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今日のお供はこんなヤツ
向かったのは臨海公園じゃない、普通の「葛西」！
徳ちゃん、、、待った？
（地下鉄の父と呼ばれる早川徳次のおっちゃん）
銀座線と丸の内線、開業当時の車両が並んだ赤坂見附的風景
そもそも赤坂見附、戦前の計画では支線への乗換駅だった模様
だからあんな変則的だけど便利な配置になってるんだね ☆
浅草・上野間を走った東洋初の地下鉄道！
昭和２年製で、ココが出来る前は神田の交通博物館所蔵でした
コスプレイヤーさんにはカメラを向けないでください ｗｗ
「うへの」も再現、「ちん餅」って何だ？としばし騒然
旧いけど木目プリント鋼板の不燃車体なんです、地下鉄なんで
間接照明、リコ式（バネで戻る）吊り手など、贅沢な車両でした
クローム・ウインドキャッチ当時物マイナスヘッドスクリュー ｗｗ
こちらは渋谷側から路線を延ばした東京高速鉄道の開業当時車
最終的に新橋で両社はつながり、今の銀座線になります
鉄道系博物館ではお約束の、ジオラマ運転もあります
懐かしい黄色の銀座線も快走！！
東京の方にはおなじみの、こんな風景のジオラマもありました
チビッコが運転体験できるやつもあったよ ♪
これら模型の大多数は、東京メトロとは縁の深い、銀座線沿線の須田町の老舗模型店が製作に関わっているのは発見でした。
チビッコ体験といったらコレ！
やりたくてもこの状況、、、大人は我慢・・・
もちろん、おっさん向けの懐かしい資料も充実してました
というわけで、小一時間で一通り見終わってしまい、そろそろお腹の空いた我々は、なぜか「ちん餅」刷り込まれた「うへの」へと、茅場町から日比谷線経由で向かうのであった。
アメ横あたりで補給・・・ふぅ
そして戦前の面影残る、うへの広小路駅から・・・
来ました！万世橋！！
なんつう駅はとうの昔にないので、末広町からアキバを散策し、チラシを配るメイドちゃんの絶対領域を愛でながら歩いてきました。
この部分、以前はここにあった交通博物館の展示スペースだったのですが、こうしてマーチ・エキュートとしてＪＲの手により整備されました。
エキュートって駅にあるからエキュートでないの？？
そう、ここは万世橋という駅の遺構です
中央線の前身だった甲武鉄道の始発駅・・・
ホームに上がる当時の階段が残されています
その階段の先、ホームの遺構の上にできたカフェで一服します
めちゃめちゃ近いです・・・でもこの電車しか来ません
そう、３両編成の電車が走る、メトロのローカル線、方南支線
中野坂上の方南支線ホームは、両方向から乗換ができるよう、真ん中にあります
そして終点、方南町
地下鉄の終端駅として、独特の雰囲気が漂う駅です
地上も独特、商店街のお店の隙間の奥に入口が・・・
隊長！！営団発見です！！
帝都高速度交通営団が東京メトロになって早１０年、、、でもココは昭和です
広々とした中野車庫を見ながら、中野富士見町駅まで歩いて帰路に着きました
メトロ堪能の一日・・・
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いいコースですね〜わたくしも行きたいです♪
ところで『うへの』なんですか？『のへう』じゃなくて？
時代的には『アトス鉄下地』かと思うのですが(^^;;;
2014/6/22(日) 午後 11:11
つり革、おもしろーい！
2014/6/22(日) 午後 11:16
そうなんです、車両のサボは草浅⇔野上なんですけどねー。
地下鉄の１６番模型、カワイの（鈎外しレバーの付いた）ＰＳ１６乗せて、ゴム幌付けてました。
御茶ノ水の国電もカワイの１０３系だったし、なるほど須田町ストアもあったし、そんなご縁もあるのか、
はたまた交博時代からのつながりでもあるのか、ちょっと意外でした。
＞しるねこさん
2014/6/22(日) 午後 11:50
その後ラッシュが殺人的になってくると、立ち位置によっては放した吊り手が後頭部直撃、、、
なんてことが勃発し、いつのまにかなくなったようです。
赤影が高校生くらいまでは普通にあったんですが。
＞おむしゃん
2014/6/22(日) 午後 11:54
