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その狭いトンネル断面から「チューブ」と呼ばれるロンドンの地下鉄ですが、日本の地下鉄にも見られるように、郊外では地上を走る区間も多く見られます。
ヒースロー空港とロンドン中心部を直結するピカデリー・ラインも、中心市街地外縁のハマースミスから先は地上区間となり、
この区間では、並走するディストレクト・ラインが分岐するアクトンタウンまで、快速運転を行います。
第三軌条集電方式ながらも、１００ｋｍ/ｈ近いスピードでぶっ飛んできます
暑いからといって、乗務員ドア開けっ放しなのはいいのか！？（昔は日本でもよく見られたけど、今やったらマズイでせう・・・）
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英国通信
僕が新卒の頃、大阪、千日前線は窓を開けて扇風機だった。地下鉄だけど！きっとイイノダ！
[ ★さるるるる★ ]
2014/9/8(月) 午後 8:36
なんか・・・申し訳無さそうなカオがイイですネ。
トーマスとかの登場キャラクターに出来そうだ。。。
[ E49FXN ]
2014/9/8(月) 午後 9:20
こんなに不細工な顔だったんですね、何回も乗ったのに覚えてません！
2014/9/8(月) 午後 9:33
屋根まで開口部があるけど、強度的に大丈夫なんだろうか。
[ EF651047 ]
2014/9/8(月) 午後 10:49
地下鉄はトンネル内の排熱の関係で、ずいぶん後まで冷房化されませんでした。
でもドアは開けてないでしょ？ｗｗ
＞★さるるるる★さん
2014/9/8(月) 午後 10:51
断面形状の関係でなさけないお顔に・・・ｗｗ
＞E49FXNさん
2014/9/8(月) 午後 10:52
ＨＯＯＹＡさん留学した頃だと、もっといかついのが走ってたカモです。
＞ＨＯＯＹＡさん
2014/9/8(月) 午後 10:54
はい、ペーパーだと作り難そうです（笑）
＞モハメイドペーパーさん
2014/9/8(月) 午後 10:55
トンネルと同じ形してるみたいですね〜。愛らしい。
[ カントリーくん ]
2014/9/8(月) 午後 11:15
地下区間はホントにクリアランスぎりぎりでビビリます。
電車が来るとホームや階段は突風です（笑）
＞カントリーくんさん
2014/9/8(月) 午後 11:32
私は鉄分が薄いので
？なのですが、
このドアどうやって開くのですか？
戸袋無さそうだし･･･
[ shu*ch*o*suka ]
2014/9/9(火) 午前 1:25
ドアの横の窓（つまりほとんどの窓）は戸袋兼ねてるんですよ。
換気悪そうですね。
路線によっては外吊ドアの車両もありました。
http://blogs.yahoo.co.jp/de_eb_zzzz/16125675.html
＞shu*ch*o*sukaさん
2014/9/9(火) 午前 8:10
とゆうことは、二重窓なのですね。
安心しました。
後頭部をドアが直撃するのかと･･･
[ shu*ch*o*suka ]
2014/9/9(火) 午後 11:20
ただ乗ったときに乗り込んだ場所でボヤっとしてると、
ドアが閉まるときにアタマ直撃されます。
＞shu*ch*o*sukaさん
2014/9/10(水) 午前 7:58