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東京おとなガレージ
旧い車や鉄道、懐かしい風景などを愛するおとなのブログです。

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今日は仕事終わりに、お正月のお飾りや鏡餅を買いに、会社近くのホームセンターへ・・・
 
 
イメージ 1

おぉ!隣にギャランVR−4

こう見えてもかれこれ30年選手、この後、初代レガシィRSやR32GT−Rなど、ハイパワー四駆バブル到来の引き金となりました。

※よく見ると、「1.8」と書いてあるようなので、VR−4モドキのパチもん、ヴィエントのようです。ある意味貴重ですケド・・・ww
 
 
 

  • 赤影様
    良くこういう車に遭遇されますね。

    [ mario_kuroneko ]

    2018/12/27(木) 午前 0:35

  • > mario_kuronekoさん
    呼び寄せるんです(笑)

    赤影

    2018/12/27(木) 午前 7:55

  • そうです、1800のFFで、ガワだけVR−4の「ヴィエント」です。

    正面から見ればインタークーラーが無いので判別しやすいですが、横や後ろからだとエンブレムやステッカーが見えないとまず区別できません。

    値段がVR−4より手頃なので台数も出たと思われますが、どのくらい現存しているやら…。

    数年前、現役の2000の四駆(≒VR−4)がおよそ1200台くらいだったという情報は聞いたことがあります。

    私は1台捨てちゃいましたが、今はどれほど生き残っているのか…。

    [ ギャランマン ]

    2018/12/27(木) 午後 9:50

  • > ギャランマンさん
    たぶんVR−4の方がずっと多く残っていると思います。
    廉価のお徳用バージョンというのは、第一世代中古車までは人気があるのですが、それ以降はまず捨てられちゃいますね。

    赤影

    2018/12/27(木) 午後 11:52

  • お久しぶりにコメントします、レグナムのVR4
    ならありますよ。 ナンバー付いてませんが、
    私、一度新規登録行きました。

    [ hime1100 ]

    2018/12/28(金) 午前 10:05

  • > hime1100さん
    お久しぶりです!
    そのレグナムがわからなくて、ググってしまいました(笑)

    赤影

    2018/12/28(金) 午後 5:15

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