方南町まで来て、あの有名な模型屋さんには行かなかったのですか。
[ EF651047 ]
2014/6/23(月) 午前 0:22
ひさしぶり〜〜
(*＾▽＾*)
ホントにメトロ満喫の1日だったネ〜
やっぱり赤影さん、マイナスネジは欠かさずチェックだネ〜(笑)
チビッコ体験、混んでなかったらゆっくり堪能したかったネ〜
2014/6/23(月) 午前 2:14
おもしろかった〜。
2014/6/23(月) 午前 6:09
「模型鉄」がおりませんでしたので、須田町を外から眺める程度でしたｗｗ
＞モハメイドペーパーさん
2014/6/23(月) 午前 8:16
チビッコたちとは違うところで引っ掛かるのが、おとなチビッコなのだ！（笑）
＞リコさん
2014/6/23(月) 午前 8:17
こんな一日もいいですね。
「鉄」抜きでもこの切符は安いし利用価値が高いですよ！
ＪＲを使わずにいろんなところに行くのを考えるのも楽しいです。
＞むんさん
2014/6/23(月) 午前 8:21
早川徳次さんと同級生でしょ！
2014/6/23(月) 午後 1:27
徳ちゃんは鉄研のかわいい後輩です。
＞トトしゃん
2014/6/23(月) 午後 2:14
赤影さん、トラバ有難うございました！
最初の葛西の地下鉄博物館いいですね〜！以前別の用事で葛西に行った時に生きたかったのですが、時間が無く
残年ながら行けませんでした。
黄色い銀座線と赤い丸の内線がとても懐かしいです。
地下鉄銀座線に乗って亡き父は毎日のように銀座に洋画を観に行っていたそうですし、母とのデートも銀座線を使っていたと聞きました。
丸の内線は高校が中野坂上でしたので、毎日あの赤い電車に乗って
[ july_music2 ]
2017/1/18(水) 午後 8:24
すみません、途中で途切れました。続きです。
毎日あの赤い電車に乗って通学していました。それなのに方南町方面には一度も乗っていません。一度、方南町に行ってみたいです。余談ですが、JR中央線の中野駅は最初は中野坂上付近に作る予定だたつぉうですが何かの理由で断念したみたいですね。
万世橋駅の遺構を利用したエキュートは素敵ですよね。
次回は旧プラットホームの展望カフェに行ってみたいです。素晴らしい写真の数々を見せて頂き感謝致します。
今後も色々な記事のトラバお願い致します。
有難うございました♪
[ julywind2 ]
2017/1/18(水) 午後 8:31
赤影さん、すみません。上記のコメントに数々の変換間違いがあり読みにくくて申し訳ありませんでした。
地下鉄銀座線というと、渋谷駅付近で高架になり、あの
東横デパート（東急デパート）の横の入り口に吸い込まれて行く姿が子供の頃大好きでした。
先日、銀座線の線路をずらす工事をして、まる１日営業していませんでしたが、あの光景はもう見られないのでしょうか。そうだとしたら残念です。確かめに行ってきたいです。長々と失礼致しました。
[ julywind2 ]
2017/1/18(水) 午後 8:43
> julywind2さん
地下鉄博物館、中々の内容なのでぜひ訪問してみてください。
方南町駅は、終端駅で天井が高く（銀座線・丸ノ内線は第三軌条方式で架線がないので、普通の駅の天井は低いのですが）独特の雰囲気がありますよ。
鉄道黎明期の明治前半、鉄道はあまり歓迎されないものでした。
曰く、（ＳＬの）火の粉が飛んできて火事になる。馬車や人力車の客が奪われ、宿場が寂れる。などの理由で、既に町や宿場があるところを避けて通されることが多かったのです。
中央線も、本来は甲州街道に沿うのが筋ですが、人里から離れた、むしろ青梅街道に近いところを通っています。
地図で見ると、大久保で西に進路を変えてから立川までは一直線で、いかに何もないところを通したかがよくわかりますよ。
2017/1/18(水) 午後 9:23
> julywind2さん
ちなみに、渋谷の線路付け替え工事は、日を離して２日に渡って行われました。
これで線路位置は完了なのか、既存駅の撤去などでまた運休があるのか、まだわかりませんが、どのように生まれ変わるのかは楽しみですね。
2017/1/18(水) 午後 9:25