物欲満たしてダルマの追っかけ！

　

日本鉄道模型ショウ と言えば京急蒲田でありまして、いつも品川からはコイツ

箱根駅伝の難所でもあった京急蒲田・空港線の踏切は、2層の高架になりました

4＋４の８連、横浜系統のエアポート急行が行き違うのも、京急らしい風景

都営浅草線直通のエアポート快特は京急蒲田通過です

急曲線での軋みを抑えるため、電車が通ると自動的に散水します

さて、模型ショウを見終わり、物欲も満たされて京急蒲田に戻ると、品川方面に８００形各停が出発していくのが見えました。
昭和５３年にデビューした８００形も残りあと５編成、間もなく引退の時が来ようとしています。

　

　

そこで、後続の快特に乗って、８００形を追いかけ品川へ

途中、平和島で８００形を追い抜き、さらに鮫洲で１０００形の各停までぶち抜いて品川到着、、、こんな青いのも撮れました♪

八山橋を渡って、８００形がやって来ました、、、復刻塗装車です！

その顔の塗り分けから、「ダルマさん」と呼ばれるのも頷けるカットです

ちょうど発車した下りの各停もダルマさん！！、並びました！！

下りの方は、一般色の白帯です

ホームでお客さんを降ろして、羽田空港行きの快特と並びました

せっかく先行の下り各停も８００形だったので、今度は横浜方向に、もう少し追っかけることにしました☆

快特で追っかければ、余裕で先行、京急川崎にて

キミたちの歳の、２倍半くらいは働いてるんだよ♪

川崎でも快特・エアポート急行を待避するので、今度はエア急で先行します

神奈川新町で下車、１本しかない２１００形マリンパーク号が来ました！

夕刻の１２０ｋｍ/ｈ全開走行、ヘッドマークを止めるのが精一杯でした

後を追って、８００形がやって来ました

だいぶ日も暮れてきて、車内の灯りが引き立ちます

ここでまたエア急を待避するので、そのエア急に乗って隣の仲木戸へ

撮りなれたスポットなのですが、暗くて車両がブレてしまいます

最後は横浜で、もう一本後の復刻塗装車を

帰宅時間帯で、ホームも賑わっています

発車を見送り、横浜からは東横線で帰ってきました

原則、各停専用で４０年、、、地味だけど、働き者なんだよ☆☆☆

あとちょっと・・・頑張って！！