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牛久駅の国道6号線側のロータリーです。
植込み1メートル。震災から一年だし、土入れ替えたのかな。
道路も雨で流れて低くなってますね。
場所を移してもあんまり変わらないようです。
6号の交差点まで出てみました。
交差点横の空地です。
牛久は震災当時の線量が高かったわりに下がるのが早かった地域です。
この辺も部分的に高い場所が残るだけなのかな。
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JR常磐線各駅
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JR佐貫駅前にやってきました。 ここは竜ケ崎市なんですね。 白鳥の像がありますが、ひょっとして白鳥渡来の地なんでしょうか・ 駅前のロータリーはこのくらい 大体どこも同じですね。 こちらの駅にはサンドイッチや、 ハンバーガーなど、ファーストフード店が入っております。 他には飲み屋とか ホテルがくっついてたり。 関東鉄道も入っています。 植え込みの線量です。 別の植え込みの線量。この日の最大線量がコレ。 というわけで、この辺はさほど出ませんでした。 |
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JR藤代駅前です。 駅前の道路はこれくらい。 駐車場わきの草地の線量です。 土の上でもこんなもんですね。 こちらは駅の逆側です。 平均して0.26くらいと思っていいでしょうか。 植え込みだけが0.3超えという具合。まあ2012年ですからね。 |
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前回の記事に引き続いて、東口もやってみましょう。
さて西口からギャラリーロードと呼ばれるトンネルを歩いてくると東口へ出られます。 こちらには沢山のツボなどが展示されていました(毎回違うのかな?)。 東口の方が混んでますね。 バーミヤンの前に犬がいますな…こんにちわー^ ^ これが取手駅東口から見た駅舎です。向こう側には「リボンとりで」も見えます。 ちなみに、こちらの芝生の上はこんな感じ。 東口の改札の近くです。 こちらから見た町の様子。 ここの線量はこんなもん。 東口の線路沿いを上に向かって歩いていきます。 坂を上がるとやや線量が下がってきます。 おおーっ!!ぬこがいる!!可愛いーーー!!! これは猫がいる方とは反対側の道です。 全体的に西口よりも線量が高めの印象を受けました。 これが半年後・一年後にどれくらい下がるかですよね。 |
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前回の報告から約10ヵ月経ちましたが、
再度はなゆーさんからの依頼で調査に来ました。 JR取手駅西口の空間線量です。この辺はあまり下がった実感がないよう。 去年測った植え込みを数か所測定。 除染したのかな?と思うくらい下がっていますね。 デッキに上がってきましたが、まだ鳩はいません。 一応、去年と同じ順序でやってますけど、まあまあ下がってるんじゃないでしょうか? デッキを降りて向こうへ行ってみましょう。 旧・東急ストア前です。この辺がいちばん下がってるのでは? 注目して欲しいのは、去年閉鎖されていた左の建物が今は営業されている点です。 東急ストア跡に去年オープンした「リボンとりで」です。 ちょっと寂しいですけど、これ土曜の駅前なんですよ。 この像の前も下がっていますが、花壇は手を入れたのでしょう。 坂を上がったところです。 これからちょっと東急ストア跡にオープンした「リボンとりで」に行ってみます。 |





