計が設置されていました。


写真では分かりずらいですが、0.188μSv/hの表示。
もう既に俺ん家より低いんですね。


エネルギー補償のないRadiでは誤差を考えて、こんなものでしょう。

JR常磐線 末続駅周辺の線量報告 2012/12/24

こちらは福島県いわき市にある、JR常磐線末続駅です。


空間線量は場所によってまちまちです。


どうやら無人駅のようです。


現在は広野駅まで運行しています。


なんだか小高駅を思い出しますね。


この辺も被災しているので、非常に人口が少ない感じで利用者がいません。


除染されてない場所では、このくらいはあるようです。